1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[Michael_69]

Сообщение от demon

Приветствую очередной раз, лагуноводы!

Завтра буду пробовать повернуть клапан ЕГР. Посмотрим, что из этого выйдет)
После повторной замены ДМРВ заехал на диагностику CAN Clip. Расход воздуха показывает 30 кг/ч на холостом ходе. Это нормальные показания?
Вот какое поведение авто обнаружил:
при езде по городу заметил, что при разгоне или постоянной скорости автомобиль словно сам тормозит двигателем, а через секунду словно отпускает и впечатывает в сиденье) как будто турбина то запускается то нет. При этом слышно откуда-то странное жжужание, после которого появляется резко тяга. Что это может быть? Грибок подозреваю.

чуть не забыл...
при езде по городу при резком разгоне загорелась спираль.
на диагностике выявили ошибку в цепи забора воздуха. Сомневаюсь, что это снова ДМРВ. Не может дважды попастся новый бракованный))
К цепи забора воздуха что еще относится?

Надеюсь на Вашу помощь и советы.

Холостые должно быть около 45 кг. такой расход воздуха говорит о подсосе мимо расходомера при условии его правильной работы. А это патрубок не зажат-порван или РОГ открыт.

[deuce]

Сообщение от Michael_69

говорит о подсосе мимо расходомера при условии его правильной работы.

У меня был тупо замаслен( до очистки вентиляции картера) и безбожно врал.:censored: А "спираль"( или "пила") выскакивает, по ходу, при любой из перечисленных выше неисправностей( тем более они обычно в комплексе накапливаются), как я понял ? :dntknw:

[demon]

походу я докатался - грибок сдох, по моей вине треснул корпус :censored:. Машина на приколе до пятницы
пока не придет деталь.
Подсос скорей всего через открытый РОГ, патрубки проверил, все хорошо затянуты хомутами.
Не всё сразу, ато так всю зарплату только на запчасти тратить ((

[deuce]

Сообщение от demon

Подсос скорей всего через открытый РОГ,
Не всё сразу, ато так всю зарплату только на запчасти тратить ((

А в клапане РОГ у тебя электрическая часть "кончилась"?

[demon]

Сообщение от deuce

А в клапане РОГ у тебя электрическая часть "кончилась"?

нет, механическая часть клинит. Снимал чистил уже, толку мало

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Сообщение от GARRIK777

Так вот, возможно снова в нём причина(в ВОЗДУХОМЕРЕ)??? Подскажите люди-специалисты!!! Когда машина заведена его (воздухомер)колбасит как шального и он немного в масле.

Мне кажется, что турбине что-то мешает работать и машина тупит.
Спасайте Что ДЕЛАТЬ???

У одного видел -прижата пластиковой удавкой к трубе. Подтекает и у меня там- буду чистить ЕRG отпишу...завтра..[/QUOTE]

у меня ДМРВ был неисправен, когда показания колбасило

[deuce]

Сообщение от demon

нет, механическая часть клинит. Снимал чистил уже, толку мало

Прямо нажимай на шток, сколько силы хватит в пальцах ( не сломаешь), и место, где он выходит из втулочки, сначала механически вычищай, затем с химией. Должен расходить, новых не напокупаешься, кмк.

[Michael_69]

Сообщение от demon

походу я докатался - грибок сдох, по моей вине треснул корпус :censored:. Машина на приколе до пятницы
пока не придет деталь.
Подсос скорей всего через открытый РОГ, патрубки проверил, все хорошо затянуты хомутами.
Не всё сразу, ато так всю зарплату только на запчасти тратить ((

Если ездить надо то можно трубки с грибка снять и соединить. Ехать будет но лучше не шприцевать бо передув будет большой со всеми вытекающими.

[demon]

Сообщение от Michael_69

Если ездить надо то можно трубки с грибка снять и соединить. Ехать будет но лучше не шприцевать бо передув будет большой со всеми вытекающими.

лучше не буду рисковать, подожду пока привезут грибок.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Сообщение от deuce

Прямо нажимай на шток, сколько силы хватит в пальцах ( не сломаешь), и место, где он выходит из втулочки, сначала механически вычищай, затем с химией. Должен расходить, новых не напокупаешься, кмк.

да, сначала сам попробую поковырятся в ЕГР, если результата не будет приобрету... новый (
В данный момент как-то времени нет машиной заниматься, работа всё время отнимает. В июне в период отпуска возьмусь на машину.

[JloKu]

Сообщение от Michael_69

Холостые должно быть около 45 кг. такой расход воздуха говорит о подсосе мимо расходомера при условии его правильной работы. А это патрубок не зажат-порван или РОГ открыт.

