Initial Paris для России

[RailOS]

Для начала:
я говорю об обычных авто, т.е. обычных гражданских, которых куча на дороге и не надо переплачивать за "чудомотор". Давайте только без чиповок и тюнинга.
Если уж вспомнили про заряженные версии, то не стоит забывать про:
Весёлый гольф, замечу что он с полным приводом)
тот же гольф, только ауди
астра описи
чпокус рс, у него больше объём, но литровая мощность около 122 с литра.
Ну да забудем эти вёдра)

2Ярик:
с атмосферников мощность снимают только мотоциклы, другим это нафиг не надо. Но если ты хочешь пример, то ещё в девяностых на сивики ставили атмомоторы с мощность 100л.с. с литра. А вот более интересный вариант

2Лёша:
какой-то неправильный флагман, если бы они в своё время объединили иде и турбо, то получилось что-то вроде ВАГовского мотора с непосредственным впрыском и турбиной. Мотор - чума, ровная полка момента с низких оборотов, едет отлично. Всем нутром чувствуешь высокий КПД этого мотора и после него уже не будешь смотреть в сторону атмобензинок и просто турбобензинок(Валюшка не даст соврать, 1,8т едет приятнее чем F4rt). После него можно сесть только на аналогичный движок, либо на дизель.
А говорил я про таких конкурентов, которые ездят по обычным дорогам:
инсигниа
пассат
мондео раз
мондео два

[god1941]

Сообщение от RailOS

2Ярик:
с атмосферников мощность снимают только мотоциклы, другим это нафиг не надо. Но если ты хочешь пример, то ещё в девяностых на сивики ставили атмомоторы с мощность 100л.с. с литра. А вот более интересный вариант

Да что ты? Наверное, поэтому клиоРС всех щемит?

[Alexey]

все эти силы, это чисто маркетинговые ходы
я чиповал смой мотор. чума. я думаю было не хуже воспеваемого тобой ваговского.

[RailOS]

Сообщение от god1941

Да что ты? Наверное, поэтому клиоРС всех щемит?

"Всех" это кого? Сравни крутящий момент на клюшке и корсе описи, особенно на обороты, на которых он достигается.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Сообщение от Alexey

все эти силы, это чисто маркетинговые ходы
я чиповал смой мотор. чума. я думаю было не хуже воспеваемого тобой ваговского.

силы=маркетинг? Согласен полностью. А вот когда у тебя ровная полка крутящего момента с 1500(1800) оборотов и вплоть до 4х снебольшим тысяч, вот действительно чума. Лагуновский мотор этим похвастать не может

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Сообщение от sergei1

HI!

И меня это радует. Лагуна купэ и должна быть машиной нишевой и эксклюзивной. Вот сегодня по городу еду, окно открыто, вдруг слышу: "Ни#уя себе зачётная тачка!" Оборачиваюсь - о, про меня. Ну будет купех много, уже так не скажут. Хорошо если бы ещё ценник подкинули :grin:

Высший комплимент для авто, как я понимаю он прозвучал из уст истинных ценителей автомобильного искусства.

[god1941]

Сообщение от RailOS

"Всех" это кого? Сравни крутящий момент на клюшке и корсе описи, особенно на обороты, на которых он достигается.

А зачем мне сравнивать цифры, когда я вижу результат?

[RailOS]

Сообщение от god1941

А зачем мне сравнивать цифры, когда я вижу результат?

Ты про какой результат? Время прохождения Мячково? ну клюшка чуть быстрее

[god1941]

Сообщение от RailOS

Ты про какой результат? Время прохождения Мячково? ну клюшка чуть быстрее

аа, ну если для тебя мячково - эталон, то да. Опель рулит

[RailOS]

Сообщение от god1941

аа, ну если для тебя мячково - эталон, то да. Опель рулит

неа, мячково клюшка проходит быстрее. Я просто ен понял о чём ты говоришь