Колбасит мотор 1,6 К4М

[VovaRB]

Сообщение от muzik

Это 200% умерла катушка у меня такое было.... мигает желтая лампачка двигателя....заведи машину и по очереди снимай клемы с катушек...тамувдешь какая сгорела

так и сделал сегодня. При снятии клеммы с катушки первого цилиндра-глохнет. При снятии клемм со 2 и 3 цилиндра-колбасит еще больше. При снятии клеммы с 4 цилиндра-тоже глохнет. Если я правильно понимаю, то это либо 1 либо 4 цилиндр подвел?

В 1 и 4 цилиндрах стояли катушки BERU у обоих сопротивление первичной обмотшки порядка 1,1 Ом, а вторичной где-то 6,5 кОм.

[5Sasha5]

Плохо ты понимаешь.
Отключаешь горшок - глохнет, подключаешь - работает. Не кажется тебе, что этот горшок работает?
Ты б хоть свечи выкрутил посмотрел...

[VovaRB]

Сообщение от 5Sasha5

Плохо ты понимаешь.
Отключаешь горшок - глохнет, подключаешь - работает. Не кажется тебе, что этот горшок работает?
Ты б хоть свечи выкрутил посмотрел...

я и не спорю, что плохо, поэтому и спрашиваю тут, а не утверждаю.
Асвечи само собой смотрел-в 3 цилиндре мокрая, поменял местами, снова в 3 мокрая. Для верности поменяял потом и катушки местами, так стала глохнуть, когда скидываешь клеммы с 2 и 3 горшка.

[tt44]

Чем все закончилось? Имею похожий трабл:колбасня двигла +мигание контрольной лампы неисправности.Прозвон катушек показал у всех одинаковое сопротивление. Клип показал, что в двух катушках пропусков зажигания нет,а про вторую пару скромно промолчалВыкрутил свечи - они черного цвета, 2 красавицы с коричневыми ободками. Руки чешутся залезть в дроссельную заслонку для проверки состояния резиновых колец и собственно его прочистки.

[Ромик Позняк]

Был и у меня такой трабл=( Но я его вылечил,заменив реле R9(кажется). Тоже катушки вытаскивал-менял местами-мерил,свечи смотрел...7 месяцев прошло,пока всё в норме.

[tt44]

Кто-нибудь и каким-нибудь чудом победил колбасню двигла К4М?КАК?:suicide: По ходу троить на холостом ходу это самая его любимая тема.
В моем случае ситуевина следующая: замечено, что троение движка в моей машинке прямо пропорционально погодным условиям. Чем суше, тем меньше колбасит. При троении обороты плавают не значительно, чуть заметно потахометру.Клип показал, что в 2-х катухах пропусков зажигания нет, про 2-е скромно промолчал. Нагар на свечах черный, а в 4-м горшке - ужас как черный. Залезть и проверить состояние резиновых прокладок в коллекторе мешает отсуствие головок мать их в виде звездочки.На холодную из выхлопной трубы несет не сгоревшим бензином. По мере прогрева троение уходит.На оборотах вобще его нет. Расход по трассе в норме 5,8-6,4л при скорости 90-100 км в час. При разгоне с места без тапки мгновенный расход за 15/100. Пробег на новых свечах (бош супер 4) 1000 км. Желтый нагар видел на 2-х старых свечах, но не придавал этому значения до курения поиска.КМК - катушки. При оказании помощи в виде установки заранее исправных буду икренне (до полноты налитого стакана) благодарен, бо менять их исходя их диагностики клипом не надо (НЕ ВЕРЮ). Датчик коленвала чистый, клип на него совсем не ругается. Обе лябды по показаниям клипа в порядке. Хоть какие -нибудь мнения есть?

[tt44]

Мнений нет вообще?

[Андрей80]

[QUOTE=Ромик Позняк;772145]Был и у меня такой трабл=( Но я его вылечил,заменив реле R9(кажется).

Скажите пожалуйста точнее какое реле и где оно находится.Похоже у меня проблема с ХХ из-за реле,так-как что-то щёлкает под рулём и сразу падают обороты до 500,плюс вибрация.Но не всегда.Спасибо заранее.

[volod-d]

Было такое после т0го, как отдавал машинку на ремонт. Снимали ремень дополнительного оборудования на К4М 710 и на шкиве кондиционера сместили ремень на 1 ручеек глубже. в итоге машина не работает на холостых оборотах. Бывало, что колбасило после того, как закончился бензин, потом залил и не заводится, тарабанит и се, обороты не набирает. А вообще, кто может подсказать, какие действия правильные, после того, как закончился бензин и как завести двигатель?