Разборка заднего суппорта

[trubiloid]

Уважаемые лагуноводы, подскажите, каков принцип работы вала ручника? У меня на одном суппорте лапка до конца не возвращается. Получается что и поршень до конца не возвращается? Колесо не клинит, рабочий тормоз отличный, проверено, а стояночный не держит. Я понимаю, что для хорошей работы ручника важен именно полный ход лапки? Чем больше ход, тем больше поршень выходит?
И возможно ли разобрать механизм ручника без снятия поршня?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от trubiloid

Уважаемые лагуноводы, подскажите, каков принцип работы вала ручника? У меня на одном суппорте лапка до конца не возвращается. Получается что и поршень до конца не возвращается? Колесо не клинит, рабочий тормоз отличный, проверено, а стояночный не держит. Я понимаю, что для хорошей работы ручника важен именно полный ход лапки? Чем больше ход, тем больше поршень выходит?
И возможно ли разобрать механизм ручника без снятия поршня?

Вала ручника не знаю,а похожая проблема http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21804
Попробуй пользоваться поиском,ВСЁ найдёшь

[trubiloid]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Вала ручника не знаю,а похожая проблема http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21804
Попробуй пользоваться поиском,ВСЁ найдёшь

Спасибо за помощь. Я не упомянул, первым делом, куда я полез-это в подлокотник. Там увидел, что коромысло стоит криво, т.е. один трос длиннее, другой короче. Поэтому тросы были заменены, причем пара сразу. Но...результат огорчил. Зацепив троса на суппортах и просунув в салон один все равно был короче, а второй длиннее, причем на тех же сторонах соответственно, что и до замены. Обратил внимание на лапки на суппортах. Так вот и с отпущенными тросами на нормальном суппорте лапка как-бы перпендикулярно направленна по отношению к суппорту, а на колесе, что не держит-под углом (не до конца отходит). Может дело в пружине, что на лапе? Причем эту лапу можно отвести до конца, например, отверткой. Вот тогда коромысло в подлокотнике становится ровно и, затянув ручник, колеса зажимаются мертво. Но соответсвенно, эта операция на раз, отпустив ручник лапа не возвращается опять.

[bullet19]

Спасибо всем. Суппорта перебрал. Все новое кроме цилиндриков. Но есть проблема на одном суппорте ручник держит както слабо, т.е если суппорт не закручивать то диск затормаживает, если зажать то такое чувство что поршень или не доходит или отходит. Может в резьбе проблема центрального штока??????????????????????

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от bullet19

Спасибо всем. Суппорта перебрал. Все новое кроме цилиндриков. Но есть проблема на одном суппорте ручник держит както слабо, т.е если суппорт не закручивать то диск затормаживает, если зажать то такое чувство что поршень или не доходит или отходит. Может в резьбе проблема центрального штока??????????????????????

Только один так или оба?Ещё глянь в подлокотник,на дне незаметный лючёк есть,регулировка натяжения тросов там.
Вот посмотри тоже

[bullet19]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Только один так или оба?Ещё глянь в подлокотник,на дне незаметный лючёк есть,регулировка натяжения тросов там.
Вот посмотри тоже

Только левая сторона причем я пробовал перекинуть поршня с правого суппорта, тоже самое. А зажимал я механизм ручника ключом. Т.е двигал рычажок ручника, и както странно он ходит, на правом супорте схватывать колодки начинают гдето на середине хода рычага, а на левом надо до упора довести, но диск всеравно можно прокрутить??????

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от bullet19

Только левая сторона причем я пробовал перекинуть поршня с правого суппорта, тоже самое. А зажимал я механизм ручника ключом. Т.е двигал рычажок ручника, и както странно он ходит, на правом супорте схватывать колодки начинают гдето на середине хода рычага, а на левом надо до упора довести, но диск всеравно можно прокрутить??????

В подлокотник смотрел?Там механизм натяжки тросов мог перекоситься.Очень возможный вариант.Или(не знаю как было раньше)разная длина тросов,гте-то такое было.

[Евгений RUS-32]

Сообщение от trubiloid

Спасибо за помощь. Я не упомянул, первым делом, куда я полез-это в подлокотник. Там увидел, что коромысло стоит криво, т.е. один трос длиннее, другой короче. Поэтому тросы были заменены, причем пара сразу. Но...результат огорчил. Зацепив троса на суппортах и просунув в салон один все равно был короче, а второй длиннее, причем на тех же сторонах соответственно, что и до замены. Обратил внимание на лапки на суппортах. Так вот и с отпущенными тросами на нормальном суппорте лапка как-бы перпендикулярно направленна по отношению к суппорту, а на колесе, что не держит-под углом (не до конца отходит). Может дело в пружине, что на лапе? Причем эту лапу можно отвести до конца, например, отверткой. Вот тогда коромысло в подлокотнике становится ровно и, затянув ручник, колеса зажимаются мертво. Но соответсвенно, эта операция на раз, отпустив ручник лапа не возвращается опять.

Имею точно такую же проблему- на левом суппорте лапка не отходит полностью назад при отпускании ручника и ручник не держит левую сторону, на правом колесе все идеально.
Данная проблема решается разборкой, чисткой и смазкой суппорта?

[Dionis]

Да, переборкой
Причем лучше обоих суппортов

[Евгений RUS-32]

Я на один еще никак не решусь, после того как узнал сколько новый стоит, а вы предлогаете сразу два.

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Евгений RUS-32

Я на один еще никак не решусь, после того как узнал сколько новый стоит, а вы предлогаете сразу два.

А при чём тут стоимость?Если только ты сходу поламать всё надумал-то да.