на холостых должно быть 25-30 кг, если снята фишка с ЕГР - то около 50..

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Сообщение от demon

Вообщем понаблюдал за поведением авто после отключении фишки с ЕГР. К сожалению, тупизна авто проявляется, но гораздо реже чем было. Иногда на высокой скорости 100 км/ч и более или повышенных оборотах свыше 3000 загорается пила и авто впадает в аварийный режим. Не слушается педали газа. Полная остановка, заглушил, 5 минут, завел и поехал дальше. Вообщем уже не знаю что делать, тут на форуме много всего начитал. Лагуна меня разочаровывает ((. Драйва так и нет.
Турбину менял, грибок менял, коллекторы чистил, Егр тож. Фишку с ЕГР снимал. Нет толку никакого.
Ладно, буду ползать на авто далее до 100 км/ч и позориться. Обидно, увы...
Жаль будет расставаться с авто из-за глючной электроники

попроси людей, которые тебе делали диагностику, чтобы покатались с тобой в момент появления "пилы"...

[Michael_69]

Сообщение от JloKu

на холостых должно быть 25-30 кг, если снята фишка с ЕГР - то около 50..

Не согласен :) в принципе...
45 или 50 да это расход на холостых. 25-35 это расход на холостых при открытом ЕГР так как те недостающие 15 килограм сосет через него.

[JloKu]

Сообщение от Michael_69

Не согласен :) в принципе...
45 или 50 да это расход на холостых. 25-35 это расход на холостых при открытом ЕГР так как те недостающие 15 килограм сосет через него.

правильно... исправный егр(машина прогрета) на холостых частично открыт.
поэтому должно быть 25-30.

цитата из тех нот про расход:

-Проверьте соответствие расхода воздуха: расход воздуха 25 - 50 кг/ч при 800 об/мин.

про то, когда не работает ЕГР:

Система рециркуляции отработавших газов
отключается в следующих случаях:
– напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В,
– при оборотах двигателя ниже 700 об/мин,
– один из параметров (обороты двигателя/
нагрузка) выше определенного порога,
– скорость движения автомобиля ниже 12 км/ч,
частота вращения коленчатого вала ниже
1000 об/мин, а температура охлаждающей
жидкости выше 60 °C в течение 40 секунд.

[akella2009]

на холостых ЕГР должен быть открыт и расход через расходомер 25-28 кг/ч.

[Michael_69]

Рабяты и у кого он постоянно на холостых открыт? С меня пиво до усцачки тому, чья машина хоть три минуты проработает на холостых с открытым ЕГРом Разумеется что ЕГР должен быть не заклинивший в открытом положении.

[JloKu]

Сообщение от Michael_69

Рабяты и у кого он постоянно на холостых открыт? С меня пиво до усцачки тому, чья машина хоть три минуты проработает на холостых с открытым ЕГРом Разумеется что ЕГР должен быть не заклинивший в открытом положении.

приезжай в могилев... и ящик захвати... я тебе с 10 покажу

[akella2009]

Сообщение от Michael_69

Рабяты и у кого он постоянно на холостых открыт? С меня пиво до усцачки тому, чья машина хоть три минуты проработает на холостых с открытым ЕГРом Разумеется что ЕГР должен быть не заклинивший в открытом положении.

у меня при нормальной работе ЕГР на хх открыт..., при прогазовке - закрывается

[JloKu]

Сообщение от Michael_69

Рабяты и у кого он постоянно на холостых открыт? С меня пиво до усцачки тому, чья машина хоть три минуты проработает на холостых с открытым ЕГРом Разумеется что ЕГР должен быть не заклинивший в открытом положении.

ЕГР работае в точности в соответствии с тех нотами:

Система рециркуляции отработавших газов
отключается в следующих случаях:
– напряжение аккумуляторной батареи ниже 9 В,
– при оборотах двигателя ниже 700 об/мин,
– один из параметров (обороты двигателя/
нагрузка) выше определенного порога,
– скорость движения автомобиля ниже 12 км/ч,
частота вращения коленчатого вала ниже
1000 об/мин, а температура охлаждающей
жидкости выше 60 °C в течение 40 секунд.


вот графики и 2-х разных машин:
1

2


В общем я был не прав... наверное после зимы так запомнилось... машины приезжали с температурой ОЖ <60гр.

Сегодня баловался с ЕГР.. он открыт, пока машина не прогреется до 60гр, потом, если в течении 40 сек. не производить никаких манипуляций с авто - он закрывается. Если сделать прогазовку он опять на 40 сек. откроется...