ЗАМЁРЗ

[Dmytrich]

:censored: И я приплыл, а точнее, не доплыл, до школы сына... Как и говорили груша смята (мотор 750), топливо в патрубках к фильтру течет нормально, вроде даже не мутное (Белоруснефть и хайгир, в баке около 40 л.), но груша смята и .... стою-курю. ИМХО сетку прихватило (по компу -22), придется доставать и чистить заборник... После прошлых морозов ездил нормально и почти с пустым баком. Осталось найти во временное пользование буксировочную петлю "доехать" до дома. Как думаете, поможет???

[akella2009]

СР1, СР3 - это что?

[Michael_69]

Сообщение от akella2009

СР1, СР3 - это что?

Это маркировка топливных насосов высокого давления. СР1 без камеры подкачки, с ним используется насос подкачки. СР3 с камерой подкачки, в системе груша подкачки.
марка написана на этикетке ТНВД и выглядит примерно так СR CP3

[as19]

Сообщение от akella2009

СР1, СР3 - это что?

Разновидность ТНВД.

[Igor_ok]

Сообщение от Igor_ok

Мое ИМХО, мерзнут практически только дизеляки с грушей с CP1, т.е. 1,9 750-ые и 2,2.

Сообщение от ckopn

На 750ом моторе СР3:nice:

Сори, ошибочка вышла, значиться СР3 и на 750-ом и на 2,2.

А то, что в основном мерзнут 750-ые, надеюсь, никто оспаривать не будет?!.:nono:

[Michael_69]

Сообщение от Igor_ok

Сори, ошибочка вышла, значиться СР3 и на 750-ом и на 2,2.

еще неточность, на 2.2 СР1 тоже ставится

[JloKu]

Сообщение от Dmytrich

:censored: И я приплыл, а точнее, не доплыл, до школы сына... Как и говорили груша смята (мотор 750), топливо в патрубках к фильтру течет нормально, вроде даже не мутное (Белоруснефть и хайгир, в баке около 40 л.), но груша смята и .... стою-курю. ИМХО сетку прихватило (по компу -22), придется доставать и чистить заборник... После прошлых морозов ездил нормально и почти с пустым баком. Осталось найти во временное пользование буксировочную петлю "доехать" до дома. Как думаете, поможет???

возьми насос ручной/ножной и качни пару раз в штуцер подачи топлива под сидушкой(зеленый)... это чтоб на галстуке не тянуть. только пробку горловины открути:grin:

[Shaitan]

Сообщение от JloKu

возьми насос ручной/ножной и качни пару раз в штуцер подачи топлива под сидушкой(зеленый)... это чтоб на галстуке не тянуть. только пробку горловины открути:grin:

Кстати можно и не откручивать!!! но очень осторожно!!!
у меня до чистки сетки было всё плохо насосом дунешь проходит время и тоже самое ... опять дуть нужно!!!
чтобы доехать до гаража я накачал воздуха в бак не откручивая пробку создал там давление (если кто думает про клапан стравливания то он работает чтобы вакуум в баке не создавался а если дать в бак давление то он наоборот работает как затычка)
так вот накачал аккуратно пальцем прижал чтобы не вылилось (Немного плеснуло грамм 20) и одел партубок обратно!!! Тем самым создал небольшой подкачивающий насос. доехал до гаража и дальше занялся чисткой сетки!!!

[JoHett]

Сегодня замерз!!! Эту неделю стояли морозы -35, аккумулятор заносил в дом поближе к батерее, заводился с первого раза, НО через десять минут работы - глохла. Приходилось сидеть и немного газовать, после прогрева работала замечательно. опять НО.
сегодня с работы торопился, толком не прогрел и соответственно встал посреди дороги...... не заводится!!!!
Приволок к шурину в гараж-СТО....
Подумал.....Покурил.......отогр евать авто - долгая история......Покурил...... решил снять топ. фильтр и поставить другой (благо после замены его не выбросил). что вы думаете................ завелась........

Вывод -- фильтр в парафине!!!! или парафин в фильтре!!!!

Заправлялся в Лукойле.

Laguna 2 ph 1, 1,9 DCi