Проблема пуска дизельного двигателя в морозы

[Frodo87]

Сообщение от Юрасик

Токое дело, на дворе минус 24 показывает, вставил карту, свечи прогрелись все светится, нажимаю кнопку пуска - пол оборота и перезапуск приборки. Собственно аккум подсел или что-то не дает крутить дальше(педаль тормоза дубовая)? И еще то стрелка уровня топлива была выше максимума при наличии полбака, то после теста приборки и извлечении карты и закрытии машины стрелка температуры осталась в положении примерно 100 градусов. На что думать?

На аккум, для начала.

[Юрасик]

Сообщение от Frodo87

На аккум, для начала.

Тоже подумываю на аккум. Пусковое в багажнике лежит, но подождем до понедельника пусть немного спадет мороз, жалко насиловать машинку. С понедельника по среду заводилась и ездила без проблем, только 2 раза глохла на ходу, но сразу заводилась и ехала.

[Ribachok]

Сообщение от vadimbad123

Аксакалы советуют, при больших морозах прежде чем запускать стартер, лучше подогреть аккум, включив на непродолжительное время ближний свет.

Писалось давно, но я не видел, поэтому осмелюсь высказать своё мнение. Всё вышесказанное актуально для бензиновых машин, т.к. там при запуске нет ни одного серьёзного потребителя тока. Что-же касается дизеля, то при прогреве свечей накала, а многие это делают не один раз подряд, аккумулятор разогревается лучше, чем на дальнем свете, исходя из потребления одной свечи около 6 ампер, получается хороший прогрев.
Ну примерно так.

[RussXXX]

Для статистики...
в -10 стартер стал крутить 2 оборота и заводилась.
в -15 стартер стал крутить 3-5 оборота заводилась...
поехал на сервис
мастер посмотрел свечи накаливания (удивился) и сказал ни одна свеча не работает !
заменили свечи... сегодня с утра -23 заводится как и раньше с 1 оборота... вот-так бывает хорошая компрессия помогает...

машина 2001 г F9Q750 1.9 DCI