Накрылся замок зажигания

[Андрей025]

Фото нет?

[Dementiy3]

А нужно?

[Dementiy3]

Все вынул, после выемки замок визуально просмотрел, ключ стал работать, разобрался как рабтает блокиратор руля и решил ИМХО его удалить и поставить замок обратно.
Вот еще хочу совсем вынуть этот штырек с пружинкой, ушки которого высверливал, чтобы достать замок, т.к. мне кажется что он тоже особо не задействован в работе самого замка, замок и так будет держаться на одном шурупе, я думаю, ведь нагрузки на него там особой нет. Сэкономил на покупке нового замка 9500 или 2000 за б/у.
Первая моя самостоятельная работа по авто благодаря технотам и рекомендациям братьев лагуноводов ))
Всем спасибо

[RailOS]

Сообщение от Dementiy3

после выемки замок визуально просмотрел, ключ стал работать:

Вот у меня такая же проблема( Руль проворачивался только вправо.
Замок я уже достал, блокировки соответственно нет и заводится отверткой)) но вот ключ в замке все равно не проворачивается(
Возможно ли его вылечить? я его пока разбирать не стал, жду совета (т.к. однажды вытащив дверную личинку из "девятки" оттуда повалились все штырьки, которые считывают ключ, не хочу чтобы это повторилось, т.к. цена вопроса здесь совсем иная)

[Dementiy3]

а как замок то доставал, если ключ не проворачивается?
Подробности:
И почему нет на замке блокировки руля, там вроде пипка на конце д.б. с плоскостью под углом, которая при проворачивании ключа вползает внутрь, а когда достаешь ключ выползает обратно
Что-то с отвертки слабо верится

[RailOS]

Сообщение от Dementiy3

а как замок то доставал, если ключ не проворачивается?
Подробности:
И почему нет на замке блокировки руля, там вроде пипка на конце д.б. с плоскостью под углом, которая при проворачивании ключа вползает внутрь, а когда достаешь ключ выползает обратно
Что-то с отвертки слабо верится

Ты же вроде сам доставал? Я достал таким же образом: снял кожух рулевой колонки, высверлил защелки которые мешали, открутил болтик и вытянул его (Отдельное спасибо статье Смаленского), далее открутил болтики в замке, тем самым освободив фишку с проводами и вуаля он у меня в руках Защелка с блокировкой там была, так как руль у меня также проворачивался только вправо.
А то что не верится по поводу отверки: в той самой "освобожденной" фишке есть паз, в который засунув отвертку и имитировав движение ключа, машина спокойно заводится))) На фотке этот паз указан стрелкой

[Dementiy3]

Сообщение от RailOS

Ты же вроде сам доставал? Я достал таким же образом: снял кожух рулевой колонки, высверлил защелки которые мешали, открутил болтик и вытянул его (Отдельное спасибо статье Смаленского), далее открутил болтики в замке, тем самым освободив фишку с проводами и вуаля он у меня в руках Защелка с блокировкой там была, так как руль у меня также проворачивался только вправо.
А то что не верится по поводу отверки: в той самой "освобожденной" фишке есть паз, в который засунув отвертку и имитировав движение ключа, машина спокойно заводится))) На фотке этот паз указан стрелкой

у меня фишек никаких не было, я доставал цилиндр замка полностью с блокиратором руля, тем самым освободив его вращение, а потом поставил его обратно уже без него, вот и все

[RailOS]

Сообщение от Akhama

Совет: Купи другой замок. Цена вопроса на разборе 1000 р.

Не может же бедный студент (по специальности инженер) так просто решить эту задачу, надо докопаться до сути!)))
P.S. Узнал, на разборке он есть, цена вопроса - 1500 р.