Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[ЛеХАН]

Да, еще хочу спросить. Обязательно ли менять болт с\б? В талмудах рекомендуют менять. Цена им конечно будь здоров, ведь заказ только оригиналы.

[Smalenski]

Я ж выше писал про отличие сайлентов старого образца (с овальным стоит справа) и нового образца (с овальным стоит слева). Заказывай второй сайлент и меняй их тока поставь согласно направлению отливки из резины (отливки как бы пространственно должны сходиться к середине заднего бампера). Болт менять не нужно.

[Laguna2]

Сегодня поменял в гараже эти сайленты, старые проехали 100 тыс км. и после последней поездки в РФ застучали.Провозился 3 часа и из приспособ потребовалась только кусок трубы диаметром 80мм и высотой примерно 7см. Два бруска металлических с дыркой под длинный болт и сам болт. Эта приспособа мне впресовала эти сайленты как положено и без особого труда. А старые вынемал при помощи молотка и какой то там матери.....И всех делов. Балку отсоеденял с одной стороны и откручивал аммо сверху. Три домкрата и пару ключей с головкой на 16, 18.

[Smalenski]

А времени сколько потратил?

[VictorD]

Менял сайлеты при помощи приспособы изготовленной по рецепту Смаленского. Старые сайленты стояли так - с овальной дыркой справа, ну я с дури новые так и поставил, хотя к сайлентам прилагалась бумажка, что новые надо ставить овальной дыркой слева. Ну да хрен с ним, посмотрим скока простоят при такой установке. Руль остался на месте, машину никуда не тянет.
Имею мнение, хочу посоветоваться со Смаленским. Мне кажется, что неплохо бы было Стакан для выпрессовки укоротить на сантиметр, тогда его проще будет засунуть, и неплохо бы гайку сверху приварить к этому стакану. Готов выслушать ваше мнение, доктор Смаленский.
Пы.Сы. Кому в Питере нужен съемник сайлентов з/б пишите в личку.

[Slava.Vrn]

Млн, посещают страшные мысли... А если я сайленты местами поперепутал??? Не помню уже, как ставили...
как думаете, если че, имеет смысл переставлять, или все равно убъются при переустановке?

[Laguna2]

У меня овал стоял справа, простое отверстие слева. Новые поставил как и было.

[Smalenski]

Сообщение от VictorD

Менял сайлеты при помощи приспособы изготовленной по рецепту Смаленского. Старые сайленты стояли так - с овальной дыркой справа, ну я с дури новые так и поставил, хотя к сайлентам прилагалась бумажка, что новые надо ставить овальной дыркой слева. Ну да хрен с ним, посмотрим скока простоят при такой установке. Руль остался на месте, машину никуда не тянет.
Имею мнение, хочу посоветоваться со Смаленским. Мне кажется, что неплохо бы было Стакан для выпрессовки укоротить на сантиметр, тогда его проще будет засунуть, и неплохо бы гайку сверху приварить к этому стакану. Готов выслушать ваше мнение, доктор Смаленский.
Пы.Сы. Кому в Питере нужен съемник сайлентов з/б пишите в личку.

, уже давно укоротил, вроде на 15 мм. Нат в копилке написать про это . Приварить гайку- не очень технологично. Один раз оборвало шпильку, думаю остаток с приваренной гайки будет проблематично достать. Отливки резинок на сайлентблоках должны пространственно сходиться к заднему бамперу. Остальные изменения конструкции приспособы в копилке напишу