Renault Latitude

[Тёмка]

Название темы неразборчиво написано?

[Андрейc]

Один человек с Латик клуба сделал экспертизу кузова. Жаловался постоянно, что машина у него ржавеет не по дням, а по часам.) Вот заключение:

[Андрейc]

Еще фото прилагаются:

[Андрейc]

Я вот смотрю на все это и глазам не верю, что так может быть). Сегодня заново всю машину просмотрел, все идеально чисто, и намека нет на ржавчину. Даже снял заднею планку номера, там тоже все чисто.

[Андрейc]

Да, и этот человек утверждает, что его машина из Аргентины, хотя в это мало кто верит).

[Geo82]

Сообщение от Андрейc

Да, и этот человек утверждает, что его машина из Аргентины, хотя в это мало кто верит).

Да пофигу, поржал над заключением. Двери по гарантии, а крышка багажника увы сам виноват.

[Сметанин Николай]

Сообщение от Андрейc

Один человек с Латик клуба сделал экспертизу кузова. Жаловался постоянно, что машина у него ржавеет не по дням, а по часам.) Вот заключение:

А какой смысл был делать экспертизу у виновника. В таких ситуациях надо проводить независимую экспертизу. Дураки они что-ли себя виноватыми делать, странно, что двери признали. По багажнику - какие необычные факторы воздействовали на ЛКП, и не должно ли ЛКП выдерживать внешнее воздействие окружающей среды весь гарантийный период. Или он на машине по морскому дну ездил?)
Как, интересно, они определили что воздействия на ЛКП были какие-то чрезвычайные и необычные. Бред сумасшедшего.

[Ромыч51]

Сообщение от Сметанин Николай

А какой смысл был делать экспертизу у виновника. В таких ситуациях надо проводить независимую экспертизу. Дураки они что-ли себя виноватыми делать, странно, что двери признали. По багажнику - какие необычные факторы воздействовали на ЛКП, и не должно ли ЛКП выдерживать внешнее воздействие окружающей среды весь гарантийный период. Или он на машине по морскому дну ездил?)
Как, интересно, они определили что воздействия на ЛКП были какие-то чрезвычайные и необычные. Бред сумасшедшего.

Может и впрямь с Аргентины. Море. То с моста вылетят, то паром утонет...

[Finny]

На днях зашел в салон Рено, посмотрел машинки, обследовал Латик еще раз, но более тщательней. Как-то на одном из автофоруме я прочитал отзыв о Ниссане Х-триле. Много чего понаписанного, но запомнилось одно утверждение автора о железе: очень тонкое, что при простукивании звучит как пивная банка и т.д. Зашел как-то в салон Ниссан, постучал его и точно, звучит как пустая пивная банка. Постучал все машины у Ниссана)))))))))). Со мной жена была, спросила, что-то я делаю. Я серьезно объяснил, а сам забыл. А она нет!!!! Теперь во всех салонах она тихонько "диагностирует" железо на "прочность". Смех смехом, но "европейцы" и америкосы "толще")))))))))). Дак вот я отвлекся.... Короче я тихонько так постукал по латику (дурной пример заразителен), потом по своей лагуне и у меня создалось впечатление, что у них разное железо??? Неужели это так???? Хотя, латик карейский, может и технология другая....

[albert-strj]

Сообщение от Finny

...короче я тихонько так постукал по латику (дурной пример заразителен), потом по своей лагуне и у меня создалось впечатление, что у них разное железо??? Неужели это так???? Хотя, латик карейский, может и технология другая....

всегда стучу "костяшками" по машинам в салонах, кроме этого еще и пальцами продавливаю , Imho железо на современных авто реально тоньше чем на старых авто (особо "податливые" китайцы, да и солярис показался "мягким", новый рио еще не щупал). европейцы тоже, просто кмк в них больше шумки/вибры лепят...

[Laguna2]

Сообщение от Finny

я тихонько так постукал по латику (дурной пример заразителен), потом по своей лагуне и у меня создалось впечатление, что у них разное железо??? Неужели это так???? Хотя, латик карейский, может и технология другая....

Вот именно- он кореец, он не европеец. Он самый обычный кореец и от Рено у него только ромб.

[Finny]

Сообщение от Laguna2

Вот именно- он кореец, он не европеец. Он самый обычный кореец и от Рено у него только ромб.

Тогда я совсем не понимаю политику Рено... Они хотят занять нишу бюджетных автомобилей, но ведь корейщины итак много.

[Ajk]

Сообщение от Finny

. Теперь во всех салонах она тихонько "диагностирует" железо на "прочность". Смех смехом, но "европейцы" и америкосы "толще")))))))))). ..

Надо её попросить у второй лагуны или мегана или символа металл пощупать на крыльях, что скажет интересно. Наружные панели практически все нагрузки не несут - зачем там толстый металл?

[Laguna2]

Сообщение от Ajk

. Наружные панели практически все нагрузки не несут - зачем там толстый металл?

что бы не звенеть как консервная банка

Добавлено через 8 минут 26 секунд

Сообщение от Boriss

Не надо только сказки про Логан в Европе расказывать, .

Ну вам то виднее...
В Англии ни одного не виде. Когда ехал из Латвии до Англии, через Литву- Польшу- Германию- Голландию-Бельгию- Францию, тоже не встречал. Меганов, Лагун- очень много, в городах на Клио в основном и меганах ездят, но Логаны- ниразу не видел. В небогатой Латвии и то на пальцах пересчитать можно. Может все Логаны в центре Парижа?? Не знаю, ещё не доехал до туда, Но в Англии ни одной машины не видел.
Логан в европе не очень то и покупают, он расчитан на не очень богатые рынки сбыта и в европе его знают как Дачия