Дизель 1,5 с Европы

[Davli]

я бы сменил - цена копейки. смысл потом думать "если не дай бог чО"

[ArtSan]

Не знаю что у вас там в трехах, но на мою по оптовой цене оно стоит 7500... Дальше вопрос в конструкции, точнее в том что там делали до этого. Если шестерня коленвала (та что крутит ГРМ) стоит со шпонкой, то самое страшное что произойдет - это проворот шкива без особых последствий (если сразу заметить)... Если шпонки нет то при провороте заберет клапана и т.д. Я, например, вчера поменял, ибо ну его на.

[Руслан11]

Сообщение от Davli

я бы сменил - цена копейки. смысл потом думать "если не дай бог чО"

цена на него 10 тыр., это не копейки, если планово менять все ремни и ролики с помпой,+ фильтра, у меня вышло 12 тыр., это без работы, а если еще и шкиф, чет я не рассчитывал на такие вложения, хотя и понимаю, что для начала они нужны и важны!

[Davli]

если верить Экзисту 5300руб ну никак не 10000руб http://www.exist.ru/price.aspx?pid=50E074D8&sr=-4 1е ТО по приезду от туда, лучше делать полное. предварительнно заехав к официалам и пробить - что делалось на последнем ТО в буржундии и с этой распечаткой к грамотным сервисам или к тем же официалам.

[Руслан11]

у меня в экзисте 6641 руб.( ну это наверно из-за территориального местонахождения), а если поставить аналог , у кого нить были прецеденты?

[Davli]

жене вот это буду ставить, сервис-мэны сказали - зэр гуд, Вольдемар! ©

Quinton Hazell Q * * * 1 Шкив коленвала 3 135,47р.

у меня вон другая головоломка - вкладыши шатуна - немецкий не оригинал 600руб комплект, оригинал 4600руб и вот что делать? ))))))

[koly@n]

Сообщение от Davli

жене вот это буду ставить, сервис-мэны сказали - зэр гуд, Вольдемар! ©

Quinton Hazell Q * * * 1 Шкив коленвала 3 135,47р.

у меня вон другая головоломка - вкладыши шатуна - немецкий не оригинал 600руб комплект, оригинал 4600руб и вот что делать? ))))))

Ответил на этот Ваш вопрос в другой теме (про шатунные вкладыши).

[razya]

Вчера разбили мою лагуну, жалко было всем ее)

Ну вот почитал я темку начало, и понял что народ говорит байки, если не знаете не говорите, а если знаете говорите! А то читаешь и смеешься над фразами-так говорят, и там говорили, и тут тоже.

Машинку 2009 взял(вроде повторяюсь) в РБ спросил пробег сказали 30-40 скрутили ЭЭ +130 грубо 165, машина лизинговая, пару царапин, начищен салон и закрашено правое крыло) притерся кто-то походу, рамка зеркала со сколом, в остальном в идеале 14$ отдал, для пробега экземпляр вполне хорош. Всего на 2х рынках в минске 2нормальные не усталые машины, моя и еще седанчик в фарше за 14.5 но денег не хватало да и люлю побольше машинки, сноуборд положить и вообще хлам таскать.

после замены масла прошла у меня за 6 мес. 20т.км. потом что то я поутих, наверно холодно стало)) была замена фильтра возд и стоек стабилизатора (пробил одну по нашим дорогам), и все ремень ролик помпа так и не менял лежат в багажнике пробег + 6т.км еще +2 месяца и левый бок в клочья - замена бампер 2, дверь2, зеркало,крыло пер, порог, фара, и + внутр повреждения.

Машинкой был доволен, главное следить за ней, но таксист на 9 лишил меня игрушки((

По поводу ремонта, ничего сложного я думаю что то сам, остальное лучше отдать дяде васи из гаража, которого давно знаете и давно к нему ходите, есть много роликов по замене всего в интернете.
С электрикой уже хуже лучше методом тыка тут не пробывать, а найти сразу техника с руками.
Что касается запчастей железяк то не берите оригинал, разницы не почувствуете, соответственно с электрикой уже опять хуже, лучше оригинал.
А да не заправлялся на бензозаправках все в гараже через сеточку авиационную, потом грязь и воду выкидывал и радовался жизни без замены фильтра Т.))
П.С. с двиглом конечно я зря так ремень надо менять, а так же вкладыши и все детали по мере износа, и тогда масло менять не придеться раз в 10т.км. (5-40 ЕЛФ какое то новое совместное у меня для суровых нагрузок.) И прослужит у вас движок хоть все 50000000000
Вместо очередного замены масла поменяйте вкладыши и будет вам радость, или почините турбинку, и останьтесь довольны))