АКБ+STOP+пила - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Max_ · 20.03.2012, 15:45

Цитата:

Сообщение от Serg_0936

Подскажите как правильно проверить какое напряжение выдает генератор?

Проверил на ХХ без нагрузки было 14,2-14,4
Под на грузкой упало до 12,5-12,6.

Но это я проверял на клеммах акума. А можно ли во время работы мотора снять клеммы с акума и подсоединить в цепь вольтметр? Тем самым будет видна только работа одного генератора без акума. Или так нельзя?

Можно, с последующей заменой ЭБУ и прочего включенного электрооборудования.

Проверял все правильно, напряжение в пределах нормы, все потребители рассчитаны на 12В. В чем дальнейшее беспокойство?

Serg_0936 · 20.03.2012, 16:02

Max_ беспокойство вот в чем:
1. Когда вчера ехал с утра то на приборке загорелось АКБ+STOP, переодически начало моргать. Вечером уже не горело. Поэтому полез сразу смареть что да как.
2. Когда измерял напряжение вчера начало темнеть на улице, и в тот момент когда напряжение упало до 12,5 под нагрузкой на ХХ было заметно что свет начал потихоньку тухнуть. Это я заметил когда газанул до 2000 тыщ, он стал ярче потом опять чуть чуть потух.

Вот из этих соображений незнаю нужно ли разбирать и ремонтировать генератор.

П.С. А какое должно быть минимальное напряжение? мне кажеться что 12,5 это маловато.

Max_ · 20.03.2012, 17:18

1. Измерять нагрузку - при имеющихся сомнениях - надо в момент загорания АКБ+STOP, а 12,5 под нагрузкой на мой взгляд достаточно. Наличие зарядки можно обнаружить сравнив напряжение на заглушенной, потом на заведенной машине.
2. Если судить по разнице в наружном освещении на холостых и при нормальных оборотах то она заметна на любом авто. Именно по этому нельзя снимать АКБ, он стабилизирует напряжение. Генератор при повышенных оборотах двигателя выдает далеко не 15 В., все тупо сгорит от перенагрузки.
3. Разбираться все равно надо. Загорание лампочек говорит об отсутствии (или низкой) зарядке АКБ. Посмотри контакты на генераторе, там должен быть тонкий проводок и силовой (толстый такой) на АКБ (если я правильно помню в моем случае он еще делится на два на стартере). Если где-то будет плохой контакт, зарядки не будет. Либо тот же эффект - износ щеток генератора.

ka3ak · 27.03.2012, 13:50

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F0%FF%E4%EA%E0
...в этой ветке тема "обсосана" пожалуй до костей.. читайте... много полезной инфы...
..и ещё.. 12,5 вольт под нагрузкой, это считай зарядки нет!

20.03.2012, 16:02	Вверх #2
Serg_0936 Новичок Только пришёл Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Минск Сообщений: 25 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna I Ph I	Max_ беспокойство вот в чем: 1. Когда вчера ехал с утра то на приборке загорелось АКБ+STOP, переодически начало моргать. Вечером уже не горело. Поэтому полез сразу смареть что да как. 2. Когда измерял напряжение вчера начало темнеть на улице, и в тот момент когда напряжение упало до 12,5 под нагрузкой на ХХ было заметно что свет начал потихоньку тухнуть. Это я заметил когда газанул до 2000 тыщ, он стал ярче потом опять чуть чуть потух. Вот из этих соображений незнаю нужно ли разбирать и ремонтировать генератор. П.С. А какое должно быть минимальное напряжение? мне кажеться что 12,5 это маловато. Последний раз редактировалось Serg_0936; 20.03.2012 в 16:03.

20.03.2012, 17:18	Вверх #3
Max_ ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.09.2011 Адрес: Брянская область, РФ Сообщений: 740 Имя: Максим Автомобиль: Laguna I Ph I	1. Измерять нагрузку - при имеющихся сомнениях - надо в момент загорания АКБ+STOP, а 12,5 под нагрузкой на мой взгляд достаточно. Наличие зарядки можно обнаружить сравнив напряжение на заглушенной, потом на заведенной машине. 2. Если судить по разнице в наружном освещении на холостых и при нормальных оборотах то она заметна на любом авто. Именно по этому нельзя снимать АКБ, он стабилизирует напряжение. Генератор при повышенных оборотах двигателя выдает далеко не 15 В., все тупо сгорит от перенагрузки. 3. Разбираться все равно надо. Загорание лампочек говорит об отсутствии (или низкой) зарядке АКБ. Посмотри контакты на генераторе, там должен быть тонкий проводок и силовой (толстый такой) на АКБ (если я правильно помню в моем случае он еще делится на два на стартере). Если где-то будет плохой контакт, зарядки не будет. Либо тот же эффект - износ щеток генератора. __________________ Laguna I-I N7Q 16v. Последний раз редактировалось Max_; 20.03.2012 в 17:19.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Аккумулятор + STOP	Dgocker	Электрооборудование	89	06.10.2015 10:12
загорается пила и спираль	uragan1	Двигатель	5	18.01.2012 11:04
загорается пила	Tomas_87	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	5	25.08.2011 16:13
Пила 7/SAW 7 3D	Искра Огня	Кино,музыка и т.п.	7	21.11.2010 21:03
Холостой ход не выключается!Сервис и пила моргают!	alexpolsamara	Электрооборудование	10	03.09.2010 13:18

27.03.2012, 13:50	Вверх #4
ka3ak Новичок Только пришёл Регистрация: 19.03.2009 Адрес: Ростов Сообщений: 15 Автомобиль: Laguna II Ph I	http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F0%FF%E4%EA%E0 ...в этой ветке тема "обсосана" пожалуй до костей.. читайте... много полезной инфы... ..и ещё.. 12,5 вольт под нагрузкой, это считай зарядки нет!