Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Blue Lagoon]

Сообщение от DSergG

У меня друг - поклонник Мазды, полгода меня склонял в пользу шестерки. Но, сев в Лагуну безоговорочно признал, что салон шестерки не идет ни в какое сравнение с салоном Лагуны

а Мазда 6 новая или предыдущая?

[Шурик]

Вот и я стал счастливым обладателем Лагуны III!!!!Счастлив до безумия!!!Всех приветствую!!!Принимайте в свои ряды!!!

[Vital]

Поздравляю! Присоединяйся, делись впечатлениями!

[Максим]

Сообщение от Шурик

Вот и я стал счастливым обладателем Лагуны III!!!!Счастлив до безумия!!!Всех приветствую!!!Принимайте в свои ряды!!!

Поздравляю! Что за комплектация, как впечатления?

[Шурик]

Сообщение от Максим

Поздравляю! Что за комплектация, как впечатления?

Всем спасибо за поздравления!!!Комплектаци� �: 1,6 6МКПП ,"Dinamique" + ESP + свободные руки + биксенон + черная жемчужина!!!

Впечатления самые положительные!!!

[Тёмка]

Ну чтобы мы больше не спрашивали - отправил про машинку в подпись ;)

[Шурик]

Сообщение от Тёмка

Ну чтобы мы больше не спрашивали - отправил про машинку в подпись ;)

Спасибо!!!!А то я еще не совсем разобрался!!!

[Zharuk]

Сегодня впервые ездил в мороз.-25/27С. Завелась без проблем. На месте греться бесполезно, поэтому минуты через 3-4 поехал. Педаль сцепления- ватная. На газ тоже не очень хорошо отзывалась пока не прогрелась.

[маршал]

всем привет никак не освоюсь на сайте поэтому решил написать так по другому просто не получается.Проконсультиру� �те кто может:на третьей лагуне (пробег 5000км.6мкпп на скорости больше 50км\ч слышен гул или свист(если не прислушиваться то почти не слышно) не понятно то ли от коробки толи от ходовки. официалы заявили что это конструктивная особенность.послушайте у себя, может французы лоханулись, раньше я его не слышал(от полученного кайфа приобритения авто)наверно а сейчас не могу понять толи это нормально толи нет.напишите жду

[Zharuk]

Сообщение от DSergG

У меня друг - поклонник Мазды, полгода меня склонял в пользу шестерки. Но, сев в Лагуну безоговорочно признал, что салон шестерки не идет ни в какое сравнение с салоном Лагуны.

Я пока ждал из сервиса свой а/м посидел и пощупал множество Лагуновских одноклассников. Салон однозначно один из лучших в классе. Премиум не в счёт.

Сообщение от Шурик

Вот и я стал счастливым обладателем Лагуны III!!!!Счастлив до безумия!!!Всех приветствую!!!Принимайте в свои ряды!!!

Рад за тебя. Наслаждайся машиной и про фотографии не забудь.

Сообщение от маршал

Проконсультируйте кто может:на третьей лагуне (пробег 5000км.6мкпп на скорости больше 50км\ч слышен гул или свист(если не прислушиваться то почти не слышно) не понятно то ли от коробки толи от ходовки.

Может это аэродинамические шумы? Да и резина зимняя свою лепту вносит.

[Тёмка]

Сообщение от Шурик

Вот и я стал счастливым обладателем Лагуны III!!!!Счастлив до безумия!!!Всех приветствую!!!Принимайте в свои ряды!!!

Вливайся :) Рассказывай о машинке.. ну и о себе в соответствующем разделе :)

Сообщение от маршал

всем привет ...

Привет.. Шум резины, КМК - не мешай машине ездить - вливайся :welcome:

[DSergG]

Сообщение от Blue Lagoon

а Мазда 6 новая или предыдущая?

Конечно, последняя. Предыдущая вообще рядом не стоит. да и последняя - это предыдущая в новом кузове.

[asterisk]

Посидел я сегодня в новой Мазде 6, было такое ощущение что интерьер какой-то ущербный, отделка и пластик дешевый. Девушке моей вообще эргономика не понравилась.
Заодно посмотрел сегодня Шкода СуперБ, вот когда я сел в нее то сразу понял, что качество и отделка интерьера на высоте, Лагуна3 до нее немного не дотягивает.

[DSergG]

Сообщение от asterisk

... посмотрел сегодня Шкода СуперБ, вот когда я сел в нее то сразу понял, что качество и отделка интерьера на высоте, Лагуна3 до нее немного не дотягивает.

Не могу согласиться. С полгода назад пока ждал в салоне Автомира на Иркутской окончания ТО со своим Меганом, посидел впервые в Л3 и затем сразу в ШкодСуп. Ощущения о последней - сарай, а цена зашкаливала за 1 млн 200 тыс. Если мне не изменяет память, то вместо передних ручек в ШкодСуп проемы в подлокотниках дверей. А память мне редко изменяет. Смешно для авто за такие деньги. Конечно, по обилию квадраных кнопочек Л3 до ШкодСуп не дотягивает - это факт.

[Blue Lagoon]

Сообщение от DSergG

Если мне не изменяет память, то вместо передних ручек в ШкодСуп проемы в подлокотниках дверей. А память мне редко изменяет. Смешно для авто за такие деньги.

может это Логан был? уж очень описание похоже. эти проемы на нем долго хаяли первые владельцы, пересевшие с ВАЗов и ожидавшие от иномарки экономкласса всяких излишеств типа дверных ручек))

[Pakman]

У меня есть знакомый, который ценит отсутствие ручек дверей внутри салона. Он однажды, будучи пассажиром,он попал в аварию. Как раз держался за "полноценную" ручку, потому что ручка к этому располагает во время езды. Перелом руки не просто сложный - крошево вместо кости бьло.

[DSergG]

Сообщение от Blue Lagoon

может это Логан был?...

Конечно Логан, только за 1 млн. 200 тыс., а вот здесь можно посмотреть его интерьер:
http://www.skodamania.ru/?p=185
http://www.autopraga.ru/?id=7
http://auto.lenta.ru/news/2008/01/25/superb/
Материалы отделки на уровне, но полноценных ручек действительно не найдешь.

Сообщение от Pakman

У меня есть знакомый, который ценит отсутствие ручек дверей внутри салона. Он однажды, будучи пассажиром,он попал в аварию. Как раз держался за "полноценную" ручку, потому что ручка к этому располагает во время езды. Перелом руки не просто сложный - крошево вместо кости бьло.

Прискорбный случай, но не повод отказываться от нормальных ручек. Подобный исход при ДТП вполне закономерная и предсказуемая вещь. Надеюсь, что рука вашего знакомого восстановилась.

Я тоже могу привести реальный случай, когда водитель не справился с управлением на повороте, от удара сработали подушки, боковое стекло водителя было опущено, машина перевернулась именно на этот бок, все за исключением водителя остались невредимыми. Надеюсь, что не нужно уточнять, что произошло с водителем. Однако, это не основание отказаться от подушек или в автомобилях, оборудованных ими конструктивно блокировать возможность опускания боковых стекол.