В жару от 25 и выше в пробке не охлаждает
 

:help: Добрый день, вечер, утро (кому как попадет)!

У меня Laguna 3 дизель. Вот такая проблема: При температуре воздуха больше 25 градусов, в пробке или при медленном движении, климат начинает подавать горячий воздух вместо холодного!!! :shok: Климат стоит на автомате на 21 градус, но не переход на ручной режим, не кнопка рецеркуляции не приносит ни какого эффекта. :sad: Только увеличение скорости возвращает через несколько минут холодный воздух.
Был в петровском на варшавке там сказали что мало хладоагента и мне заправили, после чего никаких изменений не произошло.:dntknw::dntknw::dntknw:

Люди-автолюбители Лагун у кого нить подобное есть? Если нет то может подскажите что это может быть.

На неделе поеду снова в сервис пока на улице жара и долго сидеть с мастером и ждать горячего воздуха не придется.

1-укажите пожалуйста пробег авто.2-растет ли температура двигателя? ну если больше 50000км,если растет--то снимать радиаторы и промывать(но не внутри,а снаружи) керхером.ну а если это не поможет смотреть компрессор кондиционера и регулирующий клапан системы кондиционера.

Пробег 45000 тыс. Температура двигателя не меняется. Такое ощущение что система отключает охлаждение...

мысли
 

вентиляторы в моторном отсеке работают при включении кондиционера и работают ли они при глюке?
ps
по теплу один раз столкнулся с ситуацией - когда топлива осталось мало (у меня загорелась лампочка когда ехал к заправке) холодопроизводительность кондиционера резко упала, заправил авто и опять начал морозить... (что это было глюк или задумка инженеров не знаю, больше до лампочки не доводил)

Мыть радиаторы...
И еще раз о чистоте конденсатора

Да,надо мыть радиаторы.Машина работает в нормальном режиме-глюков нет.

Дело в том что радиатор чистый! Перед заправкой хлодоагента в Петровском автоцентре проверили в первую очередь радиатор.
На вопрос работает ли при глюке вентиляторы работают оба на полную мощьность.
Всем спасибо за ответы!!!

может защита по давлению срабатывает (например слишком много фреона...)
муфта поджата когда не холодит?

A где эта муфта? :blush: где смотреть?

http://www.vagzakaz.ru/Content/images/klimat_04.gif
Электромагнитная муфта стоит на валу компрессора кондиционера. При включении кондиционера, на эл.магнитную муфту подается напряжение и шкив вращается вместе с валом компрессора. При выключении кондиционера муфта отключается и шкив вращается свободно без вала компрессора. На фотографиях Гуру http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=14870
центральная часть шкива и есть эл.магнитная муфта, она вращается при задействовании компрессора и неподвижна при отключенном компрессоре

Альберт спасибо!!! Посмотрю!

записался на 7.07.11 в петровский на Вршавке по моей проблемке. После обязательно отпишу, в чем была причина.

Я бы посоветовал Эту тему глянуть.

Поеду завтра подкованный знаниями ))). К ним лучше ехать конечно со знанием предмета, теоритически подготовленным!)

Ну и Ликбез по автокондеям почитай....:yahoo:

ну так все таки что это было?

Возможно поломка была в направляющем поток воздуха механизме вот после починки все исправилось, либо просто засорился фильтр на кондиционере- такое часто бывает у нас летом - много пыли попадает и приходится регулярно его менять иначе тяги никакой нет, я бы начал проверку именно с него + не помешало бы обработать всю систему кондиционирования антибактериальным веществом, поскольку раз в жару ничего не функционирует то там вполне себе могли приютится микробов колония.

Точно, микробы и не дают кондею холодить. Сказал как в лужу пернул...

Дорогие форумчане, добрый утро, день, вечер!
Извеняйте что пропал! были непреодалимой силы обстоятельства!

Так вот съездил я в сервис. В сервисе (Петровский в Жулебино) обнаружили, что давление в системе прыгает, и решили что барахлит датчик компрессора. Сняли, поменяли на новый (кстати стоит 7 000 тыс. но меня уверели что это гарантия)))) , но давление все равно прыгало, и тут мастер обнаружил что клема подсоеденяемая к дачику погнута. Даже не погнута а засунута как бы внутрь, т.е. контакт с датчиком то был то небыло.... Вобщем мастер приложил все свое умение и исправил клему, поставили старый мой датчик на место, и о счастье :dance2: давление перестало прыгать а климат работает и идет понастаящему холодный воздух.

Вот такая история. Мастер сказал что похоже это заводской брак и клему погнули кривые руки французские в отместку за 1812 год )))).

Всем спасибо за участие!

возьмем на заметку :good: