Замена пружины - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

4eba · 21.02.2012, 18:17

Может кто-нибудь на субботу может отдолжить стяжки пружины (естетственно за

). Машина стояла во время морозов на стоянке во дворе, в один прекрасный день возвращаюсь с работы, зад опущен. Полез под машину...и какого рода было мое удивление - лопнуло 2!!! сразу. Одна пополам, вторая 1 или 2 витка. Мдя...

alex.fan · 23.02.2012, 00:54

Цитата:

Сообщение от 4eba

Может кто-нибудь на субботу может отдолжить стяжки пружины (естетственно за

). Машина стояла во время морозов на стоянке во дворе, в один прекрасный день возвращаюсь с работы, зад опущен. Полез под машину...и какого рода было мое удивление - лопнуло 2!!! сразу. Одна пополам, вторая 1 или 2 витка. Мдя...

я бы отдолжил, но далековато мы:dntknw:

Ромик Позняк · 27.02.2012, 23:00

А зачем стяжки? Делаем всё по книжке:
1)домкратим машину;
2)снимаем колесо;
3)опускаем машину на стойку;
4)снимаем пластиковую защиту чашки;
5)поддомкрачиваем балку(домкрат ставим под чашку);
6)откручиваем болт нижнего крепления амортизатора;
7)вынимаем аммо из балки;
8)опускаем балку - пружина освободилась;
9)вынимаем старую пружину - ставим новую.
Сборка в обратной последовательности.АХТУНГ! !! Болт амортизатора затягивать на ОПУЩЕННОЙ машине!!!
Опробовал оба способа.Этот проще,правильнее и безопаснее.Правда может возникнуть незапланированный геммор:крепление амортизатора частенько закисают. Тогда аккуратными постукиваниями деревяшкой вышибаем аммо из балки - это варварский способ,и помогает,если амортизатор не сильно закис.Либо с обратной стороны амортизатора,в нижнем креплении метчиком М14 режем резьбу(отверстие как раз под эту резьбу),вкручиваем болт и с обратной стороны длинной шпилькой М12(либо длинным болтом) аккуратно выпресовываем амортизатор.Резьба во втулке впоследствии пригодится при замене амортизатора.
З.Ы. ПРОВЕРЕНО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ

5Sasha5 · 27.02.2012, 23:13

Цитата:

Сообщение от Ромик Позняк

А зачем стяжки? Делаем всё по книжке:
1)домкратим машину;
2)снимаем колесо;
3)опускаем машину на стойку;
4)снимаем пластиковую защиту чашки;
5)поддомкрачиваем балку(домкрат ставим под чашку);
6)откручиваем болт нижнего крепления амортизатора;
7)вынимаем аммо из балки;
8)опускаем балку - пружина освободилась;
9)вынимаем старую пружину - ставим новую.
Сборка в обратной последовательности.АХТУНГ! !! Болт амортизатора затягивать на ОПУЩЕННОЙ машине!!!
Опробовал оба способа.Этот проще,правильнее и безопаснее.Правда может возникнуть незапланированный геммор:крепление амортизатора частенько закисают. Тогда аккуратными постукиваниями деревяшкой вышибаем аммо из балки - это варварский способ,и помогает,если амортизатор не сильно закис.Либо с обратной стороны амортизатора,в нижнем креплении метчиком М14 режем резьбу(отверстие как раз под эту резьбу),вкручиваем болт и с обратной стороны длинной шпилькой М12(либо длинным болтом) аккуратно выпресовываем амортизатор.Резьба во втулке впоследствии пригодится при замене амортизатора.
З.Ы. ПРОВЕРЕНО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ

Мне как то проще со стяжками менять и не трогать аммортизатор.

Ромик Позняк · 27.02.2012, 23:47

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5

Мне как то проще со стяжками менять и не трогать аммортизатор.

Как по мне,так геморрно со стяжками.И стрёмно.ХЗ,а вдруг пружина лопнет?Хотя,конечно,телодв� �жений меньше

27.02.2012, 23:00	Вверх #3
Ромик Позняк ЛагуноВед Освоился Регистрация: 16.08.2010 Адрес: Минск,Зелёный луг Сообщений: 923 Имя: Mad Cat Автомобиль: Не Renault	А зачем стяжки? Делаем всё по книжке: 1)домкратим машину; 2)снимаем колесо; 3)опускаем машину на стойку; 4)снимаем пластиковую защиту чашки; 5)поддомкрачиваем балку(домкрат ставим под чашку); 6)откручиваем болт нижнего крепления амортизатора; 7)вынимаем аммо из балки; 8)опускаем балку - пружина освободилась; 9)вынимаем старую пружину - ставим новую. Сборка в обратной последовательности.АХТУНГ! !! Болт амортизатора затягивать на ОПУЩЕННОЙ машине!!! Опробовал оба способа.Этот проще,правильнее и безопаснее.Правда может возникнуть незапланированный геммор:крепление амортизатора частенько закисают. Тогда аккуратными постукиваниями деревяшкой вышибаем аммо из балки - это варварский способ,и помогает,если амортизатор не сильно закис.Либо с обратной стороны амортизатора,в нижнем креплении метчиком М14 режем резьбу(отверстие как раз под эту резьбу),вкручиваем болт и с обратной стороны длинной шпилькой М12(либо длинным болтом) аккуратно выпресовываем амортизатор.Резьба во втулке впоследствии пригодится при замене амортизатора. З.Ы. ПРОВЕРЕНО НА ЛИЧНОМ ОПЫТЕ __________________ Лагуна 2,2001 г.в.,1.6 16V(К4М 710) "Expression" + ништяки - у жены Ford Sierra 2,0 GL 1988г.в. - прикольный динозаврправда не знаю,что с ним делать... - Знаю! Продал... Opel Senator B 3,0i 12v 177hp 4-АКПП 1988г.в. - убит,но в реанимации... Последний раз редактировалось Ромик Позняк; 27.02.2012 в 23:03.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Передние пружины L1	crusaiderad	Подвеска	69	27.06.2015 23:11
Пружины от 2141	Foggy	Подвеска	34	04.06.2013 22:19
Наболевшее- пружины.	venom258	Подвеска	16	27.11.2012 20:08
Просели пружины	jov3.14	Подвеска	78	06.09.2010 13:37
Пружины	venom258	Подвеска	9	21.06.2009 14:45

21.02.2012, 18:17	Вверх #1
4eba Новичок Только пришёл Регистрация: 24.06.2010 Адрес: Минск Сообщений: 26 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Может кто-нибудь на субботу может отдолжить стяжки пружины (естетственно за ). Машина стояла во время морозов на стоянке во дворе, в один прекрасный день возвращаюсь с работы, зад опущен. Полез под машину...и какого рода было мое удивление - лопнуло 2!!! сразу. Одна пополам, вторая 1 или 2 витка. Мдя...