Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Pakman]

У меня есть знакомый, который ценит отсутствие ручек дверей внутри салона. Он однажды, будучи пассажиром,он попал в аварию. Как раз держался за "полноценную" ручку, потому что ручка к этому располагает во время езды. Перелом руки не просто сложный - крошево вместо кости бьло.

[DSergG]

Сообщение от Blue Lagoon

может это Логан был?...

Конечно Логан, только за 1 млн. 200 тыс., а вот здесь можно посмотреть его интерьер:
http://www.skodamania.ru/?p=185
http://www.autopraga.ru/?id=7
http://auto.lenta.ru/news/2008/01/25/superb/
Материалы отделки на уровне, но полноценных ручек действительно не найдешь.

Сообщение от Pakman

У меня есть знакомый, который ценит отсутствие ручек дверей внутри салона. Он однажды, будучи пассажиром,он попал в аварию. Как раз держался за "полноценную" ручку, потому что ручка к этому располагает во время езды. Перелом руки не просто сложный - крошево вместо кости бьло.

Прискорбный случай, но не повод отказываться от нормальных ручек. Подобный исход при ДТП вполне закономерная и предсказуемая вещь. Надеюсь, что рука вашего знакомого восстановилась.

Я тоже могу привести реальный случай, когда водитель не справился с управлением на повороте, от удара сработали подушки, боковое стекло водителя было опущено, машина перевернулась именно на этот бок, все за исключением водителя остались невредимыми. Надеюсь, что не нужно уточнять, что произошло с водителем. Однако, это не основание отказаться от подушек или в автомобилях, оборудованных ими конструктивно блокировать возможность опускания боковых стекол.

[смехкотофей6]

подушки это конечно хорошо.не очень когда они срабатывают с боку или в лицо.но лучше по лицу пусть сработает чем голова отломится.из двух зол выбираю меньшее

[Просто так]

Не понимаю как взаимосвязано наличие ручек и цены авто:dntknw:
У каждого производителя и соответственно модели своя архитектура салона. Мне вот лично все равно. Есть там полноценная ручка или нет

[Саймон]

а в чем принципиальное отличие "полноценной" ручки?

[Andy]

Вот юзаю тачку. Пробег 1000. Так вроде норма. Есть пока некоторые неприятности.
1. Гдето в водительской двери дребезжит карта и музня уже хрюкает на громкости 10. Нужно карту лучше прижать и всй гуд. Сделаю, правда не знаю как её снять эту карту.
2. И более досадное. При вывороте руля в лево, что на ходу что стоя, появляеться лёгкий стучок в рулевой колонке. От прямого расположения колёс до полного выворота в лево их раздаёться целых три. типа что то за чтото цепляет слегка. Записался на сервис. При заезде на бровочку, даже 2 см. при вывороте в право тоже лёгкий ударчик гдето в стойке с лева. Да и на холодную в торпедо слышиться вибрация закрылок воздуховодов или пластика друг об друга при проезде по асфальту с дефектами, по ровному всё гуд.
Вот такие вот лажи в новой тачке. Похоже что на Восточную Европу идут бракованые детали. Ну не выбрасывать же их, вроде и работают но как то х...во.)))

[Тёмка]

мало что понял.. но
1. снять решётку (просто подцепить) с динамика и посмотреть...
2. по симптомам опорники, а не рейка....

[DSergG]

Сообщение от Саймон

а в чем принципиальное отличие "полноценной" ручки?

Во-первых, за нее можно взяться (отличие от выемки в отливе двери, которые в Пежо 307), во-вторых, за нее можно взяться всей кистью, и когда занее берешься кисть не нужно выворачивать в горизонт (удобно однако).

Добавлено через 14 минут
Проехали с Гуней 2,5 тыс. Машина только радует. Привык постепенно к ее особенностям относительно мегана 2. Среди того, что требует большего внимания - это меньший объем бачка омывателя - более частые доливы и отсутсвие фиксации передних дворников в положении от лобового стекла - приноровился (оставляю на стоянке только в вертикальном положении, жидкость спокойно стекает, пока стекло еще сухое, на следующий день скребком счищаю выпавший снег или лбразовавшийся лед). Зато во всех остальных отношениях машина - суппер. По ощущениям и наблюдениям снизился расход на настоящее время 9 л. Есть еще один положительный момент, жена реже, чем в мегане засыпает - можно поговорить, путь короче и веселее.

[Сергей 777]

У меня есть вопрос. Может быть он и был освещен ранее, но не нашел где.
В начале предыстория…. В журнале «Авто Ревю» № 2 за 2008г. ругали Лагуну 3 за то, что она не завелась при минус 40 (в Сургуте). Потом французы в другой прессе объяснили, что тестируемая машина была снята прямо с конвейера и ее прямиком бедолагу в Сургут, хотя она предназначалась только для их внутреннего рынка и они побожились, что к нам в Россию будут поставляться только адаптированные к суровому климату машины. Сейчас зима, правда не везде, но где-то уже есть и было минус 35 и 45 градусов.
И так вопрос.
Есть ли хоть один человек в России (вот например сегодня в Новосибирске минус 43 обещают) который подтвердит, что нас французы не обманули. Что они по честному адаптировали Лагуны 3 и они с французской элегантностью покоряют морозы на не объятых просторах нашей Великой Страны.
Просьба к тем кто не испытывал морозы 35 и более градусов, своими отзывами эфир не засорять. У самого был один раз 27 градусный мороз (в Подмосковье) и все О.К. И в Москве у всех О.К. и в Питере О.К., а в Краснодаре и так все ясно . А вот как оно обстоит в Сибири (например) не знаю.
Зачем этот вопрос?
Ответ простой. Не хочу быть обманутым!

Л-3, динамик, 2 литра, механика, беж. и Сергей 777