Лагунка и Бмв

[Саймон]

Не пойму я смысла сравнения машин у которых ценник отличается в два раза. К примеру аналог Л3 это 5 серия бэхи. Цена 2-3 ляма.
Да она просто обязана быть чем-то лучше
Вопрос в том стоить ли это "чем-то" таких денег.
Раритеты родом из 90-х изрядная лотерея независимо от марки.
Потому и стоят все примерно одинаково.

[Boriss]

Сообщение от Саймон

Не пойму я смысла сравнения машин у которых ценник отличается в два раза. К примеру аналог Л3 это 5 серия бэхи.

Трешка ну ни как не аналог 5серии, латитьюд еще можно рассматривать

[Ромыч51]

Сообщение от Boriss

Трешка ну ни как не аналог 5серии, латитьюд еще можно рассматривать

Латитьюд (читай Самсунг) - что-то вроде временной замены Лагуне, причём замена попроще и побюджетней.

[Саймон]

Сообщение от Boriss

Трешка ну ни как не аналог 5серии, латитьюд еще можно рассматривать

это тот же D-класс, трешка - С, 7- Е
Латик вроде как в Е метил.

[Ромыч51]

Сообщение от Саймон

это тот же D-класс, трешка - С, 7- Е
Латик вроде как в Е метил.

Бомба 7-ка - скорее S, как и А8. Лагуна как раз-D , между BMW 3и5.

[Саймон]

Сообщение от Ромыч51

Бомба 7-ка - скорее S, как и А8. Лагуна как раз-D , между BMW 3и5.

классификация эта довольно субъективная,
я лично считаю, что S класс от бмв это Z4
Семерки чаще в представительских целях покупаются чем для гонок. Во всяком случае новые.

[Ромыч51]

Сообщение от Саймон

классификация эта довольно субъективная,
я лично считаю, что S класс от бмв это Z4
Семерки чаще в представительских целях покупаются чем для гонок. Во всяком случае новые.

S и есть представительский. Z4 из другой оперы. Не путайте с АЗЛК-2140 SL :))

[Саймон]

Сообщение от Ромыч51

S и есть представительский. Z4 из другой оперы. Не путайте с АЗЛК-2140 SL :))

мы видимо о разном говорим

Классификация Европейской экономической комиссии

A: Mini cars B: Small cars C: Medium cars («низший средний класс», «первый средний класс») D: Larger cars («средний класс», «второй средний класс») E: Executive cars («высший средний класс») F: Luxury cars («представительский класс») S: Спорткары / купе / кабриолеты; M: Multi purpose cars (MPV — минивэны); J: Sports utility (SUV, в том числе внедорожники)

[Boriss]

Сообщение от Саймон

классификация эта довольно субъективная,
я лично считаю, что S класс от бмв это Z4
Семерки чаще в представительских целях покупаются чем для гонок. Во всяком случае новые.

Серег ты можешь считать как хочешь, но петерка это Е-класс и ни как ни D как Лагуна, на то что Латик это кореец (типа попроще)совершено не переводит его в класс D, он позицируется компанией Рено как и Е-класс и уж тем более как некоторые высказываются вместо Лагуны он не выпускался..... 7-ка бмв это S-класс)))

[Саймон]

Сообщение от Boriss

Серег ты можешь считать как хочешь, но петерка это Е-класс и ни как ни D как Лагуна, на то что Латик это кореец (типа попроще)совершено не переводит его в класс D, он позицируется компанией Рено как и Е-класс и уж тем более как некоторые высказываются вместо Лагуны он не выпускался..... 7-ка бмв это S-класс)))

Это не я, это европейская экономическая комиссия так считает
Ну не спорткар семерка и не кабриолет. Либо Е либо скорее F класс.
Латик позиционируется как Е класс, я с этим и не спорю.
С учетом того, что Л3 далеко не самая крупная машина D-класса трешка баварская вообще класс С.
И что ж тогда у бмв в классе D?

[Geo82]

Сообщение от Boriss

Серег ты можешь считать как хочешь, но петерка это Е-класс и ни как ни D как Лагуна, на то что Латик это кореец (типа попроще)совершено не переводит его в класс D, он позицируется компанией Рено как и Е-класс и уж тем более как некоторые высказываются вместо Лагуны он не выпускался..... 7-ка бмв это S-класс)))

Латик тоже не был Е . Он позиционировался как Д+

[turbolag]

Сообщение от Саймон

Не пойму я смысла сравнения машин у которых ценник отличается в два раза. К примеру аналог Л3 это 5 серия бэхи. Цена 2-3 ляма.

одноклассник лагуны это конечно третья серия.

[Boriss]

Сообщение от Саймон

К примеру аналог Л3 это 5 серия бэхи. Цена 2-3 ляма.

Сергей, основное не согласие у фурманчан возвало именно это сравнение, а класс пусть не S у семерки, ну уж точно не спорт класс, а представительский, пятерка бизнес, а Лагуна средний.
Хотел бы сразу пояснить не являюсь любителем бмв и мерса, но проводить аналогию с совершенно разными машинами-привод, габариты,концепция, стоимость и тд. на мой взгляд не очень.

