Замена тормозных дисков и колодок вкруг - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

андрей б · 27.06.2012, 09:49

Я смазывал,в АТУ покупал специальную смазку для супортов.

praktik · 27.06.2012, 10:14

а почму нельзя обычной графиткой смазать? ...

Цитата:

Будешь снимать старые-всё увидишь.

снял и увидил.но.....не понял-потому что там
ти пружинки так закислились что ТОЛК в их работе НЕ понятен!

vasyl73@hotmail.it · 27.06.2012, 13:21

Цитата:

Сообщение от praktik

а почму нельзя обычной графиткой смазать? ... снял и увидил.но.....не понял-потому что там
ти пружинки так закислились что ТОЛК в их работе НЕ понятен!

Вычисти всё металической щёткой,с пшакалкой промой если надо,смазай(графиткой тоже) и собирай.Сделаешь хорошо-при следующей замене так грязно не будет.А пружина-для фиксации внутренней колодки в поршеньке.Вот и вот читай.

praktik · 27.06.2012, 17:39

Это-то я все сделал. и даже проехался. ничего не скрипит не болтается. стОит ли поменять колодки местами обратно чтобы с пружинками были на поршнях?

vasyl73@hotmail.it · 27.06.2012, 22:52

Цитата:

Сообщение от praktik

Это-то я все сделал. и даже проехался. ничего не скрипит не болтается. стОит ли поменять колодки местами обратно чтобы с пружинками были на поршнях?

Ты б хоть перешёл и почитал по ссылккам которые я тебе дал.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Цитата:

Сообщение от андрей б

Высокая температура,и графитка не на долго.

А графитка и есть для высоких температур

андрей б · 29.06.2012, 10:16

Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур. Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше.

Sergey965 · 29.06.2012, 11:00

Цитата:

Сообщение от андрей б

Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур. Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше.

Все выше описанное ваще просто супер))) Про нагрев - все понятно, но речь не о том, что надо все подряд графиткой мазать. Графиткой можно смазать направляющие суппорта, направляюшие стоЯт в резиновых втулках и от графитки вреда не будет никакого. Графитка вполне держит температуру 150 градусов, если находится в закрытом объеме(как например в направляющей закрытой заглушкой).

vasyl73@hotmail.it · 29.06.2012, 13:28

[QUOTE=андрей б;832594 (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
[/QUOTE]
Лень искать,сделай это сам и удостоверься,что графитовая смазка переносит очень высокие температуры и давление.Не является оптимальной в данном случае,но и не неподходящая совсем.Гугл тебе в помощь.

андрей б · 27.06.2012, 18:14

Высокая температура,и графитка не на долго.

27.06.2012, 09:49	Вверх #1
андрей б Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Германия Сообщений: 35 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Я смазывал,в АТУ покупал специальную смазку для супортов. __________________ Reno Laguna 2 2002 V6 Initiale 93000 km.

29.06.2012, 10:16	Вверх #6
андрей б Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Германия Сообщений: 35 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя! Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур. Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше. __________________ Reno Laguna 2 2002 V6 Initiale 93000 km.

29.06.2012, 13:28	Вверх #8
vasyl73@hotmail.it ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 30.10.2011 Адрес: Италия Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I	[QUOTE=андрей б;832594 (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя! [/QUOTE] Лень искать,сделай это сам и удостоверься,что графитовая смазка переносит очень высокие температуры и давление.Не является оптимальной в данном случае,но и не неподходящая совсем.Гугл тебе в помощь. __________________ LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"! Последний раз редактировалось vasyl73@hotmail.it; 29.06.2012 в 13:32.

27.06.2012, 18:14	Вверх #9
андрей б Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.08.2011 Адрес: Германия Сообщений: 35 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Высокая температура,и графитка не на долго. __________________ Reno Laguna 2 2002 V6 Initiale 93000 km.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена задних тормозных колодок	Vladimir.fin	Тормоза и рулевое управление	21	17.02.2011 23:17
Замена тормозных колодок	Dizzzel	Тормоза и рулевое управление	59	15.01.2011 14:20
Замена тормозных колодок	лось (вежливый лось)	Тормоза и рулевое управление	1	23.04.2010 12:38
поставщик на конвеер рено тормозных дисков и колодок	griwa	Тормоза и рулевое управление	13	28.12.2009 16:39

27.06.2012, 17:39	Вверх #4
praktik Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Moscow Сообщений: 156 Автомобиль: Laguna II Ph II	Это-то я все сделал. и даже проехался. ничего не скрипит не болтается. стОит ли поменять колодки местами обратно чтобы с пружинками были на поршнях?