Вот и заклинил..... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Roman_Lviv · 16.02.2009, 17:16

Итак, внимание - ВОПРОС:
Хочу се сменить мой F3R-J768 на F4R-780. Что следует поменять вместе с двиглом? Много будет всяких заподлянок? Менять буду сам(звонил мастеру - отказался ввиду того, что Рено.....). Так что жду подробного описания действий(старое двигло снято, КПП висит на бруске).

Smalenski · 17.02.2009, 01:28

Проводка, ЭБУ, кпп, полуоси, возможно кулиса, опоры мотора, корпус фильтра, все навесное......

maloyv · 17.02.2009, 01:31

та Ромка гемора хватит. Не проще просто растаможить ту которую ты купил?

jbrevnov · 18.02.2009, 16:35

Сравнивать тех характеристики двигов, мож перекинуть Квал и поршневую??? А ты слышал тот двиг, как он работает, нормально? С заменой на другую марку хлопотно, однако.

Roman_Lviv · 19.02.2009, 12:51

Ну, скажем так, если ту расстаможыть - она получится золотая и гемора тож предостаточно. В инете нарыл почти все доки насчет двох машин. КПП идентична, крепление - тоже. Тоесть, можно отбросить замену полуосей. Едем дальше - проводка: Разницы мало, но есть. Надо менять от щитка предохранителей до мозгов(в мот-отсеке). Мозги - само собой. Тянет замену щитка приборов(в моей БК нет, у той - есть). Также надо менять блок предохранителей. Проводки в салоне - идентичные(Замена щитка приборов не потянет замены проводки в заллоне). Так что гемор меня ждет тока с проводкой мот-отсека(там надо будет попотеть). Насчет замены поршневой - уже думал. Хоть и ход поршня один ы тот-же ы диаметер цылиндра, !!!НО есть разница между коленвалами. Так что может не подойти. Несчет того мотора - машина на !!!оригинальных франц. номерах(не транзит), без пробега по Украине. Правда, 200 штук на спиде. Ну, в субботу еду смареть.

Roman_Lviv · 22.02.2009, 17:11

Ну вот - пригнал..... Блин, как ее не хочетсо разбирать.... Но нада, никак иначе. решыл переставлять все. Оставлю от своей тока голый кузов.

maloyv · 22.02.2009, 17:13

Ромка, удачи тебе!

16.02.2009, 17:16	Вверх #1
Roman_Lviv сБОРЩик Освоился Регистрация: 18.11.2008 Адрес: Львів Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II	Итак, внимание - ВОПРОС: Хочу се сменить мой F3R-J768 на F4R-780. Что следует поменять вместе с двиглом? Много будет всяких заподлянок? Менять буду сам(звонил мастеру - отказался ввиду того, что Рено.....). Так что жду подробного описания действий(старое двигло снято, КПП висит на бруске). __________________ Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin:

17.02.2009, 01:28	Вверх #2
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Проводка, ЭБУ, кпп, полуоси, возможно кулиса, опоры мотора, корпус фильтра, все навесное...... __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

17.02.2009, 01:31	Вверх #3
maloyv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II	та Ромка гемора хватит. Не проще просто растаможить ту которую ты купил? __________________ А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

18.02.2009, 16:35	Вверх #4
jbrevnov Умелец Освоился Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault	Сравнивать тех характеристики двигов, мож перекинуть Квал и поршневую??? А ты слышал тот двиг, как он работает, нормально? С заменой на другую марку хлопотно, однако. __________________ Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:

19.02.2009, 12:51	Вверх #5
Roman_Lviv сБОРЩик Освоился Регистрация: 18.11.2008 Адрес: Львів Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II	Ну, скажем так, если ту расстаможыть - она получится золотая и гемора тож предостаточно. В инете нарыл почти все доки насчет двох машин. КПП идентична, крепление - тоже. Тоесть, можно отбросить замену полуосей. Едем дальше - проводка: Разницы мало, но есть. Надо менять от щитка предохранителей до мозгов(в мот-отсеке). Мозги - само собой. Тянет замену щитка приборов(в моей БК нет, у той - есть). Также надо менять блок предохранителей. Проводки в салоне - идентичные(Замена щитка приборов не потянет замены проводки в заллоне). Так что гемор меня ждет тока с проводкой мот-отсека(там надо будет попотеть). Насчет замены поршневой - уже думал. Хоть и ход поршня один ы тот-же ы диаметер цылиндра, !!!НО есть разница между коленвалами. Так что может не подойти. Несчет того мотора - машина на !!!оригинальных франц. номерах(не транзит), без пробега по Украине. Правда, 200 штук на спиде. Ну, в субботу еду смареть. __________________ Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin:

22.02.2009, 17:11	Вверх #6
Roman_Lviv сБОРЩик Освоился Регистрация: 18.11.2008 Адрес: Львів Сообщений: 551 Имя: Роман Автомобиль: Laguna I Ph II	Ну вот - пригнал..... Блин, как ее не хочетсо разбирать.... Но нада, никак иначе. решыл переставлять все. Оставлю от своей тока голый кузов. __________________ Renault Laguna I, B56L, N7Q, 2,0 16v, RXE - ручная сборка:grin:

22.02.2009, 17:13	Вверх #7
maloyv ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 31.03.2008 Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II	Ромка, удачи тебе! __________________ А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.