В жару от 25 и выше в пробке не охлаждает

[Davli]

только ни в коем случае не на мойке кершем - загнут все лепестки. только в сервисах по кондерам!!!!

[god1941]

Сообщение от Davli

только ни в коем случае не на мойке кершем - загнут все лепестки. только в сервисах по кондерам!!!!

загнуть-то может и не загнут, но и промыть не промоют. Только утрамбуют грязь.
Надо радиаторы разъединять, либо снимать совсем.

[Davli]

в спецсервисах народ грамотный - заезжаешь смотрят - подлежит промывки, моют без съема (просто они не валят 5 очков с керша в морду радиатора), нет - предлагают снять и помыть и заправить фрион. а на мойке - да моем - хренась и полный привет!

[vodila_den]

При таких проблемах в наших офф.сервисах скажут что нужно коробку перебирать..а потом что сальник видимо потек на каленвале..ситинную причину можешь только ты сам узнать метом и путем весьма простым, осмотр системы визуальной с наружи, через решетку между ПТФ видно радиатор и его состояние,советую заехать на мойку и попросить тебе го помыть керехром снаружи от пуха, но не сильным давлением. на 90% проблема твоя уйдет. Дальше смотреть включается ли вентилятор кондея, если нет- то твоя причина перегрева мотора -это не охлаждениеосновного радиатора,так как мотор в климой всегда под нагрузкой от компрессора.

Я могу так долго рассуждать, нужно смотреть ее. Если есть желание,предлагаю встретиться вечерком и все визуально осмотреть). А по поводу моего прошлого обращения к тебе, так я все сделал, хотя еслиб поехал к официалам отдал бы за пустяк минимум 3.5 тысячи

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

Сообщение от god1941

загнуть-то может и не загнут, но и промыть не промоют. Только утрамбуют грязь.
Надо радиаторы разъединять, либо снимать совсем.

Кондиционерный радиатор стоит перед основным, загнуть лепестки на кондиционероном,которых там нет по определению, а впаянные трубки нужно постараться, но даже керхер их не загнет. У нас не ВАЗЫ, где все через "попу". Короче на усмотрение автора, сломать там никто ничего не сломает)
Если радиатор забит мошками ,пухом то его промывка внутрення не решит проблему никак,только снимать с машины и почти таким же спосом вымывать под давлением всю грязь из сот и лепестков.

[RAV77]

Сообщение от vodila_den

...Кондиционерный радиатор стоит перед основным, загнуть лепестки на кондиционероном,которых там нет по определению, а впаянные трубки нужно постараться, но даже керхер их не загнет. У нас не ВАЗЫ, где все через "попу"...

Радиатор кондея визуально мало отличается от радиатора охлаждения , такие же трубки и такие же соты ,которые при желании легко можно смять керхером.

[Davli]

Вы явно не видели последствия - "да вот на мойке заехал помыть радиатор кондера", а я их насмотрелся много ))))) снимать только реально запущенные варианты. а так тонкая трубка с головкой тонкой и пардон шансовый инструмент - "зубная щетка на длинной ручке". один льет, второй чистит )))) это если в "гаражных условиях". а в хороших сервисах "шансовые инструменты" гораздо лучше ))))