Лагуна 2, статья в "За рулём"

[_Dima_]

Да они даже гамму двигателей и их мощность полную не нашли!!!!:censored:

гамме силовых агрегатов дорестайлингового Renault Laguna – бензиновые «четверки» объемом 1,6 л (107 л.с.), 1,8 л (116 и 120 л.с.), 2 л (136, 140 и 163 л.с. с турбонаддувом), а также 3-литровый V6 (207 л.с.). Были и турбодизели 1,9 л (107 и 120 л.с.) и 2,2 л (133 л.с.). Правда, у нас официально продавались лишь бензиновые версии. После рестайлинга линейка моторов выглядела так: 1,6 л (112 л.с.), 2 л (136 л.с.), турбонаддувные объемом 2 л (170 и 204 л.с.) и V6 3 л (210 л.с.), турбодизели – 1,9 л (110 и 130 л.с.), 2 л (150 л.с.) и 2,2 л (139 и 150 л.с.).

[AHTOH79]

Все по делу, кроме карт- ридера. Ну и цены на з.п. скорее всего от оф. дилера.

[Alexey]

Сообщение от AHTOH79

Все по делу, кроме карт- ридера

напомни-ка, кто у нас тут в массе коробки меняет? которые ломучие такие. JR5

[max21412]

В задней подвеске ломаться вроде бы и нечему. Однако после 100 тыс. км придется менять все сайлент-блоки.

Все сайлентблоки - это раз сайлент и два сайлент

Статья всё равно неплоха.

Версия Dynamic подразумевала передние кресла с кожаной отделкой и спортивный руль. Европейские варианты оснащались большим ЖК-экраном мультимедийной системы

Хороший такой Динамик со спортивным рулемда еще и с какой-то мультимедийной системой, пойду посмотрю что там у меня за мультимедиа в таком же салоне
ЗР - журнал адских тазоводов, в топку:nice:

[Slava.Vrn]

Сообщение от hard1

Хороший такой Динамик со спортивным рулемда еще и с какой-то мультимедийной системой, пойду посмотрю что там у меня за мультимедиа в таком же салоне

Ну у меня в динамике такой руль и стоял. Просто он не спортивный, а с круиз-контролем :)
А вообще, с комплектицией они правда сильно напутали. У нас ведь не корейцы, где комплектация строго прописана и влево-вправо особо не уйдешь. У нас и в аутентике можно воткнуть круиз-контроль, а не только в инициале, как они пишут. И климат во всех комплектациях доступен, а не только в инициале, уже на динамике я не видел ни одного простого кондера. А уж разборки и литовцы (или латыши? путаю их :) ) вообще с комплектациями авто чудеса творят

Добавлено через 4 минуты 51 секунду

Сообщение от Alexey

напомни-ка, кто у нас тут в массе коробки меняет? которые ломучие такие. JR5

Да тут дело такое. Для "обычного юзера" статья вполне отражает реальность. Ведь и правда, неоднократно отмечались здесь случаи замены карточки вместе с картридером у официалов! Ну и прочее тоже.
Я тоже, когда на свежекупленной Лагуне обнаружил неработающий задний стеклоочиститель, сперва офигел от цены на него в 15тыр! В итоге отремонтировал за 1 вечер двигатель (11тыр стоимость нового) и за 500руб привод дворника в обычном автосервисе (4тыс стоимость нового, по тогдашним ценам). А какому-нибудь "блондину", да еще если он из столицы (т.е. "машина должна ездить, некогда с ней возиться, не для того покупал") - обошлось бы по стоимости как в статье написано. Как-то так.

[vasyl73@hotmail.it]

Эта статья даёт хорошую рекламу уже существующим и стимул для открытия новых разборок.Очень уж точные километры жизни деталей и узлов,о турбине ничего вообще,120-ти сильного дизеля в списке нет...Короче,источники информации голимые,от нас надо было.

[AHTOH79]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

...120-ти сильного дизеля в списке нет...

Как нет, читаем внимательно- все есть.

[Тёмка]

мне вот интересно.. где он столько материала набрал на статью...