Просто дикая некомпетентность официалов и развод на большие деньги

[tull]

Сообщение от Smalenski

На трешке еще не уверен полностью, но на двушке при "кривом руле" при движении авто прямо происходит рассогласование датчика положения руля и датчиков продольного и поперечного ускорения и вследствии загорается неисправность ЕСП. После правильной установки схождения (Руль стоит прямо при движении) ошибка пропадает сама. Так то думаю кулибин не нужен был вовсе.

Повторю еще раз:
руль стоял криво (градусов 10-15), никакой ошибки не было.
сделали сход развал, после того как проехал несколько километров загорелась ошибка.
еще раз сделали сход-развал, руль стал стоять идеально прямо, ошибка была на протяжении нескольких дней, само ничего не пропадало.
после диагностики кулибин совершенно однозначно сказал про необходимость калибровки датчика угла поворота руля.
второй кулибин делал именно калибровку.