Проблема холодного пуска бензинового двигателя - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Haray · 13.11.2008, 20:51

У нас в локалке на автофоруме,у человека такая же ерунда была с Лагуной2. Он тупо поменял датчик коленвала и все исчезло. Датчик стоит 650р.(Питер)

nikitin81 · 14.11.2008, 11:26

Цитата:

Сообщение от Haray

У нас в локалке на автофоруме,у человека такая же ерунда была с Лагуной2. Он тупо поменял датчик коленвала и все исчезло. Датчик стоит 650р.(Питер)

если бы так.. смотрел этот датчик на прошлой неделе, чистый нормальный.
мастер сказал что он либо работает либо нет. и если он не работает, то машина бы просто не завелась...

vancouver · 14.11.2008, 13:13

Проблема может быть не в самом датчике, а в разъеме... Там постоянно пропадает контакт.. Это вроде болезнь у лагун

nikitin81 · 14.11.2008, 15:43

Цитата:

Сообщение от vancouver

Проблема может быть не в самом датчике, а в разъеме... Там постоянно пропадает контакт.. Это вроде болезнь у лагун

разьем посмотрел, он как новенький, контакт хороший..
я зря грешу на датчик температуры?

александер · 16.11.2008, 08:46

Цитата:

Сообщение от александер

У меня была такая же фигня ! Как стало -5 крутит 5-7 сек пытается завести потом колбасит мотор какое-то время после пуска, я купил новые свечи и возд. фильтр , поставить не успел, а так как уменя машина на газу заправляюсь бензом раз в месяц 15 л, и тут кончился газ, бенз израсходовал почти в ноль заправился на другой заправке и чудо! машина заводится как летом в моем случае я так понимаю гавенный без. + конденсат который образуется в баке при малом кол-ве бенза. и редких заправках! А знакомый сервис-мен сказал, что датчик К.В. не может влиять на хол.пуск, прочитал мне лекцию про то как он работает, говорит он либо работает, либо нет! Опять же, это частное мнение:dntknw:! Вот на следующей недели будет -15С и тогда посмотрим!

Рано радовался утром -20 и все тоже самое, буду смотреть датчик КВ!:dntknw:

nikitin81 · 24.01.2009, 19:48

Снял датчик охлаждающей жидкости. Завелся с полпинка.
Промыл клапан двигателя регуляторо холостого хода, проблема не решилась, остается добрать только до абсорбера... машина после ремонта, бампер на проволоке. снимать мозги проешь.. мля умру наверное...
Где находится этот абсорбер, можно ли долезть через капот или через яму?!??!?!:suicide:

nikitin81 · 25.01.2009, 11:12

Можно ли ездить с отключенным датчиком охлаждающей жидкости? Что будет в этом случае???

александер · 25.01.2009, 17:58

У меня этот глюк пока не устранили (долго крутит стартер) промыл др,заслонку не помогло! но случайно обнаружил как его обойти, вставляем карту и жму на педаль газа два раза, после этого заводится с пол-оборота? Не понятно почему так! В Рено центре сказали нужно перепрограмировать зимний запуск!!!

nikitin81 · 25.01.2009, 22:19

Дросельную заслонку у меня тоже промывали до этого, дело не в ней. Ты датчик ОЖ снимал? Пробовал завести?

александер · 27.01.2009, 18:19

Цитата:

Сообщение от nikitin81

Дросельную заслонку у меня тоже промывали до этого, дело не в ней. Ты датчик ОЖ снимал? Пробовал завести?

Нет не пробовал, у меня на Субаре когда датчик ОЖ помер она вообще хреново всегда заводилась, поменял и все ОК! Остается проверить опытным путем,,,

Frodo87 · 01.02.2009, 18:16

У меня, вроде вот что, если заводить с нажатой педалью ьормаза - тогда проблемно заводиться, а вот если педаль не выжимать - с пол пинка, сегодня в -15, после ночи стояния завелась без проблем, странновато както. И еще, если стоять на холостых и нажать на тормоз - то обороты падают и она чуть ли не глохнет. Может это нормально?

Француз · 01.02.2009, 19:40

Это что то с вакумником, гдето травит система вакумеого усилителя тормозов

Frodo87 · 01.02.2009, 20:23

И чем это черевато?

jbrevnov · 01.02.2009, 20:42

От вакуумника идёт шланг на впускной коллектор, мож он прохудился? Тада троить будет постоянно, а замена свеч и катушек ничего не даст.

Frodo87 · 01.02.2009, 22:56

Цитата:

Сообщение от jbrevnov

От вакуумника идёт шланг на впускной коллектор, мож он прохудился? Тада троить будет постоянно, а замена свеч и катушек ничего не даст.

Так вот в том то и дело, что не троит, только чуть-чуть на холодную, и то, еле заметно его подкалачивает - и все, так и не скажешь - а вот но холостых при нажатии на педаль - падают холостые обороты, но потом поднимаются. Вот так, надо будет посмотреть шланг, завтра какраз к Диме еду, спрошу у него.

