"Антирадар" и электроника -взаимосвязь

[Эжен]

Ну чтож, вот мой рассказ: проблема, надо сказать, началась после 14т.км пробега- сначала выскочила ошибка и пропала, но авто ехало норм и нам на первом ТО перепрошили АКПП - вот отсюда все и началось - домой с этого ТО мы просто плелись, ну не едет Зингер - тупит и все тут и расход увеличился до 14л. Обращаемся повторно - они там что-то еще раз перепрошивают - и о чудо - все гуд. Но счастье было не долгим- успели только до Питера доехать - возвращались домой ужес расходом в 14л на сотню.Опять везем им Зингера - вердикт под замену какой-то блок - заменили (причем сняли с донора с МКПП) - едем домой и радуемся, прет Зингер - неужели проблема решена? - ан нет, 300 км проехали- и все снова.Вот после этого обращения и вынесен вердикт, что виновен радар-детектор.Приехали мы, значится, Зингера забирать.Приходим - направляют к директору СТО - идем, беседуем. Убеждает минут 20, что все дело в радар-детекторе - мы сомневаемся и не соглашаемся и сходимся на том, что надо бы прокатиться. Берем авто на тест-драйв - едем. Зингер не едет. Ошибок нет, но и авто не едет. При этом весь салон раскурочили - переломали все крепления обшивок все запачкано - меня чуть инфаркт не хватил. Директор нашим словам не верит и решает сам прокатиться - при поездке чуть не разбил нам машину - пытался в городе на скорости 120 войти в поворот под 90 градусов и при этом собирая все ямы. Я думала, муж его тут же в эти ямы и укатает, как он сдержался - до сих пор не понимаю ( в результате второе ТО нам пообещали сделать бесплатно в виде компенсации).Целый день пытаются привести салон в первозданный вид и вечером мы приехали забирать Зингера во второй раз. Пишу в акте, что не согласна с заключением - а в ответ директор меня пугает экспертизами и что платить за них я буду. В итоге мы после долгих переговоров сошлись на том, что я пишу все что считаю нужным,и мы забираем машину и 2 дня катаемся без радар-детектора, а через пару дней мы встретимся и будем решать что же делать даль. Возвращаясь домой , примерно километров через 30 Зингер заметно изменил свое поведение и вроде как поехал, НО есть одно но когда скорость уже за 100 все наборы скорости происходят нормально, но когда до 100 - кикдаун срабатывает секунд через 5-7 и скорость набирается очень туго. Вообщем не знаю что и думать. У салона один вердикт - ошибок нет - значит все нормально.

[Ромыч51]

Сообщение от Эжен

...на первом ТО перепрошили АКПП - вот отсюда все и началось -...- они там что-то еще раз перепрошивают...

По ходу ключевые слова эти.

[Эжен]

Сообщение от Ромыч51

По ходу ключевые слова эти.

Но как в этом убедить официалов?

[Ромыч51]

Сообщение от Эжен

Но как в этом убедить официалов?

Похоже, что в Вашем случае речь уже не об "убедить", а о компенсации.

[serega-4321]

вернее будет сказать ошибка есть НО они её найти не могут(хотят) . я так понимаю с детектором вопрос уже снят? т.е. компенсацию чего и каком виде?а про писмо производителю думали ведь я так понял машина новая и на гарантии? во-во а лучше на новую )))))

лишний раз убедил себя не покупать новое салоное авто (пофиг какой марки)!!!!!

[ArtSan]

Сообщение от Эжен

Но как в этом убедить официалов?

Убеждать вы ни кого не обязаны. Доказывать должны они, в том числе в суде. Сейчас они работают под дурака.

[ArtSan]

Сообщение от Эжен

У салона один вердикт - ошибок нет - значит все нормально.

Есть в человеческом теле одно отверстие для хранения таких вердиктов... Они смогли доказать? Нет! И не смогут. Поэтому они вам пишут в акте выполненных работ весь этот бред, а вы в свою очередь пишете что не согласны, настаиваете на устранении данного существенного недостатка, либо возврате денег за машину, либо за обмен на новую. Все в соответствии с ЗПП. Далее пишите заявление на имя директора где перечисляете что вам делали, что при этом сломали, сколько раз машина в сервисе, ваши накладные расходы и.т.д. Требуете все это возместить и привести в первозданный вид. По закону в случае наличия существенного недостатка в технически сложном товаре вы имеете право на обмен данного товара на аналогичный, бесплатный ремонт, или возврат стоимости товара.

[Эжен]

Сообщение от ArtSan

Есть в человеческом теле одно отверстие для хранения таких вердиктов... Они смогли доказать? Нет! И не смогут. Поэтому они вам пишут в акте выполненных работ весь этот бред, а вы в свою очередь пишете что не согласны, настаиваете на устранении данного существенного недостатка, либо возврате денег за машину, либо за обмен на новую. Все в соответствии с ЗПП. Далее пишите заявление на имя директора где перечисляете что вам делали, что при этом сломали, сколько раз машина в сервисе, ваши накладные расходы и.т.д. Требуете все это возместить и привести в первозданный вид. По закону в случае наличия существенного недостатка в технически сложном товаре вы имеете право на обмен данного товара на аналогичный, бесплатный ремонт, или возврат стоимости товара.

