Термостат

[Андрей8529КМ-7]

Сообщение от Леший

Давайте рассуждать логически)
вариант 1: закрыт термостат, помпа качает
ОЖ нагревается в двигателе, ходит по "малому кругу", одновременно и через радиатор отопителя, из него должен идти теплый воздух, но у Андрея пошел холодный воздух из него. Верхний патрубок радиатора д/быть холодный, у него - горячий


Переходим к варианту 2: не качает помпа, термостат открыт
ОЖ нагревается в двигателе, нагревается в прилегающих шлангах, но так как нет движения ОЖ, соответственно двигатель закипает

Я склоняюсь к варианту с нерабочей помпой

сегодня опять закипел((( в прошлый раз неправельно посмотрел на шланги оказываеться при закипании верхний холодный нижний горячий может термостат иногда закрываеться а при снятии клемы или чучуть остынит опять раскрываеться? теоретически такое может быть?

[Johann67]

Сообщение от Андрей8529КМ-7

сегодня опять закипел((( в прошлый раз неправельно посмотрел на шланги оказываеться при закипании верхний холодный нижний горячий может термостат иногда закрываеться а при снятии клемы или чучуть остынит опять раскрываеться? теоретически такое может быть?

значит по малому кругу гоняет.а это значит термостат глухо закрыт.(печка в салоне на автомате тоже поначалу закрыта.) (смотри схему выше)для проверки просто вынуть его.если нагреется (правда придётся долго ждать,или нагрузку дать) и верхний и нижний шланг радиатора и печки то однозначно термостат

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Андрей8529КМ-7

я тоже грешу на термостат т.к от дешевле)))тогда почему на холодную при заводке вкл. вентилятор и атоматически начинает закипать

может воздух е системе

если термостат плотно перекрыл, то воздух из блока не может выйти

[Андрей8529КМ-7]

ну вот сегодня опять закипел верхний шланг горячий нижний холодный((( остался один единственный вопрос может ли как нибудь повлиять электроника на закипания двигателя? бо после третьего съёма клемы всё заработало даже то что не работало)))

[Леший]

Сообщение от Андрей8529КМ-7

сегодня опять закипел((( в прошлый раз неправельно посмотрел на шланги оказываеться при закипании верхний холодный нижний горячий может термостат иногда закрываеться а при снятии клемы или чучуть остынит опять раскрываеться? теоретически такое может быть?

Сообщение от Андрей8529КМ-7

ну вот сегодня опять закипел верхний шланг горячий нижний холодный((( остался один единственный вопрос может ли как нибудь повлиять электроника на закипания двигателя? бо после третьего съёма клемы всё заработало даже то что не работало)))

Так ты определись, в конце концов)

[Андрей8529КМ-7]

Сообщение от Леший

Так ты определись, в конце концов)

я сам не понимаю как такое получаеться каждый раз по разному.

[Леший]

Сообщение от Андрей8529КМ-7

ну вот сегодня опять закипел верхний шланг горячий нижний холодный((( остался один единственный вопрос может ли как нибудь повлиять электроника на закипания двигателя? бо после третьего съёма клемы всё заработало даже то что не работало)))

Стоп
Кажись догнал)))
Двигатель кипит по настоящему? те с выбросом пара из пробки расширительного бачка?
Или "по приборам" те только поднимается стрелка?????

[Андрей8529КМ-7]

Сообщение от Леший

Стоп
Кажись догнал)))
Двигатель кипит по настоящему? те с выбросом пара из пробки расширительного бачка?
Или "по приборам" те только поднимается стрелка?????

до предела не доводил. стрелка поднялась тётка заругалась вентилятор вкл и я заглушил