бензонасос

[StarVikt]

Сообщение от Filippoff

На самом стакане насоса, есть 3 штуцера, 2 из которых соеденнены перемычкой, а с третьего уходит шланг на регулятор давления. Если я правильно понимаю, перемычка соединяет выход насоса и вход фильтра.
Вопрос: какой из штуцеров относится к выходу насоса - центральный или боковой?
Рис.1 Рис.2

Центральный товарищ, центральный

[Filippoff]

Спасибо. То есть, я снимаю перемычку и образно выкидываю её,длинный шланг, идущий к регулятору давления, одеваю на центральный штуцер блока насос-фильтр, что приводит к прямой подаче топлива, минуя встроенный топливный фильтр?

[Filippoff]

На выходных врезал внешний фильтр. Первый раз по дурости поставил прозрачный неармированный шланг (в магазине где покупал фильтр армированного в наличии не было). При работе насоса его немного растягивало. Хватило его километров на 40, после чего он лопнул. Пришлось купить нормальный армированный шланг и повторить переборку. Самым сложным во всём этом деле было закрутить гайку бензобака.:suicide:

Спасибо большое StarVikt, за помощь в решении проблемы.

Фотографии выложу позже.

[StarVikt]

Сообщение от Filippoff

Пришлось купить нормальный армированный шланг и повторить переборку. Самым сложным во всём этом деле было закрутить гайку бензобака.:suicide:

Спасибо большое StarVikt, за помощь в решении проблемы.

Фотографии выложу позже.

Опыт сын ошибок сложных

[Filippoff]

Вот первоначально установленный шланг

А вот после замены шланга на нормальный армированный

[Alex-N]

Дырочки идущие от старого фильтра желательно чем-нибудь заделать, из них много гадости вылезет

[Alexey]

Появилась проблемка. поставил манометр на бензонасос и проверяю. Завел, ровно 3.5 бар на ХХ. Поехал, 3.5, даю тапку в пол до отсечки, после 4000 или 5000 давление проседает до 3.45. Затем после 40 минутной поездки повторил интенсивный разгон и давление стало проседать до 3.3 бар. повторил несколько раз. все те же 3.3 на высоких оборотах.
Затем встаю на ХХ - 3,5, глушу и моментально давление встает на 3.3. завожу 3.5, глушу и встает 3.3.
Вопрос, что вышло из строя? Видимо не сам моторчик, а регулятор давления? Может он чинится? Или моторчик?



Насос такой: 8200511934 ABE Renault