Peugeot 508 как замена L3

[AlexPC]

Сообщение от maksvk

Ага, видел я какая у Пежо гарантия первые 20-40 т.км

Что то про изменяемые настройки амортов нигде не встретил, может конечно просмотрел, на 3008 они есть. Это я так, что бы хоть какая то компенсация отсутствия пневмоподвески.

На пневму те же 40 :-)

[Echo]

Странные люди! 204 силы в GT! Как будто не знают куда продают - написали бы 200 (прошивкой зажать 4 силы думаю для PSA не вопрос, а конкурентоспособность бы повысилась).

[Левон]

Сообщение от Echo

Странные люди! 204 силы в GT! Как будто не знают куда продают - написали бы 200 (прошивкой зажать 4 силы думаю для PSA не вопрос, а конкурентоспособность бы повысилась).

ну аккорды новые в 201 кобылу :suicide: берут же люди )))

[niknorov]

Был дважды на тесте))))))
У себя в Жулебино в ПА проходил ТО и прокатился на 1.6 150 л.с. — 6-АКПП. Комплектация вроде Allure. Цена чуть меньше 1,2млн.
Динамика — нормально. Не ожидал, что такая пукалка будет так тащить такой немаленький авто))). Примерно как Лагуна. Но Лагуна в сравнении с 508-м как будто лучше «подрывается», когда даешь газу. 508-й какой-то весь в поведении "задемпфированный" и плавный)))). Скорее всего это от разных коробок (ИМХО).
Комплектация — понравилась!!! Салон — понравился!!! Шумоизоляция — не хуже лагуновской — понравилось!!! Как едет — понравилось!!!
Очень классный руль!!! И вообще рулевое управление - супер!!!впечатления остались только восхищенные. Руль не тяжелый (даже легкий), все ощущается, послушный, предсказуемый...

А сегодня проехался в Автомире на дизеле 2.0 136 л.с. с 6-АКПП Active)))). Кардинально машины не отличаются.
Но...
Теперь хочу ... себе дизель)))) Без шуток!!!

Не понравилось.
Носком ботинка постоянно цеплял за верх ниши над педалями((( Ни фига не понял, зачем там сделали так низко? За две поездки так и не приспособился(((

[turbolag]

Сообщение от niknorov

Был дважды на тесте))))))
У себя в Жулебино в ПА проходил ТО и прокатился на 1.6 150 л.с. — 6-АКПП. Комплектация вроде Allure. Цена чуть меньше 1,2млн.
Динамика — нормально. Не ожидал, что такая пукалка будет так тащить такой немаленький авто))). Примерно как Лагуна. Но Лагуна в сравнении с 508-м как будто лучше «подрывается», когда даешь газу. 508-й какой-то весь в поведении "задемпфированный" и плавный)))). Скорее всего это от разных коробок (ИМХО).
Комплектация — понравилась!!! Салон — понравился!!! Шумоизоляция — не хуже лагуновской — понравилось!!! Как едет — понравилось!!!
Очень классный руль!!! И вообще рулевое управление - супер!!!впечатления остались только восхищенные. Руль не тяжелый (даже легкий), все ощущается, послушный, предсказуемый...

А сегодня проехался в Автомире на дизеле 2.0 136 л.с. с 6-АКПП Active)))). Кардинально машины не отличаются.
Но...
Теперь хочу ... себе дизель)))) Без шуток!!!

Не понравилось.
Носком ботинка постоянно цеплял за верх ниши над педалями((( Ни фига не понял, зачем там сделали так низко? За две поездки так и не приспособился(((

мне пыж понравился практически всем, за исключением двигателя. двухлитровый дизель это просто катастрофа. бензинки на драйве не было. до этого катался на С5 с 1.6Т, который ставят на 508, динамика болемене, но до Лагуны 2.0T не дотягивает, даже третьей.

[Alexey]

почему то маркетологи французов до сих пор динамикой пренебрегают.

[AlexPC]

Прокатился на GT. Что я могу сказать :-) Внешность при визуальном осмотре оказалась на любителя конечно. Как по мне, так лагуна или с5 выглядят лучше. Салон приятный. Непривычный, но все же. Высокий центральный тонель, удобное торпедо, яркая приборная панель, странный и маленький, но удобный руль, намного приятнее чем в ситроене кресла в частности из-за выдвижных сегментов. Большой экран навигации с высоким разрешением. Управление отличное на мой взгляд. Острый руль, энергоемкая и плотная подвеска. Рулится автомобиль просто замечательно. Сзади места все же поменьше чем в супербе, как ни крути. Обзорность хорошая. Но, увы, универсалов не обещают пока вообще. Это гадство.