К9К 1,5 дизель - шатунные вкладыши (фотоотчет)

[Andrus]

Сообщение от eczist

менял

А болты не меняли? Вроде слышал, что тех.нота требует

[eczist]

про болты не в курсе, думаю там ребята шарят, если бы надо было менять - сказали бы

[RuSeek]

тоже думаю может вскрыть глянуть что там....

[Garik_83]

Я поменял сразу, как купил авто. Менял не сам. Если верить одометру - 175000. Болты ставили старые, поддон ставили на гермет. За больше, чем 2 года пробег около 55000, полет в норме. Тьфу*3 раза. Шатунные + работа обошлись 125 у.е. На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят. Эспэйс 1,9 dCi.

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

[Vlad K]

Доброго времени! В четверг приедет моя лагунка сразу хочу посмотреть вкладыши.Подскажите как вы уговорили ПА заменить вкладыши без снятия двигателя(судя по стоимости работы) Звонил сказали снятие движка и т.п. Может остались контакты мастеров.Заранее спасибо

[4n70ny]

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

[Andrei78]

Сообщение от 4n70ny

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

Если шлифануть колено - то стуканёт движок))
Шлифуют и напыляют шейки на тех, где уже провернуло вкладыши...И то редко кто берется+мало ещё статистики по надежности...обычно ищут б/у колено в допусках+нью вкладыши

[eczist]

Сообщение от Vlad K

Доброго времени! В четверг приедет моя лагунка сразу хочу посмотреть вкладыши.Подскажите как вы уговорили ПА заменить вкладыши без снятия двигателя(судя по стоимости работы) Звонил сказали снятие движка и т.п. Может остались контакты мастеров.Заранее спасибо

да никак не уговаривал, просто поменяли да и все) менял в ПА на Левашовском, но они закрываются сейчас

Добавлено через 25 секунд

Сообщение от 4n70ny

приветствую!
коленвал шлифовали? или просто вкладыши поменяли и все? нужно ли его шлифовать?...

не шлифовал и не знаю надо ли

[Garik_83]

Сообщение от Garik_83

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

Вот, пока собирался писать пост, тему переименовали и сделали касательно только полторашковых моторов. Но раз мои предыдущие посты не удалили, то напишу про себя.

Поменял только шатунные вкладыши, корень не трогал. Так же снимали и разбирали маслонасос. Как оказалось не зря. При прошлой замене вкладышей, поддон ставили на гермет, вот этот гермет бы и в насосе. Фотки снятых вкладышей не могу найти на компе, загружу позжа.

[Sashapers]

Сообщение от Garik_83

Я поменял сразу, как купил авто. Менял не сам. Если верить одометру - 175000. Болты ставили старые, поддон ставили на гермет. За больше, чем 2 года пробег около 55000, полет в норме. Тьфу*3 раза. Шатунные + работа обошлись 125 у.е. На первом фото те, что стояли, на втором фото коробка от тех, что сейчас стоят. Эспэйс 1,9 dCi.

Вот уже скоро подходят сроки замены ГРМ, буду наверно заказывать и шатунные и коренные вкладыши и опять полезем - посмотрим - в каком состоянии мои меняные. Самому интересно - аж руки чешутся посмотреть.

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

[Vhaal]

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

[Garik_83]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

Вам повезло, если машина до сих пор в Вашем владении, то советую слазить. Лично я не жалею, что проделал эти процедуры 2 раза, зато теперь я спокоен. Вы видели в этой теме мой более ранний пост (№20)? Вот в нем есть фото моих снятых вкладышей при первой их замене. Да, видиал я вкладыши и похуже, но и моим оставалось 20-30 тыс км. Все же лучше потратить 150-200 у.е., чем потом ремонтировать движок за 1500-2000 .у.е. Разница в 10 раз. + еще проблема найти норм. запчасти + время, которое я буду без авто. Зачем лез во второй раз? Потому, что поставил вкладыши Глюко (какие предложили тогда, такие и поставил), о которых не очень хорошо отзываются на форуме Эспэйс Клуба. Вот тогда и задумался при замене комплекта ГРМ, заменить опять вкладыши.

