проблема АКПП

[alex303]

Толчки были всегда по разному-бывало пару раз даже удар(когда катишься на первой под горку и немного добовляешь газу при переключении било)сегодня ещё покатался-на счёт что не тормозит двигателем я был не прав,просто когда я это проверял,машина ехала на первой.Это моя первая машина на автомате и мне несчем особо сравнить-может наш автомат так и работает!

[Slava.Vrn]

Сообщение от alex303

бывало пару раз даже удар(когда катишься на первой под горку и немного добовляешь газу при переключении било)

Это, возможно, даже нормально. Потому как АКПП имеет 2 особых режима "спуск с горы" и "спуск с крутой горы", в которой двигатель притормаживает автомобиль. При добавлении газа автомобиль выходит из этого режима, что при определенных условиях может привести к достаточно резким переключениям.
Но вообще, я бы посоветовал проверить состояние масла.
Тебе при замене клапанов целиком масло меняли, т.е. в 3 залавки, около 10 литров? Или только 4,5 литра залили и все? Уровень масла выставляли по компьбтеру, или "на глазок"? Какого цвета было слитое масло? Запах был резкий, или ближе к нейтральному, почти без запаха?
Масло в АКПП должно иметь достаточно резкий запах и красно-коричневый цвет. Если масло черное и почти без запаха - масло сильно изношено и его уже пора менять целиком. Для замены масла нужно 10 литров. Параноики используют 15 литров :) Но это, имхо, лишнее.

[alex303]

Спасибо за пояснения! Всю процедуру по замене клаппанов производил сам,готовился к этому продолжительное время,до замены менял масла 3 раза(при первой замене слил очень тёмное масло,при последующих заменах его качество улучшилось),уровень выстовлял на глаз(как на форуме писали),звонил знакомому мастеру на счёт компьютерного выставленния уровня,на что он мне сказал что клипом только температуру можно будет посмотреть.

[Slava.Vrn]

Так там весь смысл и заключается, чтобы температуру посмотреть. По опыту - уровень масла достаточно сильно зависит от температуры. И не зря уровень выставляется ровно при 60°.
ЗЫ: Если кто хочет наглядный пример - заморочтесь, вскипятите масло на кухне :) Я лично не могу - жена в дурку сдаст :(

[alex303]

А что происходит с коробкой если уровень выше положенного?

[Slava.Vrn]

Стандартно-теоретическое :) Повышенная нагрузка на сальники, при сильном превышении уровня - выдавит нафиг :)

[GoozMan]

Блин, появилась проблемка: на холодную(после ночи) не желает переключаться с 1-й на 2-ю(раньше была небольшая пробуксовочка между ними) как итог - automatic gerbox fault, если сделать перезапуск - пропадает, а может и по ходу неторопливой езды пропасть, по мере прогрева всё нормально и в течение дня тоже(после стоянки 4-5 часов). На клипе ещё не был, что это может быть: давление, уровень масла, клапана или ещё что? p.s. Летом, когда было явно теплее, такого не наблюдалось, а и забыл ещё одно: уплотнительному кольцу дросселя, по ходу, капут(обороты на холодную выше обычного), может из-за него проблема?