Нагрузка на генератор!

[Sniff]

От чего может подвывать генератор?
Высокотональный звук, как-будто ветер воет в приоткрытых дверях.

И ещё один вопросик. Не пинайте чайника. :)

Никак не могу дотумкать как работает ламповка на приборке "Заряд АКБ".
На генератор, кроме жирного провода, подходит жёлтый провод и коричневый провод.
Жёлтый - это, как я понимаю, подаётся ток возбуждения.
Коричневый - уходит на приборку.

Посните, пажалаваста, от и до как работает индикация "Заряд АКБ"?

Как я понял, при нормальной работе генератора, на ламповке на обоих клемах "+12 В".
На вторую клемму ламповки по коричневому проводу ОТ гены идёт "+12 В" , и если на этом проводе напряжение падает (гена не даёт зарядку), то ламповка загорается.
А на первую клемму лампоки откуда идёт "+12 В"?

Почему, если вообще снять с гены колодку с жёлтым и коричневым проводами, то ламповка не горит вообще?

[barsapasha]

Почему, если вообще снять с гены колодку с жёлтым и коричневым проводами, то ламповка не горит вообще?[/QUOTE]

Физику в очень средней школе учил? Вспомни закон Ома! Цепь должна быть замкнута и будет ок!

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Сообщение от Jaik

Всем привет! давно невыходил на свет! вот очередная проблема. Стоит офигенный гул со стороны генератора . на холостых такое чувство что барабанит как калинвал )). но как вкл печку сразу ровная работа генератора. Дает нагрузку что-то! вот как определить что может так на это влиять!

Когда вкл. печку, то нагрузка еще больше на генератор. Он наверно без нагрузки воет? Стоит обгонная муфта?

[Sniff]

Сообщение от sveta

вам надо скачать мануал на авто ваше здесь на сайте, а там все красиво и понятно расписано

В мануале по Лпагуне-1, кстати, расписано совсем неахти.
Разобрался по мануалу Лагуны-2:
- жёлтый провод - эталонное напряжение на регулятор.
- коричневый провод - на сигнальную лампу.

Таким образом, у меня выёживается именно реле регулятор - не даёт сигнал на коричневый провод (на лампу).

[barsapasha]

Сообщение от Sniff

В мануале по Лпагуне-1, кстати, расписано совсем неахти.
Разобрался по мануалу Лагуны-2:
- жёлтый провод - эталонное напряжение на регулятор.
- коричневый провод - на сигнальную лампу.

Таким образом, у меня выёживается именно реле регулятор - не даёт сигнал на коричневый провод (на лампу).

Если мотор F3R, то на генератор идёт только один коричневый провод. D+

[Sniff]

Сообщение от barsapasha

Если мотор , то на генератор идёт только один коричневый провод. D+

У меня F3R и у меня два провода.


У меня машина 1995 года, а на более поздних сериях наверное сделали один провод.

[barsapasha]

Сообщение от Sniff

У меня F3R и у меня два провода.


У меня машина 1995 года, а на более поздних сериях наверное сделали один провод.

А второй зачем? Инфу о напряжении он берёт с D+

[Sniff]

Сообщение от barsapasha

А второй зачем? Инфу о напряжении он берёт с D+

Второй на ламповку.

[barsapasha]

Сообщение от Sniff

Второй на ламповку.

Не понял, дык на лампу D+ идёт