[Саймон]

Сообщение от Boriss

проводить аналогию с совершенно разными машинами-привод, габариты,концепция, стоимость и тд. на мой взгляд не очень.

Все зависит от цели сравнения.
Из линейки рено я выбрал лагуну (есть же меган, но он мне показался мелковат), из линейки бэх я бы на тройку и не посмотрел, минимум пятерка. Это не аналогия?
Заметьте - не равенство, а именно аналогия (схожесть, подобие).
При этом даже тройка стоит существенно дороже моей, но воспринимается мной лично как авто меньшего РАЗМЕРНОГО класса.
Или давайте отойдем от автомобильной темы. К примеру если пользоваться только функциями телефона то копеечная китайская поделка будет аналогом новенького айфона. Да она несравнимо слабее по железу, дешевле, с убогим дизайном, но функции выполняет те же. Это и называется аналог.
Можно купить обычный аспирин, а можно шипучий в красивой коробочке. Ценник отличается в разы - результат аналогичен.
Ну и что так всех оскорбило в сранении Л3 с бэхами?:dntknw:

Кстати вот мнение человека который имел возможность сравнить X3 и Л3 не теоретически, а лично.

По ездовым повадкам Х3 очень напоминает мне мою Лагуну.
...
Детали панели и интерьера тоже очень напомнили Лагуну3, наверное баварцы у французов подсмотрели
...
Шумка хорошая, но после Лагуны удивить отменной шумоизоляцией не простая задача.

Объясните ему, что и с чем дозволяется сравнивать, а то ишь что себе позволяет

[Boriss]

Сообщение от Саймон

,Ну и что так всех оскорбило в сранении Л3 с бэхами?:dntknw:

Да не кого не оскорбило, даже обсуждение это вопроса пошло на пользу, только тут ситуация не много в другом, любая машина ваз или рено доставит Вас из точки А в точку Б, но почему то одни покупают рено другие ваз (это про асперин и т.д).

[Ромыч51]

Сообщение от Саймон

Все зависит от цели сравнения.
Из линейки рено я выбрал лагуну (есть же меган, но он мне показался мелковат), из линейки бэх я бы на тройку и не посмотрел, минимум пятерка. Это не аналогия?
Заметьте - не равенство, а именно аналогия (схожесть, подобие).
При этом даже тройка стоит существенно дороже моей, но воспринимается мной лично как авто меньшего РАЗМЕРНОГО класса.
Или давайте отойдем от автомобильной темы. К примеру если пользоваться только функциями телефона то копеечная китайская поделка будет аналогом новенького айфона. Да она несравнимо слабее по железу, дешевле, с убогим дизайном, но функции выполняет те же. Это и называется аналог.
Можно купить обычный аспирин, а можно шипучий в красивой коробочке. Ценник отличается в разы - результат аналогичен.
Ну и что так всех оскорбило в сранении Л3 с бэхами?:dntknw:

Кстати вот мнение человека который имел возможность сравнить X3 и Л3 не теоретически, а лично.


Объясните ему, что и с чем дозволяется сравнивать, а то ишь что себе позволяет

До тех пор, пока мы ездим на том, что можем себе позволить, а не на том, что нравится- можно сравнивать всё, что угодно. Я, например, взял далеко не новую Лагуну дороже нового ТАЗа.

[Саймон]

Выбор всегда есть и сравнивать приходится.
За цену новой Л3 можно было много чего купить. И варианты с б/у премиумом я тоже рассматривал. Какого-то "Вау"-эффекта не было. Ну да, приличные машины делают немцы. Но сравнивать с Л3 их вполне можно, это не жигули против майбаха.
К хорошему привыкаешь быстро и если из окна акцента любая относительно свежая бэха мне казалась машиной мечты то теперь интерес и легкую зависть вызывают совсем другие бренды и за совсем другие деньги.:grin:

[Ромыч51]

Сообщение от Саймон

Выбор всегда есть и сравнивать приходится.
За цену новой Л3 можно было много чего купить. И варианты с б/у премиумом я тоже рассматривал. Какого-то "Вау"-эффекта не было. Ну да, приличные машины делают немцы. Но сравнивать с Л3 их вполне можно, это не жигули против майбаха.
К хорошему привыкаешь быстро и если из окна акцента любая относительно свежая бэха мне казалась машиной мечты то теперь интерес и легкую зависть вызывают совсем другие бренды и за совсем другие деньги.:grin:

Жилетт сенсор после Спутника не сразу понимаешь, а только тогда, когда снова придётся попользоваться Спутником :suicide:

[Саймон]

Сообщение от Ромыч51

Жилетт сенсор после Спутника не сразу понимаешь, а только тогда, когда снова придётся попользоваться Спутником :suicide:

С жигулей на акцента пересаживался - замечательно разницу ощутил,
с акцента на Л3 - тоже трудностей не возникло.
Реально понимаешь за что деньги платил.
Когда пытаешься дауншифтингом заняться разница еще острее чувствуется, это согласен.
Можно напрячься и купить ту же пятерку, но потерять столько денег за пару лет я не готов морально. Во всяком случае не ради этой машины.
А ягуар XJ пока в мой бюджет не вписываетсяВот это да - Мечта.