Как мне убедить официалов, что у меня имеется этот существенный недостаток? ( я веду речь о том, что авто не так едет как было до перепрошивки, но после снятия радар-детектора нет никаких ошибок т.е это всего-лишь мои субъективные ощущения и не более того - я ни чем их подтвердить не могу). В случае же с радар-детектором еще все проще - ВЫ не имеете право устанавливать на автомобиль никакого доп оборудования, если оно не оригинальное и не создано специально для данного авто.

[ckopn]

Сообщение от Эжен

ВЫ не имеете право устанавливать на автомобиль никакого доп оборудования, если оно не оригинальное и не создано специально для данного авто.

это что за бред? зарядку для телефона нельзя? навигатор нельзя? да можно тыщу вещей вспомнить и понять что слова насчет "оригинальности" идут лесом:suicide:

[serega-4321]

я вот чувствую что что-то не то а что понять не могу:suicide:

[ArtSan]

Сообщение от Эжен

Как мне убедить официалов, что у меня имеется этот существенный недостаток? ( я веду речь о том, что авто не так едет как было до перепрошивки, но после снятия радар-детектора нет никаких ошибок т.е это всего-лишь мои субъективные ощущения и не более того - я ни чем их подтвердить не могу). В случае же с радар-детектором еще все проще - ВЫ не имеете право устанавливать на автомобиль никакого доп оборудования, если оно не оригинальное и не создано специально для данного авто.

Это их проблемы убеждать. Если не едет то не едет, как это не фиксируется? Может действительно кажется? Плюс по салону то они поломали все? Короче писать надо полюбому, а там видно будет.

[Эжен]

Сообщение от ArtSan

Это их проблемы убеждать. Если не едет то не едет, как это не фиксируется? Может действительно кажется? Плюс по салону то они поломали все? Короче писать надо полюбому, а там видно будет.

По салону всё заказано новое. Ну они сейчас утверждают, что это перепрошивка, наверное, такая, более "медленная" - щадящая. В общем у меня никаких характристик по тому как должна работать связка всей этой электроники нет и потому я не могу утверждать стопроцентно, что авто работает не так как надо - это только мои ощущения. А мне есть с чем сравнивать - как она ездила до и как она едет сейчас ."Все системы работают без сбоев - полет нормальный"- вот их вердикт.

[VooDoo]

А сравнить с новой такой же машиной?

[ArtSan]

Сообщение от Эжен

В общем у меня никаких характристик по тому как должна работать связка всей этой электроники нет и потому я не могу утверждать стопроцентно, что авто работает не так как надо - это только мои ощущения. А мне есть с чем сравнивать - как она ездила до и как она едет сейчас ."Все системы работают без сбоев - полет нормальный"- вот их вердикт.

Тогда посложнее. Придется делать экспертизу. Для начала надо попытаться заставить их сделать это. Если есть существенная разница в поведении новой машины и после прошивки, то это выплывет. Она на тест драйве покажет что не едет... Для того что бы их что-то заставить не надо принимать машину из ремонта до тех пор пока они все не устранят.
Вот конкретно, как проявляется косая прошивка?

[Эжен]

Сообщение от ArtSan

Тогда посложнее. Придется делать экспертизу. Для начала надо попытаться заставить их сделать это. Если есть существенная разница в поведении новой машины и после прошивки, то это выплывет. Она на тест драйве покажет что не едет... Для того что бы их что-то заставить не надо принимать машину из ремонта до тех пор пока они все не устранят.
Вот конкретно, как проявляется косая прошивка?

Во-первых - такой же машины у них нет и неизвестно будет ли ( полный привод в сочетании с автоматом это доп опция); во-вторых - нет никакой возможности поставить старую перепрошивку - мы просили, а значит и любая новая машина, которая придет будет уже с обновленной прошивкой. А я сравниваю конкретно с тем что было до перпрошивки. Косость заключается в том, что АКПП не так преключается при разгоне до сотни - слишком рано переключается на повышенную передачу (например, нет еще и 90 км/ч, а у нас уже давно 6-ая передача) а если дать кик-даун, то она секунды 2-3 почти думает- и переключает на пониженую, которой не достаточно потом думает еще столько же и тогда уже переключается еще на одну вниз и после этого начинает ехать. Это все после того как сняли радар-детектор, с ним же все было еще хуже. Разгон сопровождался звуком, будто машина вот-вот надорвется. Раньше же таких провалов и тупостей никогда не было. И еще очень странно - почему первые 14 тыс км радар-детектор ни на что не влиял, а тут вдруг так повлиял, что повыводил все из строя (непонятненько)

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Сообщение от VooDoo

А сравнить с новой такой же машиной?

ответила выше