опорный подшипник+опора на адаптированную лагуну

[Sergey965]

Сообщение от max21412

Я солидарен с этим оратором. КМК опора на адаптированной более энергоёмкая. И повторюсь, зачем их менять, если нет повреждений?

Но безусловно, хозяин - барин :)

Не, ну штоки то разные, но какое это имеет отношение к опоре - искренне не понимаю))) Штоки хоть и разные(у адаптированной 22мм в диаметре, у европейки 20мм). И тем не менее опоры, как и отверстия под шток у них абсолютно эдентичны)))

[Alexey]

штоки разные, а диаметр в месте резьбы одинаковый.

[max21412]

тогда просветите меня, пожалуйста, почему рено, сваг, скф, снр, сасик и хатчинсон выпускает опорные подушки на адаптированную и неадаптированную лагуну с разными артикулами?

[O.Pavlov]

Верхние опоры ОДИНАКОВЫЕ АБСОЛЮТНО!!! а почему номера разные.....!!!! маркетинг,люди,маркетинг.... гениальное изобретение толстосумов-коммерсантов!!! другое дело что стали ставить на ресталинге и на долесталинге дизеля опоры от Волосатиса,вот это правда. просто у Волосатого эти опоры более массивные чтоли...как сказать-то..ну типа усиленные! считаю что это более лучшее решение. различить просто! лагунские-белые направляющие,Волосатый(лаг уна рестал,дизель и т.д.)-желтые.

[max21412]

O.Pavlov, убедил :grin::grin::grin:

[O.Pavlov]

Да нет проблем.завтра ради прикола положу 2 опоры рядом и как говорится микрон за микроном посмотрю и проверю что в них "усиленного".... может просто очередной коммерческий ход автопроизводителей.резуль� �ат отпишу.

[alexmsp]

о как, это я про цвет направляющих. а я вот шайбу подкладываю и все ОК!!
и нафиг не надо переплачивать. и шток не болтается как ручка в ведре и не важно какой диаметр штока.