Замена масла АКПП ЛIII AJ0

[O.Pavlov]

Очень много людей владею автомобилями по принципу:купил новую,отъездил гарантию по времени или по пробегу (кто как,не важно),скручивают пробег и продают,потом добавляют деньжат и покупают новую опять и опять по кругу. а другие покупают новую и берегут её родимую,зная что будут эксплуатировать эту машину долго и по времени и по пробегу.так вот мои рекомендации по обслуживанию обращены к ним в основном.

[nevesom]

Сообщение от O.Pavlov

Очень много людей владею автомобилями по принципу:купил новую,отъездил гарантию по времени или по пробегу (кто как,не важно),скручивают пробег и продают,потом добавляют деньжат и покупают новую опять и опять по кругу. а другие покупают новую и берегут её родимую,зная что будут эксплуатировать эту машину долго и по времени и по пробегу.так вот мои рекомендации по обслуживанию обращены к ним в основном.

AJ0 необслуживаемая коробка, это не значит что масло не надо в ней менять вовсе, при дедушкином стиле езды, замена масла потребуется тысячам к 150-200, а при агрессивном, но без фанатизма, лучше поменять на 70-80, да и то можно просто обновить. 30-50 тысяч для таких коробок мне кажется не очень хороший срок замены.

[niknorov]

Сообщение от nevesom

... необслуживаемая коробка ...

... 30-50 тысяч для таких коробок мне кажется не очень хороший срок замены...

Мое скромное мнение, что понятие "не обслуживаемая АКПП" - это просто маркетинговый ход, придуманный маркетологами производителей, и не более.
У меня было несколько машин с автоматами и на всех я жидкость менял примерно через 60 тыс. Почти все мои машины расходились по друзьям-знакомым. Поэтому их дальнейшая судьба для меня не загадка))) Ну и мнение обо мне моих друзей-знакомых тоже не безразлично)))

Причем есть даже вот такой пример. В 2001 году мы с коллегой покупали две Вольво S80, которые были с айсиновской 5-ступенчатой AF33. Я менял АТФ, он нет. ПОсле меня машина ушла на пробеге в 90тыс очень близкому другу юности, потом его жене, потом его сыну от первого брака...)))) АТФ он по моему совету менял в http://www.japanservice.ru/ тоже примерно через 60тыс. Пробег у машины уже давно за 250тыс (давно просто не виделись) - НО КОРОБКА РАБОТАЕТ ДО СИХ ПОР!!!
Коллега решил, что будет ездить до конца гарантии и потом поменяет машину. Но деньжат было маловато(((. И при пробеге что-то около 115 тыс. на переезде в Сергиевом Посаде (там еще был переезд, а не туннель, как сейчас) - его коробка померла и даже в аварийном режиме он не смог съехать с переезда((( Кстати, ремонт обошелся в 3000$.

Единственное, что меня расстраивает, что контур охлаждения в нашей коробке так сделан, что АТФ невозможно поменять вытеснением жидкости((((

[god1941]

на 115тыс коробас умирает не из-за масла.

[nevesom]

Сообщение от god1941

на 115тыс коробас умирает не из-за масла.

+1 :)

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Сообщение от niknorov

Мое скромное мнение, что понятие "не обслуживаемая АКПП" - это просто маркетинговый ход, придуманный маркетологами производителей, и не более.

это не маркетинговый ход, я думаю акпп рассчитаны на пробеги около 200тыс.км. потом капремонт. а менять или не менять, дело наше. я обновил на 70 тысячах.

[igorecha]

Сообщение от nevesom

я обновил на 70 тысячах.

Так что же лучше, - обновить?,( слить что слилось ) или полностью поменять?

[nevesom]

Сообщение от igorecha

Так что же лучше, - обновить?,( слить что слилось ) или полностью поменять?

поменять полностью по деньгам в три раза дороже чем обновить :)
смотрел то что слили с моей коробки при пробеге 70тыс, оно просто потемнело, что естественно. жженым не пахло, стружки не было.

[niknorov]

Сообщение от nevesom

+1 :)

Добавлено через 2 минуты 7 секунд


это не маркетинговый ход, я думаю акпп рассчитаны на пробеги около 200тыс.км. потом капремонт. а менять или не менять, дело наше. я обновил на 70 тысячах.

Первопричина, конечно, не масло. Но, опять же по моему скромному мнению, если бы масло менялось (в его случае возможно это надо было делать чаще), то печальный исход произошел все-таки по-позже!!!

А я все же уверен, что менять надо. Лично рассматривал у ремонтников автоматов на пересечении варшавки и МКАД гидроблок с коробки RX300, в которой АТФ не менялась и она сдохла при 150тыс. Опять же, ИМХО))))

Про 70тыс - я такой же))) Позавчера именно на ТО-70 обновил чуть-чуть))))

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Сообщение от igorecha

Так что же лучше, - обновить?,( слить что слилось ) или полностью поменять?

"Основной закон органической химии: если смешать три килограмма грушевого повидла и пять килограмм твердых фекалий то мы получим восемь килограмм твердых фекалий"))))

Конечно, полностью лучше!!!

[Aficionado]

Сообщение от nevesom

+1 :)

Добавлено через 2 минуты 7 секунд


это не маркетинговый ход, я думаю акпп рассчитаны на пробеги около 200тыс.км. потом капремонт. а менять или не менять, дело наше. я обновил на 70 тысячах.

Уважаемый Nevesom,
А не подскажите ли , где Вы меняли масло в коробке ? и контакты ?... так на всякий случай ))
Эксплуатирую Л3 турбоавтомат с 2009 г. Пробег аж 40000 ))
Проблем с коробкой не замечено ....есть вибрация , как у всех , но особо не напрягает
Привет из Киева
С уважением
Сергей
050 3830502