Француз · 19.04.2009, 10:51

Вот и я попал на эту тему. После простоя машиныны более 4-5 часов сразу не заводится. Если заведется после долгого усердия стартера, ехать нельзя, провал (как будто не хватает давления топлива)и глохнет, работает устойчиво только на ХО. Через минуту норма, можно ехать. Грешу на давление в топливной магистрали. Топливный фильтр, насос, обратный клапан.Но путем передергивания раз 10 карточки,тем самым подкачивая топливо по 0.8 сек в рейку,все равно не помогает завести сразу машину.
Вопрос: Есть смысл прежде проверять датчики ОЖ и ВМТ?Или сразу лезть в бак.
Свечи, фильтра прошли 5 тыс. после ТО

МедВедЪ · 19.04.2009, 11:24

Давление в топливной системе надо проверить....

Smalenski · 19.04.2009, 13:20

Датчик к.в. проверить легчем чем давление

Француз · 19.04.2009, 13:36

Снимать? Чистить? Что я еще в домашних условиях смогу? Как правилно проверить?
Ну ка Дима выкладывай, что бы сначала сделал?

Smalenski · 19.04.2009, 16:01

Посмотри датчик коленвала, соответственно почистив его и проверив контакты. Свечи какие стоят?

14.11.2008, 13:13	Вверх #23
vancouver ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Беларусь, Могилев Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III	Проблема может быть не в самом датчике, а в разъеме... Там постоянно пропадает контакт.. Это вроде болезнь у лагун __________________ Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale

24.01.2009, 19:48	Вверх #26
nikitin81 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.10.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Снял датчик охлаждающей жидкости. Завелся с полпинка. Промыл клапан двигателя регуляторо холостого хода, проблема не решилась, остается добрать только до абсорбера... машина после ремонта, бампер на проволоке. снимать мозги проешь.. мля умру наверное... Где находится этот абсорбер, можно ли долезть через капот или через яму?!??!?!:suicide: __________________ Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана)

25.01.2009, 11:12	Вверх #27
nikitin81 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.10.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Можно ли ездить с отключенным датчиком охлаждающей жидкости? Что будет в этом случае??? __________________ Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана)

25.01.2009, 22:19	Вверх #29
nikitin81 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.10.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Дросельную заслонку у меня тоже промывали до этого, дело не в ней. Ты датчик ОЖ снимал? Пробовал завести? __________________ Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана)

01.02.2009, 18:16	Вверх #31
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,564 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	У меня, вроде вот что, если заводить с нажатой педалью ьормаза - тогда проблемно заводиться, а вот если педаль не выжимать - с пол пинка, сегодня в -15, после ночи стояния завелась без проблем, странновато както. И еще, если стоять на холостых и нажать на тормоз - то обороты падают и она чуть ли не глохнет. Может это нормально? __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

25.01.2009, 17:58	Вверх #28
александер Местный Только пришёл Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Красноярск-Железногорск Сообщений: 130 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня этот глюк пока не устранили (долго крутит стартер) промыл др,заслонку не помогло! но случайно обнаружил как его обойти, вставляем карту и жму на педаль газа два раза, после этого заводится с пол-оборота? Не понятно почему так! В Рено центре сказали нужно перепрограмировать зимний запуск!!!

01.02.2009, 19:40	Вверх #32
Француз ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Самара Сообщений: 933 Имя: Ильдар Автомобиль: Laguna II Ph I	Это что то с вакумником, гдето травит система вакумеого усилителя тормозов

01.02.2009, 20:23	Вверх #33
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,564 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	И чем это черевато? __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

01.02.2009, 20:42	Вверх #34
jbrevnov Умелец Освоился Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault	От вакуумника идёт шланг на впускной коллектор, мож он прохудился? Тада троить будет постоянно, а замена свеч и катушек ничего не даст. __________________ Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin:

19.04.2009, 10:51	Вверх #36
Француз ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Самара Сообщений: 933 Имя: Ильдар Автомобиль: Laguna II Ph I	Вот и я попал на эту тему. После простоя машиныны более 4-5 часов сразу не заводится. Если заведется после долгого усердия стартера, ехать нельзя, провал (как будто не хватает давления топлива)и глохнет, работает устойчиво только на ХО. Через минуту норма, можно ехать. Грешу на давление в топливной магистрали. Топливный фильтр, насос, обратный клапан.Но путем передергивания раз 10 карточки,тем самым подкачивая топливо по 0.8 сек в рейку,все равно не помогает завести сразу машину. Вопрос: Есть смысл прежде проверять датчики ОЖ и ВМТ?Или сразу лезть в бак. Свечи, фильтра прошли 5 тыс. после ТО

19.04.2009, 11:24	Вверх #37
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	Давление в топливной системе надо проверить....

19.04.2009, 13:20	Вверх #38
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Датчик к.в. проверить легчем чем давление __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

19.04.2009, 13:36	Вверх #39
Француз ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Самара Сообщений: 933 Имя: Ильдар Автомобиль: Laguna II Ph I	Снимать? Чистить? Что я еще в домашних условиях смогу? Как правилно проверить? Ну ка Дима выкладывай, что бы сначала сделал? Последний раз редактировалось Француз; 19.04.2009 в 13:38.

19.04.2009, 16:01	Вверх #40
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Посмотри датчик коленвала, соответственно почистив его и проверив контакты. Свечи какие стоят? __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема пуска дизельного двигателя в морозы	Kudinoff	Двигатель	348	07.02.2012 11:18
Помогите советом. Шум холодного двигателя.	buch	Двигатель	14	23.12.2011 09:01
стук при запуске холодного двигателя	VERIK_59	Двигатель	4	07.02.2011 21:02
Проблема запуска бензинового двигателя на горячую	$erg	Двигатель	12	19.03.2010 12:31