Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[Anemal]

Всем добрового дня! Неделю как приобрел Л2 2006 г. Не сразу расслышал, т.к. сначала и не было то стуков сзади. Особенно сзади справа. Поехал на подъемник, мастер монтировкой пошатал - как раз такие стуки глухие и очень слышно в салоне. Внешний причем и левый как бы стукает. На вид резина в порядке. Но на днях пришлось ехать в гости за 300 км. Обратно появились попутчики и груз в багажник. Попутчиков взади полтора чловека (:grin: двое маленьких детей с бабушкой) ну и в багажник килограммов 30-34. И сразу все стуки пропали. После поездки не сразу так постепенно стук справа вновь стал проявляться. Кстати когда брал машину, то в багажнике вез комплект зимней резины, т.е. груз как бы то же присутствовал.
Вот и думаю не так страшен этот стук, более доставляет он дискомфорта. И виновата возможна адаптация авто, поднятие клиренса с родных размеров на целых 5 сантиметров и приводит к этому. Адаптация вообще странным образом влияет на работу подвески. Очень часто подвеска стучит излишне, отрабатывает не так как положено, это очень заметно на скорости свыше 100 км/ч, на небольших неровностях, когда казалось бы такая большая и довольно тяжелая машина должна не заметить неровность, а её колбасит излишне.
Кто что скажет про пропадание стуков с/б при нагрузке авто сзади?

P.S. На экзисте почему то нет комплекта с/б хатчинсон, а только по отдельности. Если ранее были дайте номерок.

[Ribachok]

Сегодня наконец решил поменять задние сайленты. Всё было просто супер, вспомнил тех, кто говорил, что прикипело, про мать всякую там. Короче радовался! У меня было всё просто идеально, даже насторожило. Не зря! И тут когда затягивал болт сайлента, который 12-гранный на 16мм, понял, что гайка, в которую он вкручивается сошла с места и крутится вместе с болтом Я просто в шоке! Я такого не ожидал, там всего 4 несущих гайки и самая главная отваливается. А ведь машина 2004 года. Блин и что делать?
Моё видение решения проблемы: либо просверлить отверстия 3 или 4 по периметру гайки и приварить полуавтоматом (он присутствует), либо вырезать так сказать техническое П-образное окошко, отгибать, отрезать гайку, приваривать новую гайку и всё заваривать нафиг обратно.
А из салона эту гайку никак не достать??? Просто сегодня устал и не стал рубить с плеча так сказать. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[Александр воронеж]

Сообщение от Anemal

Всем добрового дня! Неделю как приобрел Л2 2006 г. Не сразу расслышал, т.к. сначала и не было то стуков сзади. Особенно сзади справа. Поехал на подъемник, мастер монтировкой пошатал - как раз такие стуки глухие и очень слышно в салоне. Внешний причем и левый как бы стукает. На вид резина в порядке. Но на днях пришлось ехать в гости за 300 км. Обратно появились попутчики и груз в багажник. Попутчиков взади полтора чловека (:grin: двое маленьких детей с бабушкой) ну и в багажник килограммов 30-34. И сразу все стуки пропали. После поездки не сразу так постепенно стук справа вновь стал проявляться. Кстати когда брал машину, то в багажнике вез комплект зимней резины, т.е. груз как бы то же присутствовал.
Вот и думаю не так страшен этот стук, более доставляет он дискомфорта. И виновата возможна адаптация авто, поднятие клиренса с родных размеров на целых 5 сантиметров и приводит к этому. Адаптация вообще странным образом влияет на работу подвески. Очень часто подвеска стучит излишне, отрабатывает не так как положено, это очень заметно на скорости свыше 100 км/ч, на небольших неровностях, когда казалось бы такая большая и довольно тяжелая машина должна не заметить неровность, а её колбасит излишне.
Кто что скажет про пропадание стуков с/б при нагрузке авто сзади?

P.S. На экзисте почему то нет комплекта с/б хатчинсон, а только по отдельности. Если ранее были дайте номерок.

