Проблемы с запуском и датчик ВМТ

[Митяй Михалыч]

Огромное пасибо Дрюне!

[mejn]

У меня стоит двигатель F4PD775 1,8л.,16V ,так у него датчик ВМТ стоит в зоне сочленения двигателя и коробки DP0 внизу справа.Доступ удобный ,но только снизу.

[oleg-7760]

Сообщение от Дрюня

Яма не нужна, можно подобраться сверху. Снимаешь глушитель шума входящего воздуха (патрубок с коробкой, идущий к воздушному фильтру) и смотришь на стык корпуса кпп и блока, вверху и будет датчик. Разъем и 2 болта под головку на 10.

у дизелей он также расположен?

[Игорь_Ершов]

а на 1.8 он будет там же находиться??

[oleg-7760]

может кто сделает фото датчика коленвала в моторном отсеке(750 мотор)

[Lestor]

залазишь под машину и смотришь стык коробки и дрыгателя. По стыку снизу вверх смотри. Должен увидеть датчик чёрного цвета, ввиде буквы Г. Вроде понятно

[oleg-7760]

андрей, а датчик крепится на 1 болт или на 2 ,походу мне не тот всунули

[Демон2]

Сообщение от oleg-7760

андрей, а датчик крепится на 1 болт или на 2 ,походу мне не тот всунули

Крепится на 2 болта на 10:grin:

[oleg-7760]

Сообщение от Демон2

Крепится на 2 болта на 10:grin:

у вас 752 ,датчик расположен сверху,у меня 750 -датчик сбоку спереди и крепится на один болт.

[Lestor]

Сообщение от oleg-7760

андрей, а датчик крепится на 1 болт или на 2 ,походу мне не тот всунули

Специально смотрел свой. 1 болт выше посадочного гнезда. Больше болтов не видел.:dntknw:

[oleg-7760]

Сообщение от Lestor

Специально смотрел свой. 1 болт выше посадочного гнезда. Больше болтов не видел.:dntknw:

так и есть-на 752 и 754 "2" болта. 750"1" болт

[Lestor]

Сообщение от oleg-7760

так и есть-на 752 и 754 "2" болта. 750"1" болт

Еже доставали?? Как выходит норм?? А то у меня на горячуюю долго заводится, думаю мб почистить?

[oleg-7760]

Сообщение от Lestor

Еже доставали?? Как выходит норм?? А то у меня на горячуюю долго заводится, думаю мб почистить?

сверху снять проблематично но можно,выходит нормально.

[Dimter_smol]

Блин, что-то много тут тем по поводу этого датчика, каждый раз новая открывается.
Вчера снял этот датчик, у меня на 2-х болтах, ничего не разбирал, просто длинной головкой на 10 открутил их.
Мог ли я его плохо почистить? Я ножичком кончик его до блеска как рука доставала довёл, вставил назад. На холодную заводится неплохо, а горячий всё равно что-то долго...
Может это быть из-за того, что бензина мало в баке и грязь какую-то цепануло????

[Сергей36]

Была такая же проблема - крутил раз по 10-15, почистил датчик, проверил контакты на бензонасосе, четыре дня было все нормально, потом все повторилось и в один прекрасный пятничный вечер, собираясь с работы на дачу, вообще не завел. Во время всех плясок вокруг машины, обнаружил, что реле бензонасоса огненное, снял релюшку с Логана родственника, который подъехал. Завелась, месяц полет нормальный.

[Dimter_smol]

Что-то вообще ничего не пойму, когда сцепление выжимаю, хуже заводится, чем когда ничего не трогаю...

[Питон]

Может кому поможет мой опыт.Год мучался с датчиком КВ.При температуре от +10 градусов на улице прогретая машина заводилась с 5-20 раза.Искал причину долго,кучу всего заменил.В итоге помогло следующее-опустил датчик вниз на 0,3-0,5 мм и все проблемы исчезли,запуск хороший,обороты ровные.Поддточил немного с одной стороны ухо датчика до овальной формы,зазор уменьшился,сигнал улучшился.

[Zver N/V]

та же ситуация...как то была такая проблема что не заводилась, но попробуешь раз 15-20 заведется, случилось теперь так что вообще не заводится, датчик ИМТ почистил наждачкой потом все влажной салфеткой протер, контакты на бензонасосе хорошие....машина не заводится стартер гоняет и все,что делать подскажите, у кого нибудь подобное было??