Удивило!!!

[МедВедЪ]

У мя колодки новые, неделю не проездил еще...

[aleks_74]

Педаль тугая, как бы колом?))) На малых скоростях сразу тормозит, а на больших эффективность меньше чем на обычной. Так?

[МедВедЪ]

Не совсем, просто тормоза вцелом были ок. А после мойки стали намного лучче на полдня, а потом опять как ранче)))) вот как то так))

Добавлено через 50 секунд
Ради прикола: в сервисе своем седня рассказал, так выдвинули теорию что я пистолетом трос ручника сзади натянул))))

[aleks_74]

Что лучше? Ход педали меньше стал.

[МедВедЪ]

Да, и усилие меньше прилагать надо было....т.е. по привычке еще немного додавить надо бы, а она уже тормозит..
Трудно ето объяснить)

[aleks_74]

Принцип действия вакумного усилителя представляешь? Такие фишки обычно по причине попадания влаги в виде паров, на фильтр трубки вакуумника, на морозе все замерзает и перекрывает воздух. Ход педали при этом меньше становится и эффективность уменьшается. Но если наоборот :dntknw: может ход колодок резко уменьшился, подзамерзли и не расходились. Чуть нажал а они уже тут как тут)))

[ATTACKA]

Сообщение от Владимир947

У мя колодки новые, неделю не проездил еще...

...и у меня не старые были... летом поменял, а зимой после мойки почувствовал что тормоза как подменили... весной опять менял колодки, края колодок рассыпались... сделал вывод: горячие колодки окатили холодной водой, после чего они растрескались, увеличилась пористость, возможно по этой причине тормоза стали лучше тормозить, а со временем рассыпались...

[МедВедЪ]

Сообщение от ATTACKA

...и у меня не старые были... летом поменял, а зимой после мойки почувствовал что тормоза как подменили... весной опять менял колодки, края колодок рассыпались... сделал вывод: горячие колодки окатили холодной водой, после чего они растрескались, увеличилась пористость, возможно по этой причине тормоза стали лучше тормозить, а со временем рассыпались...

У мя авто простояло около часа у мойки, потом минут 15 внутри, прежде чем мыть начал...не думаю что колодки были горячие)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aleks_74

Принцип действия вакумного усилителя представляешь? Такие фишки обычно по причине попадания влаги в виде паров, на фильтр трубки вакуумника, на морозе все замерзает и перекрывает воздух. Ход педали при этом меньше становится и эффективность уменьшается. Но если наоборот :dntknw: может ход колодок резко уменьшился, подзамерзли и не расходились. Чуть нажал а они уже тут как тут)))

Алекс, а какой там фильтр на вакуумнике? просвяти.) Я думал шланг как обычно и все...

[aleks_74]

Ага, ленивый)) Смотри отсюда стр. 122

[Oxy]

Моя теория. Как только купил Лягуху - тормоза были очень чувствительные - чутка коснулся, как в пень.....сгонял на СТО посмотрел - колодки задние почти стёртые. И передние наполовину. Поменял все. Какое-то время все притерлись, и торможение стало плавным, но мощным.
Я думаю, что при неэффективности торможения задних колёс пропорционально усиливается нагрузка на передние - отсюда и резкость в торможении.
p.s. машинка носом при торможении не клевала?
У хорошего друга-автослесаря, жена недавно гольфика 4го разбила. В мокрую погоду машина стояла на работе, а когда поехала домой тормоза при первом торможении были неэффективными - и в троллейбус. Объясняет образованием льда между колодками и дисками. Так что будьте внимательны в сырую погоду.

[МедВедЪ]

)Носом машина не клевала) а задние колодки тоже недавно поменяны...

[Inter]

в силу особенностей тормозной системы на легковых авто основное тормозное усилие идет на передние колеса. взаимосвязь с новыми и не новыми задними колодками не вижу.

[Серёнька]

Сообщение от Oxy

Как только купил Лягуху - тормоза были очень чувствительные - чутка коснулся, как в пень.....сгонял на СТО посмотрел - колодки задние почти стёртые. И передние наполовину.

У меня совершенно такая же история, ну один в один Ощущения не очень приятные. Отсюда вывод: побегу менять тормозные колодки.

[Oxy]

Поменял? как эффект??