Перебои в работе при движении.(F3P моно)

[jbrevnov]

Кто нить вот с этим знаком?
http://www.autoelectric.ru/diagnostic/codes/m-jet.htm
Что вы об этом думаете?Испытать?

[Smalenski]

Диагностика мозгов на рено возможна только компьютером.
Немцы поддаются самостоятельной диагностики без применения компа. Производится это закорачиванием пары определенных контактов на диагностическом разъеме и считываением кодов неисправностей по количеству миганий лампы ^^^.
Так что испытать не получится

[jbrevnov]

Сравнил со своими схемами.всё сходится.8 ножка компа идёт на диагноз-разъём, она прописана как сброс памяти неисправностей.Сомневаюсь в марке мозга.У меня написано сименс.В книге-Бош. И как ещё в электрике может быть сброс если не на корпус? А там неисправностей, наверно, оч. много. И авта по прежнему сбрасывает обороты до1900.
Резко нажму -едет-разгон-переключение и снова до1900.:dntknw:

[Smalenski]

Мои выводы основаны на результатах ознакомления с литературой (правда в 2002 г.)
Попробуй, потом напишешь

[Geo82]

Сообщение от jbrevnov

Что вы об этом думаете?Испытать?

перед тем как что-то закоротить, нужно узнать скока будут стоить и где можно быстро взять новые мозги. На всякий случай.

[jbrevnov]

По схеме на диагностику идёт ещё 3 провода, один из них масса-осталось 2. Их тож смотрел -откуда (подзабыл) Но, думаю, что получится т.к. 8 нога с компа прямиком на диагностику.Завтра мож. решим что.

[Smalenski]

Сообщение от Geo82

перед тем как что-то закоротить, нужно узнать скока будут стоить и где можно быстро взять новые мозги. На всякий случай.

С языка сорвал ...........

[jbrevnov]

Проведены короткие испытания.Ножка №8 от компа идёт на №8 в разъёме диагностики.№2 в разъёме-масса авто.Эти два контакта разъёма были перемкнуты(шунт).Включено зажигание и через 5сек. перемычка снята,и зажигание выключено.Все ошибки из памяти компа должны исчезнуть. Далее заводим авто и на хх даём работать20мин.Пошла инфа на комп о новых ошибках.(отключен датчик кислорода).
Первые впечатления: двиг на хх стал работать поустойчивей и на слух поприятнее.Регулятор хх стал откликаться на включ. вентилей и чуть добавлять оборотов.
Дальнейшие впечатления:при нажатии на педальку--спотыкач есть.
При пробной поездке-- от 2100-2300об. авто сбавляетдо 1900(своевольничает зараза). При резком наж. на педальку--разгон хороший. Переключ. -на тахе1800-педальку резко-разгон-...Вот так нормально и никаких заморочек.
Вывод:(мой)Разрыв в датчике дрос. заслонки присутствует механически.
Бум ремонить далее.

[jbrevnov]

Вот теперь разобрался!!!
Причина в электрическом регуляторе хх.Там стоит микромоторчик. Он и был причиной неурядиц в компе.Давал не верную инфу для компа.
Забарахлил, я его снял, и нужно было ехать.Поехал и авта нормально едет!!Никаких заморочек!!
Радости небыло предела.
А нуно покупать, порядка, думаю 4-5круб.Такие встречаются и на других иномарках. Бош.Поищем.

[Smalenski]

Он не может давать неверную инфу. Он исполнительный механизм, т.е. он может неверно "трактовать" свое положение согласно полученного сигнала. А вот неверную инфу дает видимо концевик крайнего положения заслонки. Если пральна по памяти спомнил

[jbrevnov]

Комп считывает с регулятора инфу о нём самом. а если там что-нибудь замкнуто, то комп будет выдавать ложь на других исполнителей(форсунка).Дум� �ю, так и образовалась билиберда творившаяся с моим двигом.
Не смог в exist.ru найти вчера эту запчасть.