СТАРТЕР...

[dKv78]

тоже грешу на контакты - планирую в выходные большую чистку контактов и клем, а также зачистку "масс" и т.д и т.п. - после отпишусь помогло или нет.

[Леший]

Сильно сомневаюсь в положительном результате)
Проблема как раз в втягивающем

[dKv78]

Втягивающее менено, но все - таки если это ОНО, то проще уже восстановленный б/у-шный взять:nice:

[Леший]

Лампочки на приборке не гаснут?

[dKv78]

Почистил клеммы и все достижимые места соединения с массой, вроде все ок, не знаю помогло ли или просто спали мороза и стало легче крутить мотор? Но сегодня увидел новый глюк - стоял долго на месте (мин 10), и вдруг резкий скачок холостых оборотов вниз до 500-600, газанул - все выровнялось, но перед этим быстро моргнула лампочка STOP, а через 5-10 минут лампочка инжектора, но моргнули очень быстро. После этого ездил, глушил, заводился разгонялся - все в норме. Что за глюк - февральская сырость, или еще чего-то ждать?:nice:

[dKv78]

Господа, только одна фраза - HELP, нет сил больше со стартером - после замены щеток, втягивающего и зачистки всех возможных и невозможных клем после трех недель идеальной заводки - опять щелчок - и тишина. У самого уже кипят мозги - вчера погнал на диагностику - но приехав на СТО она заводится без проблем - раз 100 завели и заглушили, меряли нагрузки, токи и напряжения - все без проблем ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!! приехал домой - постояла полчаса - все щелчок и молчок, утром сегодня завелась, но как это достало.......Диагностика ничего не видит - ей нужен "труп", снять-поставить стартер, сделать диагностику + детали + работа - дешевле на Малиновке взять перебраный стартер и самому поставить - но а вдруг не стартер/ Вопрос- может ли это быть замок зажигания? или иммобилайзер? При включении лампочки не гаснут и не моргают, вся электрика работает без проблем (ну или мне так кажется).
Рено 1, 1994, 1,8 , F3Р.

[Max_]

Сообщение от dKv78

Господа, только одна фраза - HELP

Иммобилайзер ни при чем, замок вполне может иметь место, как и все контакты в его сторону.
Для начала попробуй отсечь все кроме стартера. На втягивающее подается + с замка зажигания. Снимаешь этот разъем, цепляешь туда аккуратно проводок и пробуешь подсоединять напрямую к плюсу АКБ. Машину не забудь поставить на нейтралку, а то прокатишься на капоте. И проверяешь крутит стартер или нет. Не работает - косяк в стартере, работает - замок, контакты.
Еще. Не факт что новое втягивающее исправно, проходили уже, китай везде. Сам на выходных попал: сгорел предохранитель на противотуманки, не разобравшись купил новый и поставил - даже с меньшим номиналом - 20А вместо 25. Финал: пред цел, только пластмасса на нем поплавилась, а проводке под капотом трандец. Короткое было в фаре. Теперь гадаю, где купить более-менее качественные предохранители.

[shurs]

Сообщение от dKv78

... замены щеток...

У меня тоже такое бывает. Если только "щёлк" из-под капота, то беру и ручкой молотка легонько так тыкаю в стартер. Оттуда тоже доноситься "щёлк" и машина заводиться. Вероятно, щётки зависают. Так что я бы перебрал ещё раз стартер и убрал бы всю грязь в районе щёток. Смазку туда тоже класть не стоит - налипнет грязь и будет та же беда.