[Joltyi]

Сообщение от Sashapers

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

человек предупреждает беду,а не ждет когда она случиться.
у тебя итого 290 тыс = не известно сколько отмотано. даже если и не мотали,то уже пора и тебе в серьез задуматься об замене вкладышей. хотя может тебе проще сделать капиталку или купить другое двигло. в любом случае каждый решает для себя!!!!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Сообщение от Vhaal

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

Новая прокладка поддона.
С зазорами не подскажу,мне без вариантов предложили.

[Vector]

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

[Дмитрий83]

Купил Л3 2009 года, дизель, 1,5л., в ноябре 2012, со слов продавца, пригнанный из Германии. По спидометру пробег 44000 с копейками. Заехал на СТО, но там после осмотра сказали, что скорее всего пробег реальный, нескрученный, машина по всем признакам свежая. Объяснял, что могли скрутить, переживаю за машину, хочу поменять вкладыши шатунные, читал, что из-за них могут быть серьёзные проблемы. Но они считают, что ещё рано менять. Как быть? На каком пробеге менять вкладыши? При осмотре снимали поддон.

[Руслан11]

Ну, если ты ее взял за тыщ. 600 руб. и более, то в пробег можно поверить, да и то сомнения, самый простой вариант, пробить через ОД, но в любом случае совет, поменять все фильтра, ремни, ролики, помпу, шкиф, ну и потом вкладыши (гоняю с июля, пока вкладыши не поменял, планирую в мае, остальное все поменял.)

[riv]

Сообщение от Дмитрий83

Купил Л3 2009 года, дизель, 1,5л., в ноябре 2012, со слов продавца, пригнанный из Германии. По спидометру пробег 44000 с копейками. Заехал на СТО, но там после осмотра сказали, что скорее всего пробег реальный, нескрученный, машина по всем признакам свежая. Объяснял, что могли скрутить, переживаю за машину, хочу поменять вкладыши шатунные, читал, что из-за них могут быть серьёзные проблемы. Но они считают, что ещё рано менять. Как быть? На каком пробеге менять вкладыши? При осмотре снимали поддон.

Не продают в Германии машины с пробегом 44 т.км, чтоб их было выгодно ввести в Россию. На 99% пробег скручен. У меня была 1,5 лагуна из Франции 10.10.2009 была продана первый раз. Я ее брал в марте 2012, ей еще 3 лет не было, так она уже пробЁгла 134т.км

[Andrei78]

Сообщение от riv

Не продают в Германии машины с пробегом 44 т.км, чтоб их было выгодно ввести в Россию. На 99% пробег скручен. У меня была 1,5 лагуна из Франции 10.10.2009 была продана первый раз. Я ее брал в марте 2012, ей еще 3 лет не было, так она уже пробЁгла 134т.км

А нередко и 2х летки по 400К) Это 200К/год, и норм)Хотя чаще да, тыщ 50-80/год.
100К/3г гарантия, да и кто продаст авто с 44К за дешево?) такие пробеги не рассматриваются обычно при покупке на СНГ)
Тут вот наман, обсуждают реальные пробеги, и сервисы для них преднозначенные, т.к. и теже 400К бывает и норм, при должном уходе движка(а кузов/салон бывают в целофане при этом не редко за 2года), На Трафиках народ и по 500К СВОЕГО пробега тут уже сделал+к ЕС пробегу, и норм))
Но ужасают на соседних форумах предложения перегонов за обычную цену пригнать авто с Мобил.де с пробегом 50-70К...И народ реально такую :censored: ещё и обсуждает там...

[@flubiN]

Сообщение от Дмитрий83

При осмотре снимали поддон.

Ну так пол дела же сделано было, оставалось два болта открутить и посмотреть

[TheFeron]

Всем одноклубникам привет! Давно читаю ваш форум и вот у меня назрел вопрос. Решил поменять шатунные вкладыши,двигатель 1.5 турбо дизель 110 л.с. Купил Kolbenschmidt 77 837 600. Во всех ваших обсуждениях пишется,что вкладыши должны быть либо 18 и 20мм либо 18 и 18мм. А у меня в коробке все вкладыши по 20мм. Ставил ли кто-нибудь такие и если да,то какой результат? Какие могут быть последствия? Буду очень благодарен если кто-нибудь поможет советом. А то не охото все разобрать и понять,что все напрасно. Вдруг вкладыши не подойдут.. Заранее всем спасибо за участие! Извиняюсь если попал не в то обсуждение,пишу в первый раз.