Помогите устранить утечку тока

[demon]

Сообщение от ArtSan

А что за акум?

точную модель не помню, Titan 76 А/ч

[salut511_nik]

Сообщение от sashinroverbest

мерял сначало на закрытой машине подождав 5мин. 0,15ам,потом доставал преды в салоне тоже 0,15ам не изменилась,вопрос мот мультим.китай с погрешн.?

подожди 40 мин. , или сними клему подожди 5мин и подключи через тестер, должно быть 20-30мА. если нет ищи утечку.
сигналка стоит?

[ArtSan]

Ну если Титан, то может и сдох. Если бы был оригинал, варта или бош, то вероятность была бы меньше. Сколько показывает вольт на заведенной, сколько на выключенной, какой ток на выключенной?

[sashinroverbest]

Сообщение от salut511_nik

подожди 40 мин. , или сними клему подожди 5мин и подключи через тестер, должно быть 20-30мА. если нет ищи утечку.
сигналка стоит?

не понял алгоритма подождать 40 мин после чего,или 5мин после чего
сигналки нет,замарачиваться начал потому что индикатор на акб день вроде зеленый с утра черный но заводиться(езда кор.растояниями)акб центра футура 720амч 72а ему год.

[salut511_nik]

Сообщение от sashinroverbest

не понял алгоритма подождать 40 мин после чего,или 5мин после чего
сигналки нет,замарачиваться начал потому что индикатор на акб день вроде зеленый с утра черный но заводиться(езда кор.растояниями)акб центра футура 720амч 72а ему год.

первоначально ток на выключенном авто150 мА через 30-40 мин авто уходит в спячку и ток падает до 30-40 мА
тачка сразу окажется в спячке если скинуть клемму на 5 мин и потом одеть через амперметр. но есть некоторые неудобства типа код майфуна, часы, адаптация движки....

[sashinroverbest]

Сообщение от salut511_nik

первоначально ток на выключенном авто150 мА через 30-40 мин авто уходит в спячку и ток падает до 30-40 мА
тачка сразу окажется в спячке если скинуть клемму на 5 мин и потом одеть через амперметр. но есть некоторые неудобства типа код майфуна, часы, адаптация движки....

попробую спасибо!

[sashinroverbest]

Спасибо проблема решилась!Я все это время ездил с пионером подключ.на прямую,переподкл.теперь раб.как положено от замка зажиг.ток утечки упал с 120ма до 20ма.Вопрос -убил ли я за год езды новый акб и на сколько ,акб не обсл.

[Sergeant]

Сообщение от sashinroverbest

Спасибо проблема решилась!Я все время ездил с пионером подключ.на прямую,переподкл.теперь от замка зажиг.ток утечки упал с 120ма до 20ма.Вопрос убил ли я за год езды новый акб и на сколько ,акб не обсл.

В ноль батарейка разряжалась чтоб даже двери не открывались? Сколько раз?

[sashinroverbest]

я ж писал что полез искать утечку когда заметил что зел.индикатор на акб стал пропадать в черный,недозаряда,а так без проблем заводилась открывалась и после недели простоя.

[ArtSan]

Ну тогда с большой вероятностью все нормально. Мой родной аккум сдох через 6 лет после выпуска машины и в процессе эксплуатации только при мне 3 раза сажался в 0, т.е. до неработоспособности дверей... Емкость он конечно потерял и в итоге перестал заряжаться, но так время и разрядов он пережил будь здоров.

[Sergeant]

Сообщение от ArtSan

Ну тогда с большой вероятностью все нормально. Мой родной аккум сдох через 6 лет после выпуска машины и в процессе эксплуатации только при мне 3 раза сажался в 0, т.е. до неработоспособности дверей... Емкость он конечно потерял и в итоге перестал заряжаться, но так время и разрядов он пережил будь здоров.

Согласен. Батарейка скорее всего в норме.

[Vano21]

определил утечку тока на предохранителе F2: электропитание ЦЭКБ - электропитание коробки с плавкими предохранителями и реле - транспондер - считывающее устройство - кнопка запуска двигателя. Где дальше искать неисправность? Куда дальше копать? Подскажите!