Замена бензонасоса M4R

[Igor_s]

я еще гофру вместо глушителя впуска не пробовал подключать - вожу в багажнике кусок 63-мм

[Роман]

Гофра не выход, она же под капотом идет. Я смотрел по компу, температура воздуха все равно доходит в пробках до 65гр. А на УАЗе товарищ крыло сверлил, воздухозаборник весь на улице, у нас так не сделать.

[Igor_s]

я сейчас снял стальную защиту и теперь в моторном отсеке нет дна - можно временно в свободное пространство вывести - сегодня попробую.

Upd: попробовал прицепить гофру, выведенную наружу на стоящей машине в открытым капотом - результата практически нет - температура во впуске падает на пару градусов (за бортом +35, температура упала с +60 до +58). Возможно, в движении, когда расход воздуха в разы увеличивается, дельта была бы чуть больше, но проблему бы не решила.
Возможно, одна из причин высокой температуры воздуха во впуске - высокая температура корпуса воздушного фильтра и других элементов воздухопровода. Если найду материалы - попробую устроить им теплоизоляцию.

[Igor_s]

Роман, у тебя в двигатель какое масло залито и сколько машина проехала после последней замены?
(у меня ELF EVOLUTION SXR 5W40, менял месяц назад - около 1000 км проехал)

Спрашиваю, потому что у меня в первый раз "тупость" проявилась после первого ТО в июне. Возможно, это было связано с заменой родного масла (что было с завода - неизвестно), возможно, просто жара началась вскоре после того ТО ))

[Роман]

Всегда лил только ELF EVOLUTION SXR 5W40. Меняю не по регламенту, а раз в 10тыс. Вот через 1000км очередная замена подходит. С маслом проблема никак не связана, только с температурой воздуха. У нас нынче в Питере лето никакое, так и машина не тупит.

[vampire]

Сообщение от Роман

У нас нынче в Питере лето никакое, так и машина не тупит.

И у нас лето абы-какое. 2-3 раза только тупёжку в этом году увидел. Да и на холодную-то тупёжки нет, а пока прогреется - уже доехал до места (город маленький).

[Alexey]

вообще атмосферник на жару реагировать не должен.
помню были проблемы с бензонасосом, тоже в жару не ехала. чем жарче, тем хуже.

[Igor_s]

Я заметил такую вещь - если машина днем стоит на солнце, то - если ее прогреть перед тем, как ехать, вероятность того, что станет "тупить" - снижается. К сожалению, недавно обратил на это внимание и на настоящем пекле (до 40 в тени) уже не проверить, а при температуре до +35 после замены шланга, через который адсорбер сообщается с атмосферой, может тупить, а может - нет.
Кстати - по результатам многочисленных опытов можно сказать, что даже после замены упомянутого шланга - если снять трубку, которая соединяет бензобак с адсорбером, при температуре выше +30 расход немного снижается и вероятность того что начнет "тупить" - ниже. Но - при снятой трубке запах бензина немного просачивается в салон и на задних местах ощущается.

[sergei i]

Кто имеет возможность выложить фотки насоса в сборе с датчиком уровня (с разных ракурсов) Л3 М4R сделайте пожалуйста - очень нужно.