Взаимозаменяемость насосов ГУР - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

III007III · 02.05.2012, 01:09

В общем победил я насос ГУР. Если менять шкив с насоса с тремя болтами на насос с напрессованным шкивом, то ничего хорошего не получится(по крайней мере у меня не получилось, потекло масло из под крышки насоса то ли от криво поставленной крышки, то ли от бОльшего давления(тк шкив изначально стоял больше почти в 2 раза)). Было решено искать насос свой с тремя болтами дабы больше не лезть в недра, но в Питере на разборках таких небыло лагуновских(да и с напрессованным шкивом в евроавто заряжены по 5500р). В общем через некоторое время просмотров картинок различных насосов ГУР я наткнулся на нечто похожее от Опеля Омега В с движками 2.5 и 3.0 литра:

Их валом в евроавто, да и даже там цена приемлимая - 2700р.
Сравнил я свой насос и опелёвский, все гравировки на корпусе абсолютно идеинтичные, отличие только в трубке к расширительному бачку, у нас она горизонтальна, у опеля смотрит вверх(как выяснилось при установке это почти не мешает). Но сняв свой шкив с насоса выяснилось что и тут небольшие отличия, наш шкив чуть-чуть не влезает на ось(буквально миллиметр), отверстия под шкиф немного не совпадают и болты у нас шестерки у омеги 8. На фото омеговский шкив, красным выделил где отверстия у нашего:

Надфилем подточил отверстия на шкиве чтоб можно было прикрутить, купил короткие болты восьмерки, шайбы и гроверы. Ну а дальше все как при обычной смене насоса. Вот как-то так =) Так же терзают смутные сомнения меня что насос омеговские от 2 литров и тд, вполне могут оказаться такими же как и на наших с напресованным шкивом, но надо мерить. Фото на машине не делал пока, если надо вдруг кому-нибудь будет, сделаю.

RyDen · 08.06.2012, 11:37

Снял насос ГУР на 2,2 G9T702. на насосе два номера 7700426719 и 7700437081.
в existe выдает аналоги от 1,8 F4P
на самом деле подходит, может кто знает?

III007III · 08.06.2012, 13:04

Цитата:

Сообщение от RyDen

Снял насос ГУР на 2,2 G9T702. на насосе два номера 7700426719 и 7700437081.
в existe выдает аналоги от 1,8 F4P
на самом деле подходит, может кто знает?

Шкивы разные вроде

shemabig · 17.01.2014, 01:50

А я купил один насос, оказался с семиручьевым шкивом,как понимаю от дизеля, да еще хоженый попался , сцука.Крашеный был, никогда не доверяйте крашеным механизмам, возможно восстановленные. Вернул назад, предложили взамен другой, но без шкива, зато явно новый. Время подпирало, машина не стояла ни дня, был у меня хороший кусок АМГ, пришлось ПРОСТО выточить себе новый шкив. Малость полопатил западных справочников. Когда принес к сервисменам шкив, чтобы "срастить" его с предлагаемым насосом, те просто оху...ли. Работает.

02.05.2012, 01:09	Вверх #1
III007III ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 265 Имя: Алексей Автомобиль: Koleos	В общем победил я насос ГУР. Если менять шкив с насоса с тремя болтами на насос с напрессованным шкивом, то ничего хорошего не получится(по крайней мере у меня не получилось, потекло масло из под крышки насоса то ли от криво поставленной крышки, то ли от бОльшего давления(тк шкив изначально стоял больше почти в 2 раза)). Было решено искать насос свой с тремя болтами дабы больше не лезть в недра, но в Питере на разборках таких небыло лагуновских(да и с напрессованным шкивом в евроавто заряжены по 5500р). В общем через некоторое время просмотров картинок различных насосов ГУР я наткнулся на нечто похожее от Опеля Омега В с движками 2.5 и 3.0 литра: Их валом в евроавто, да и даже там цена приемлимая - 2700р. Сравнил я свой насос и опелёвский, все гравировки на корпусе абсолютно идеинтичные, отличие только в трубке к расширительному бачку, у нас она горизонтальна, у опеля смотрит вверх(как выяснилось при установке это почти не мешает). Но сняв свой шкив с насоса выяснилось что и тут небольшие отличия, наш шкив чуть-чуть не влезает на ось(буквально миллиметр), отверстия под шкиф немного не совпадают и болты у нас шестерки у омеги 8. На фото омеговский шкив, красным выделил где отверстия у нашего: Надфилем подточил отверстия на шкиве чтоб можно было прикрутить, купил короткие болты восьмерки, шайбы и гроверы. Ну а дальше все как при обычной смене насоса. Вот как-то так =) Так же терзают смутные сомнения меня что насос омеговские от 2 литров и тд, вполне могут оказаться такими же как и на наших с напресованным шкивом, но надо мерить. Фото на машине не делал пока, если надо вдруг кому-нибудь будет, сделаю. __________________ ВАЗ 21083 → Honda Civic IV → Mitsubishi Galant VIII 4WD → Laguna II Grandtour 2003 2.2 dCi Privilege, МКПП6 - было =) Renault Koleos

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
взаимозаменяемость оптики	makar1974	Электрооборудование	33	25.09.2012 00:05
взаимозаменяемость воздухомера	AndreikaP750	Двигатель	5	10.06.2012 12:37
Взаимозаменяемость SU-1 c 2.2 и 3.0	Вов-ан	Трансмиссия	3	11.10.2011 13:39
взаимозаменяемость JC5	ШАР	Трансмиссия	5	05.12.2010 15:25
Взаимозаменяемость F4R	Ilyuha	Двигатель	0	31.08.2010 23:24

08.06.2012, 11:37	Вверх #2
RyDen Местный Только пришёл Регистрация: 23.03.2011 Адрес: Саранск Сообщений: 114 Автомобиль: Другой	Снял насос ГУР на 2,2 G9T702. на насосе два номера 7700426719 и 7700437081. в existe выдает аналоги от 1,8 F4P на самом деле подходит, может кто знает?

17.01.2014, 01:50	Вверх #4
shemabig ЛагуноВед Освоился Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Эстония Таллин Сообщений: 254 Имя: Шамиль Автомобиль: Laguna II Ph I	А я купил один насос, оказался с семиручьевым шкивом,как понимаю от дизеля, да еще хоженый попался , сцука.Крашеный был, никогда не доверяйте крашеным механизмам, возможно восстановленные. Вернул назад, предложили взамен другой, но без шкива, зато явно новый. Время подпирало, машина не стояла ни дня, был у меня хороший кусок АМГ, пришлось ПРОСТО выточить себе новый шкив. Малость полопатил западных справочников. Когда принес к сервисменам шкив, чтобы "срастить" его с предлагаемым насосом, те просто оху...ли. Работает.