завышено со

[diman0028]

Сообщение от diman0028

на прохождении техосмотра мериют и на холостом, и на 2000 оборотах

так что никто незнает?и еще после понижения оборотов после разгона иногда слышны хлопки в глушитель.подскажите лагуноводы!!!

[ku_mi]

Сообщение от diman0028

так что никто незнает?и еще после понижения оборотов после разгона иногда слышны хлопки в глушитель.подскажите лагуноводы!!!

Льёт. Или "позднит". Но скорее - первое.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
И провода ВВ проверил бы на всякий...

[diman0028]

Сообщение от diman0028

так что никто незнает?и еще после понижения оборотов после разгона иногда слышны хлопки в глушитель.подскажите лагуноводы!!!

из-за чего тогда льет?провода ВВ в темноте проверял нет пробоя!думал вся эта беда из-за ЛЗ, поменял ЛЗ но СО еще не мерял, однако хлопки остались, топливо поджирает многовато. и еще момент ДД жигулевский стоит может и в нем проблема! ЛЗ универсальная может не правильно соединил.

[ku_mi]

Провода не обязательно пробивают. Они могут наоборот иметь слишком высокое сопротивление. Из-за обрыва токопроводящей жилы, например. Омметром их проверить легко.

[diman0028]

Сообщение от ku_mi

Провода не обязательно пробивают. Они могут наоборот иметь слишком высокое сопротивление. Из-за обрыва токопроводящей жилы, например. Омметром их проверить легко.

а какое должно быть сопративление у них?

[MartovskiyKOT]

давно бы съездил на диагностику

[ku_mi]

Сообщение от diman0028

а какое должно быть сопративление у них?

Не помню. На многих написано. Правда, распределённое (на метр), поэтому показания будут немного отличаться. Но главное, чтоб подальше от бесконечности. Также свечи, если давно не менялись, то могут иметь великоватый зазор. И то и другое имеет одинаковые симптомы, впрочем, как и умирающие, но работающие пока катушки (или модули).