Стоит ли менять Lagunu на BMW 3й серии

[Юляша]

счастливый обладатель бмву меня есть такой знакомый, счастлив шо капец БнВ же, да только она больше стоит, чем ездит

[sonic13]

Сообщение от Юляша

счастливый обладатель бмву меня есть такой знакомый, счастлив шо капец БнВ же, да только она больше стоит, чем ездит

Аналогично...знакомый приобрел 525 беху 4го поколения...возится с ней хуже чем с тазом, образно говоря неделю чинит - пару дней катается.

[Lagunadream]

Да отстаньте от человека, каждому свое. Я вот имею сразу две Лагуны и ничего-доволен! Считаю, что BMW мне не по-карману достойно обслуживать и страховать. Если у "товарища" все ОК, нет проблем, только хаять или восхволять какую-то марку не стоит. У каждого производителя свои косяки, а вот хватит ли средств безболезненно их устранять решать самому!

[Юляша]

Сообщение от Lagunadream

Я вот имею сразу две Лагуны и ничего-доволен!

Это потому что лагуны новые:grin:Мы тоже своей довольны.
Я думаю, что владельцы новых бэмок тоже не будут жаловаться )
А вот что касается старых автомобилей , то тут смешно слышать, что автос весь в огне и т.д.:grin:будь то бмв или гольф или гнилая лагуна1

[IvaNros]

Сообщение от Юляша

Это потому что лагуны новые:grin:Мы тоже своей довольны.
Я думаю, что владельцы новых бэмок тоже не будут жаловаться )
А вот что касается старых автомобилей , то тут смешно слышать, что автос весь в огне и т.д.:grin:будь то бмв или гольф или гнилая лагуна1

Точно подмечено
Немного не в тему... Недавно протестдрайвил 120d, так называемую "копейку", был приятно удивлен динамике разгона и комфорту. До теста постоянно посматривал в сторону заряженных хетчей- гольф, меган эрэс, опель джитиэс, а тут х3 сдал на ТО и решил совместить полезное с приятным, затестил 120d и 320d. Первая едет очень резво, на светофоре сможет многих сделать. Отвлекся...
По теме... Очень подержанную машину должен покупать тот человек, который сможет без постороннего вмешательства производить необходимый ремонт. Слава Богу давно канули в лету те времена, когда месяц ждали какую-либо запчасть из Польши,Литвы или Белоруссии, а после ее получения до утра ремонтировали свои автосы в гаражах...
Пример... Если машину купит такой МАСТЕР как Куделя,то у него вряд ли возникнут какие-либо проблемы, а если возникнут, то он их решит сам, без посторонней помощи.

[whiteniger]

Акелла за оскорбление извини погорячился!!! У меня лагуна тоже мало стояла, день два от силы потому что машина нужна когда я не в рейсе постоянно, но и постоянные поломки то же меня бесили, тока сделал турбу, егр закоксовало, тока его сделал форсунка навернулась, тока форсунку сделал задний правый суппорт заклинило, суппорт сделал генератор навернулся, гену сделал тут уже и ТО подошло, + подвеска ляпать начала, тока гарантия на турбу прошла бац опять начала дымить коптить тяга ушла, скинул патрубок люфт нормальный такой, масло в патрубках, и тут подвернулся чурбан которому я с радостью скинул свой хлам за каких то 6300 долларов и ничуть не пожалел, одно было в машине хорошее это АКБ Bosch Silver 75вроде или 72 ампер\часа, кстати машина была с поной историей обслуживания во франции, пробег судя по салону был не скручен, педали руль рукоятка кпп вод сиденье как новые, состояние салона просто идеал, но тех часть оказалась очень не надёжной и к пробегу 150ткм она начала сыпаться конкретно, думаю что купивший её человек после вложения каких нибудь 2000 тыс евро будет радоваться этой машинке какое то время, но точно я больше франц автопрому радоваться не буду, тем более дизельному автопрому, на своём горьком опыте я убедился что автомобиль должен быть немецкий и бензиновый (это касается машин с пробегом, новые машины даже лады ещдят без проблем )! а по поводу БМВ на примере моей 316 я скажу так по ощущениям это совсем другая машина, точный "острый " руль, цепкие тормоза хотя в лагуне тормоза тоже отличные, недостатком задний привод не считаю потому как есть и свои плюсы и минусы впрочем как и у переднего, да салон в бмв 3серии по объему очень проигрывает лагуне, бугажник тоже, хотя у меня седан но сидушки можно сложить как в хетче, но всё равно БМВ это БМВ и тут спор бесполезен, это нужно принять это машина дарит эмоции, а лагуна тишину и спокойную размеренную езду! БМВ это легендарная машина не зря этот брэнд стоит денег, и в цене практически не теряет с годами в отличие от той же лагуны которую никогда не продать за те деньги что купил

[Laguna2]

Сообщение от whiteniger

БМВ это легендарная машина не зря этот брэнд стоит денег, и в цене практически не теряет с годами в отличие от той же лагуны которую никогда не продать за те деньги что купил

Не правда! Теряет и очень сильно. Посмотрите сколько стоит новый авто и через 5 лет эксплуатации. Сколько 10 ти летний авто стоит??? И сравните с рено, кто больше денег потерял????
По поводу дизельных моторов- да, они на столько плохие, что их стали устанавливать на мерседес. Пройдёт лет пять и как бы вы не куплили мерседес А класса с 1.5 дизелем и к своему удивлению обнаружили бы там сердце от рено. Или просто ваша компания пополнила бы свой авто парк развозными фургончиками и купила бы престижные фургончики Мерседес Цитан. И опять бы вы ездили на рено с улыбкой на лице. Или вам не нравятся новые мерседесы??? Немецкий авто пром....

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

Сообщение от whiteniger

БМВ на примере моей 316 я скажу так по ощущениям это совсем другая машина, точный "острый " руль,

Перед тем как шумахирить на этом авто, загляните в рейтинг безопастности еуро-эн-кап, заранее, чтоб знали последствия. мало ли....

[sergei1]

HI!

Сообщение от whiteniger

я убедился что автомобиль должен быть немецкий и бензиновый... БМВ это легендарная машина не зря этот брэнд стоит денег, и в цене практически не теряет с годами

Ты прав только в одном, что БМВ действительно дерёт деньги за бренд = за шильдик - БОЛЬШЕ всех. По оценкам немецких экспертов «имиджевая» накрутка составляет 4325 евро на каждый автомобиль! Именно поэтому твоё утверждение про " в цене практически не теряет с годами " бред и не более. БМВ выезжая за ворота автосалона СРАЗУ теряет до 50% от цены. Ты за сколько свою купил? Могу наугад сказать,что это как минимум в 2-3 раза дешевле, чем брал её бюргер из салона.
А вообще за такую религию маркетолагам БМВ конечно зачёт. Молодцы. Вот только враньём всё оборачивается. Полоскали мозг о преимуществе заднего привода, об мощных атмосферных двигателях, о седанах и купэ. И сейчас в одночасье вся религия рухнула - Выпускают:
1. ОДНООБЪЁМНИК
2. С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ
3. С турбо-мотором о... 3-х цилиндрах.
В средние века за такое отступничество и предательство веры - сжигали на костре. Вообщем враньё всё это и маркетинг. Впрочем люди ведутся :)