Сдается мне,что надо вам всю подвеску трусить если на скорости колбасит,и стойки под замену...у самого было так пока стойки по кругу не поменял и передок не перетрусил сейчас 180км/ч как по рельсам и все стуки ушли

[Anemal]

Сообщение от Александр воронеж

Сдается мне,что надо вам всю подвеску трусить если на скорости колбасит,и стойки под замену...у самого было так пока стойки по кругу не поменял и передок не перетрусил сейчас 180км/ч как по рельсам и все стуки ушли

Есть такая мысля если честно, но про перед ничего сказать не могу, вроде нормально все , а вот задок реально рыскает подскакивает даже на небольших неровностях. Не привык как то ранее менять стойки до того как они потекли, может тут все таки другой случай, машины большая, тяжелая, опять же мысль про адаптацию, подняли и отсюда проблемы, что бы все было хорошо, подвеска должна быть в идеале.
Смотрел по экзисту: стоек задних куча производителей, причем есть маслянные и газовые и смешанные. Какого производителя недорого выбрать и надежного: есть опыт с каябой вроде неплохо раньше было на других авто. Есть так же оптимал, тут ценник просто рвет всех, но уж больно отзывы про сайленты плохие. И вообще как точно выбрать стойку для авто в смысле с адаптацией не пролететь, или продавцы полюбому должны правильно разобраться что надо? И еще вопрос, кто ставил сайленблоки задние фирмы лемфордер, что за фирма, вроде немцы. По экзисту дорогие 2000 рублей за один, а в другом магазине почему то сумму озвучали на лемфордер в 750 рублей за один. Что-то уж больно разница в ценике.

[max21412]

Сайленты задней балки - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ или ХАТЧИНСОН. на остальное даже смотреть не стоит.
На адаптированную лагуну лучше всего ставить стойки-оригинал, смотри тут. можно поставить и простую каябу, но больно уж она жесткая говорят.

[Anemal]

Сообщение от max21412

Сайленты задней балки - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ или ХАТЧИНСОН. на остальное даже смотреть не стоит.
На адаптированную лагуну лучше всего ставить стойки-оригинал, смотри тут. можно поставить и простую каябу, но больно уж она жесткая говорят.

Не знай не знай, хатчинсон тот же франция, качество французких деталей всем известно и цена!!!! Немецкие всегда были намного дешевле и всегда качественее, об этом скажет любой продавец продающий запчасти на инномарки. Информации на сайте и много и мало, в основном все зациклились на хатчинсоне, была бы фирма известная, у многих продавцов она и не бьется. Про стойки по любому надо смотреть на каябу, по личному опыту никогда не подводили ранее устанавливая только их.

[AHTOH79]

Сообщение от Anemal

Не знай не знай, хатчинсон тот же франция, качество французких деталей всем известно и цена!!!! Немецкие всегда были намного дешевле и всегда качественее, об этом скажет любой продавец продающий запчасти на инномарки. Информации на сайте и много и мало, в основном все зациклились на хатчинсоне, была бы фирма известная, у многих продавцов она и не бьется. Про стойки по любому надо смотреть на каябу, по личному опыту никогда не подводили ранее устанавливая только их.

"Ежики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" :suicide:

[Alexey]

Сообщение от AHTOH79

"Ежики плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" :suicide:

пускай, пускай

[Dionis]

Сообщение от Anemal

Немецкие всегда были намного дешевле и всегда качественее, об этом скажет любой продавец продающий запчасти на инномарки.

Только в Германии их не делают, об этом знает почти любой, живущий там.

[ФЕДОР2002]

А вот я, в прошлом годе, заехал в сервис на замену сайлентов. Заменили, поехал на алтай (1500 км). По прибытии появился стук сзади слева. Заглянул-откручен болт 12-тигранный на 16. Затянул, стук не пропал. Снова заглянул-сайлент разболтался в балке!!! Помянув добрым словом мастеров сервиса, поехал к друзьям кулибиным. Было решено приварить сайлент к балке. Был это август 11-го. И вот настал час когда сайлент сдох. Вопрос-кто менял балку? есть нюансы?

Добавлено через 14 минут 4 секунды
Всем спасибо, балку уже приобрел!