проблема с кондиционером, не дует холодный воздух

[skvorchik]

Сообщение от AnTraX

Сегодня придумал что нужно поменять иглу, которая стоит под сушителем в трубке. Купил её, стоит 3 доллара. Старую немоглы витащитй из трубки, пришлось немного попотеть, потому што шла она из трубки частями. Вставили новую и наступило щастье. Теперь кондиционер холодит как у новой машины. Так што если у кого то ещё такие симптомы: давление есть и компрессор качает; трубка которая идет в салон обмерзает и обратная трубка не холодная меняйте эту иглу и будет вам щастье.

ПРО ИГЛУ ПОПОДРОБНЕЕ!!!

[5Sasha5]

У меня какая то проблема непонятная. При включении кондиционера из левых дефлекторов дует прохладный воздух (причем из крайнего возле двери холоднее), а из правых дует обычный воздух не холодный и не горячий (причем из крайнего возле двери хуже всего - чуть теплее). Проблема не в моторчике заслонки смешивания потоков. Я снимал моторчик справа, он работает. И при снятом моторчике, рукой за ось открывал и закрывал заслонку - В одном крайнем положении заслонки дует горячий, в другом крайнем положении - обычный не холодный воздух. При этом температура испарителя до минус 5 град и слева холодит.
Не могу понять в чем проблема, не хочется панель ведь снимать.
Может у кого есть опыт решения такой проблемы?

[samx]

Сообщение от 5Sasha5

У меня какая то проблема непонятная. При включении кондиционера из левых дефлекторов дует прохладный воздух (причем из крайнего возле двери холоднее), а из правых дует обычный воздух не холодный и не горячий (причем из крайнего возле двери хуже всего - чуть теплее). Проблема не в моторчике заслонки смешивания потоков. Я снимал моторчик справа, он работает. И при снятом моторчике, рукой за ось открывал и закрывал заслонку - В одном крайнем положении заслонки дует горячий, в другом крайнем положении - обычный не холодный воздух. При этом температура испарителя до минус 5 град и слева холодит.
Не могу понять в чем проблема, не хочется панель ведь снимать.
Может у кого есть опыт решения такой проблемы?

У меня такое было, когда в системе почти небыло фреона (утечка по радиаторк). Устранил утечку, заправил кондей и все заработало и справа и слева дует одинаково холодно. Кстати, когда в системе вообще не было фреона, то компрессор не включался, НО ЛАМПА "А.С" на блоке управления горела. Т.е. она не может являться сигнализатором состояния компрессора.

Добавлено через 5 минут 1 секунду

Сообщение от skvorchik

ПРО ИГЛУ ПОПОДРОБНЕЕ!!!

Что за игла? Датчик температуры теплообменника, расположен в центральной кансоли в районе педали газа?

[5Sasha5]

Сообщение от samx

У меня такое было, когда в системе почти небыло фреона (утечка по радиаторк). Устранил утечку, заправил кондей и все заработало и справа и слева дует одинаково холодно. Кстати, когда в системе вообще не было фреона, то компрессор не включался, НО ЛАМПА "А.С" на блоке управления горела. Т.е. она не может являться сигнализатором состояния компрессора.

у меня температура испарителя доходит до минус 5 примерно, он должен охлаждать воздух.

[5Sasha5]

Сообщение от 5Sasha5

не хочется панель ведь снимать.

А надо. Панель скинул, буду искать причину дальше.

[AnTraX]

Вот такая:


Стоит здесь:


номер детали:
7701053317
аналоги:
NRF 38212
VALEO 508971
THERMOTEC KTT140000

[vladlag]

Сообщение от AnTraX

Вот такая:



номер детали:
7701053317
аналоги:
NRF 38212
VALEO 508971
THERMOTEC KTT140000

Правильное название этой "иглы" - расширительный клапан.
Находится на границе разделения сторон низкого и высокого давления контура хладагента.
Посредством его происходит регулирование потока хладагента к испарителю в зависимости
от температуры паров хладагента на выходе из испарителя.

[Царь]

можно свою проблемку раскажу. Кодёр вроде дует холодным при езде по городу.Но если машина работает на холостых то дует чуть холодным, если долго пилить по трассе грубо говоря через час езды начинает дуть мение холодным. Трубки в моторном отсеке все в инии можно даже сказать во льду толщиноймилиметров 5 наверно. Выключаю кондёр на 5мин потом опять всёнармально. моё предположение надо заправлять! Или что то ещё??
Просто это первое авто с кандёром у меня.

[андрей б]

Надо заправлять,была похожая ситуация.

[Andrey1984]

вчера посмотрел у себя,иглой и не пахло,из-за неё может быть такая проблема?

[Horror]

Трубки кондиционера на входе холодная после достаточно долгой езды, но не настолько, чтоб инеем покрыться, а выходная горячая.... Прошлым летом вроде покрывалась инеем входная и холодило в салоне хорошо, а сейчас просто прохладный воздух дует... Заправлять кондей? И всё-таки, какое давление хладагента должно быть по клипу в норме?

[Horror]

Посмотрел клипом климат, давление хладагента 3бар при выключенном кондее и до 6-7бар поднимается, когда кондей включишь, это всё в движении замерял... Маловато давление?

[Djakson]

Так для знаний. У меня было такое - с пассажирской стороны переключался потом воздуха как надо(16 - холодный, 26- горячий) А с водительской - на 26 почти горячий, а на 16 - теплый. Решил заправить кондиционер, фреон в системе был. После разборки панели открутил привод левой заслонки и включил кондей. Привод прокрутился на 5 часть оборота, снял с правой - постоянно вращается, в зависимости от выбраной температуры. После разборки и сборки привода(выпала из паза шестеренка) и с водительской стороны стал дуть холодный воздух. Теперь в жару ездить просто наслаждение. И кстати, торпеду снимать не обязательно

[5Sasha5]

И у меня все заработало как надо. Добрался до испарителя, продул компрессором снаружи от мусора, и внутри. Снаружи мусора на нем немного - и это результат порваного фильтра. Внутри чистый. Заправил систему, все собрал, теперь холодит одинаково справа и слева. Проблема все-таки именно в недостаточном количестве фреона. В прошлый раз видимо недозаправили, в этот раз тоже пришлось контролировать, так и норовят по-меньше заправить, мотивируя тем, что будет большое давление. Настаивал чтобы заправили 650гр, в итоге сказали, что вроде 600 заправили и больше не заходило. Но факт - все заработало как надо.

[syltanoff]

Саша, а где заправлял?

[5Sasha5]

Сообщение от syltanoff

Саша, а где заправлял?

Не советую туда обращаться. Мне не понравилось, специалисты как показалось не компетентны, умеют только штуцер подсоединять, на все мои рассказы только настойчиво посылали к своему электрику. Пытались проверить систему наполовину заправив, так бы и уехал если бы сам не настоял заправить все-таки полностью. А вообще это было в Дроздово за Экспобелом.
Что еще удивило, что раньше я платил за колличество грамм фреона. А у этих не важно какая машина, неважно сколько в систему необходимо газа - цена одна за полную заправку 40$.