Плановое ТО

[Echo]

Саймон, по ремням дело не в 30 тк, а в возрасте ремней и воздействии на них перепадов температур, вражности итп.
Можешь не менять свечи если к движку вопросов нет :) сам, кстати, этого не делал. На форуме несколько машин уже с пробегами за 100-120. Они меняли по регламенту на 120 (у нас тоже изначально так и прописано было, потом сделали "рекомендуемую замену на 60тк").

[Роман]

Сообщение от Echo

... ремней и воздействии на них перепадов температур, вражности...

Действительно, при воздействии на ремень врагов он долго не проживет.
З.Ы.: Прикольная очепятка
По теме: ИМХО не имеет смысла замена шкива, свечей, ремня привода доп оборудования и соответсвенно ролика для M4R как минимум до 100тыс. км пробега.

[Echo]

Роман, обоснуешь почему не стоит менять ремень и ролик? :) На Л2 были случаи обрыва при заменах раз в 120.
Очепятка почти не исказила смысл)))))))))

ЗЫ себе поменял ремень и ролик на 60.
ЗЗЫ с моими пробегами и ТО раз в год получается 100 тк. это уже 5 лет + дата изготовления\установки ремня на мой авто - еще + год. Итого 6 лет... Ром, ты гарантируешь что ремень проходит 6 лет?

[Роман]

Сообщение от Echo

Роман, обоснуешь почему не стоит менять ремень и ролик? :)...

Попробую. Это же не ремень ГРМ и последствий от его обрыва нет. Даже на ВАЗах ремнь доп оборудования спокойно выхаживал 100тыс(из собственного опыта), даже с учетом того, что там нет самонатяжного ролика, а ремень внизу постоянно купается в грязи. Достаточно купить ремень и кинуть в багажник. В случае обрыва заменить его можно за 3 мин. Ролик же за долго до кончины начинает об этом "предупреждать". Сначала появятся посторонние звуки при пуске после ночной стоянки, которые исчезают через 1-2мин. Затем(через довольно длительное время) звуки уже не будут исчезать, вот тогда можно менять. ИМХО из собственного опыта.:grin:
З.Ы. У меня уже скоро 120тыс натикает. Планирую менять ремень(уже в багажнике) и свечи, ролик абсолютно без проблем.

[Саймон]

Записался на ТО60.
Звоню дилеру, интересуюсь стоимостью. Девушка милым голосом сообщает "30 тыс. руб.". После некоторых уточнений оказывается, что "ой, я не туда посмотрела" и называется новый прайс - 16600+4500=21100".
Обычное ТО стоит 7500. По регламенту отличия в замене свечей (нафиг не нужной) и операции под названием "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов" которая "Для моделей с двигателями 1,8 и 2,0 л в зависимости от конфигурации шпоночного паза."
Кто-нибудь из делавших ТО60 может рассказать, что это и есть ли оно вообще на моем двигателе?
Как-то не тянет подарить 9000 руб за неведомую операцию.

[дмастый]

У самого ТО 60 надо делать, дилер 22тр озвучил:suicide:

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
Кину в багажник ремень и свечи , поменяю масло с фильтрами и на этом большое то закончится))

[Саймон]

В ценах на ТО по Л3 операция замены этого самого "зубчатого шкива" не прописана. Неужели 9000 стоит замена свечей?
И кстати вообще замена свечей на 60 тысячах

(1)Кроме моделей с двигателями V4Y V6, M4R, 2ZV.

Что-то я не понял механизм ценообразования.

[Роман]

Сообщение от дмастый

... дилер 22тр озвучил:suicide:

...

А вы думали гарантия бесплатная? :grin:
Свечи, ролик, ремень и тем более шкив легко и абсолютно без каких-либо признаков умирания ходят 120 тыс. км. (из личного опыта на M4R).
Нужна гарантия - платим, нет - смело катаемся дальше. ИМХО лучше масло раз в 10тыс. менять, чем ролики и ремни со шкивами раньше времени.