Дымит!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Lestor · 13.06.2012, 10:42

дай ссылку на эту техноту. Там наверняка и про другие проверки неисправностей есть? А на F9Q 750 какие обороты должны быть??

ckopn · 13.06.2012, 11:13

Цитата:

Сообщение от Lestor

дай ссылку

в диалоджисе все есть

Lestor · 13.06.2012, 17:26

Качал я диалоджис на 4 дисках но не хочет он чёта работать. не пойму как устанавливать. На каждом диске инсталер. Всё время требует заполнить чёта. нету выбора машины и тем более детали.

ckopn · 13.06.2012, 17:54

Цитата:

Сообщение от Lestor

...не хочет он чёта работать. не пойму как устанавливать. ...

там есть инструкция по установке... открываешь, читаешь, устанавливаешь, пользуешься...

stas80 · 15.06.2012, 00:36

Добричко,
На днях ехал на работу, загорелась пила, но машина более менее тянула 120км/ч в т аком режиме проехал еще километров 30 и пошел арбайтен, вечерком завел и поехал домой, расстояние до дома 50 км, к концу дороги доехал га первой передаче, валил черный дым:grin: как из паровоза.

Подключил КЛИП показало ошибку ЕГР, достал почистил, сажи было не много, поставил обратно, машина запела, скинул ошибки и адаптировал ЕГР.

Звенел грибок, повернул по часовой на 45 градусов, тяга как бы уведичилась.

Вся это писанина к тому, что охота понять как правильно по КЛИПу определить недодув и передув, отрегулировать грибок ? Смотреть как я понял надо на параметры:
1. Установка давления наддува (это как я понял должно быть в идеале)
2. Давление наддува (это типа факт)
3. не помню как называется но это разница между 1 и 2 параметром, у меня бывает как отрицательной так и положительной.

Если набирать плавно обороты начиная с ХХ до 2500 то разница получается где в районе +250-400, после 2500 ближе к 3000 обороты сами резко увеличиваются и разница становиться отрицательной.

Какие вообще в идеале должны быть параметры работы системы впрыска ?

ПС. Двиган 752 101 л.с.

Lestor · 15.06.2012, 03:12

а у меня при отключёном воздухомере. КТС показывает давление надува при 3000 ровно 160 mPa. Это как перевести для клиповского понимания?
Да сегодня гнал обороты до 2500 скорость около 100 и выскачила пила. По Ктсу вроде как передув.
Кто, что думает по поводу?.

stas80 · 15.06.2012, 08:56

Цитата:

Сообщение от Lestor

а у меня при отключёном воздухомере. КТС показывает давление надува при 3000 ровно 160 mPa. Это как перевести для клиповского понимания?
Да сегодня гнал обороты до 2500 скорость около 100 и выскачила пила. По Ктсу вроде как передув.
Кто, что думает по поводу?.

1600 атм

13.06.2012, 10:42	Вверх #1
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	дай ссылку на эту техноту. Там наверняка и про другие проверки неисправностей есть? А на F9Q 750 какие обороты должны быть?? Последний раз редактировалось Lestor; 13.06.2012 в 10:43.

15.06.2012, 00:36	Вверх #5
stas80 Новичок Только пришёл Регистрация: 01.01.2011 Адрес: Татарстан Сообщений: 17 Автомобиль: Laguna II Ph I	Добричко, На днях ехал на работу, загорелась пила, но машина более менее тянула 120км/ч в т аком режиме проехал еще километров 30 и пошел арбайтен, вечерком завел и поехал домой, расстояние до дома 50 км, к концу дороги доехал га первой передаче, валил черный дым:grin: как из паровоза. Подключил КЛИП показало ошибку ЕГР, достал почистил, сажи было не много, поставил обратно, машина запела, скинул ошибки и адаптировал ЕГР. Звенел грибок, повернул по часовой на 45 градусов, тяга как бы уведичилась. Вся это писанина к тому, что охота понять как правильно по КЛИПу определить недодув и передув, отрегулировать грибок ? Смотреть как я понял надо на параметры: 1. Установка давления наддува (это как я понял должно быть в идеале) 2. Давление наддува (это типа факт) 3. не помню как называется но это разница между 1 и 2 параметром, у меня бывает как отрицательной так и положительной. Если набирать плавно обороты начиная с ХХ до 2500 то разница получается где в районе +250-400, после 2500 ближе к 3000 обороты сами резко увеличиваются и разница становиться отрицательной. Какие вообще в идеале должны быть параметры работы системы впрыска ? ПС. Двиган 752 101 л.с. __________________ Laguna II - I Последний раз редактировалось stas80; 15.06.2012 в 00:39.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
проподает тяга,дымит	seit	Двигатель	33	14.07.2011 20:30
при запуске дымит	андрей 84	Двигатель	5	04.05.2011 12:21
L2 2.2 dci дымит при разгоне	Sangreal	Двигатель	13	17.04.2011 10:51
дымит из под капота	dan	Двигатель	13	14.10.2010 23:48
Дизель дымит под нагрузкой	Makar Chudra	Двигатель	11	25.03.2010 23:54

13.06.2012, 17:26	Вверх #3
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Качал я диалоджис на 4 дисках но не хочет он чёта работать. не пойму как устанавливать. На каждом диске инсталер. Всё время требует заполнить чёта. нету выбора машины и тем более детали.

15.06.2012, 03:12	Вверх #6
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	а у меня при отключёном воздухомере. КТС показывает давление надува при 3000 ровно 160 mPa. Это как перевести для клиповского понимания? Да сегодня гнал обороты до 2500 скорость около 100 и выскачила пила. По Ктсу вроде как передув. Кто, что думает по поводу?.