Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ)

[Pshaman]

Альберт, спасибо большое за развернутый ответ!!!

[Никола21]

а периодичность проведения ТО взята из Европейских источников или это так сказать адаптированная версия? Смущает столь частая замена ремня ГРМ (60), ремня вспомогательных агрегатов (60) и шкива (не понял какого...) - 90. Неужто у них ресурс такой хиленький ? или перестраховка просто ?

[Geo82]

Сообщение от Никола21

а периодичность проведения ТО взята из Европейских источников или это так сказать адаптированная версия? Смущает столь частая замена ремня ГРМ (60), ремня вспомогательных агрегатов (60) и шкива (не понял какого...) - 90. Неужто у них ресурс такой хиленький ? или перестраховка просто ?

европа - ГРМ и ремень доп меняется на 160.
60- это скорее по дастеру для россии.

[albert-strj]

РФ Периодичность ТО для DCI

[СергейD]

Друзья! Не ругайте сильно, но на ншем форуме не нашёл информации по очистке клапана РОГ(ЕГР). Может ктото снимал его и чистил? На других реношныч форумах (Меган, Вель-сатис) это регулярная процедура, а как унас?

[Intro7]

Мне снимали и чистили. Шибко грязный не был.
Где находится написал здесь: www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=753824

[Vector]

А шкив коленвала 8200392683 не будет заменой (более старым номером) указанному номеру 8200699517?
Для обоих по нескольким источникам бьются одинаковые аналоги, а стоимость одного оригинального 5800 против 2200.

Каталог impergom выдаёт
Impergom code:
10219

Adaptable To OEM :
7700105321
8200313231
8200392683
8200395313
8200544135
8200552236
8200687605
8200699517

Внутренний диаметр 26
необходимое количество 1
Количество отверстий 12
Ширина 1 [мм] 34,6
Ширина 2 [мм] 24,3
Вес [г] 1430
Количество ребер 5
Наружный диаметр 1 [мм] 133

А для ряда замен диаметр был 151. Вот кому верить?

Update: в списке только k9k764 и куча k4m, а k9k780 нет. Или они всё-таки одинаковые?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от Geo82

европа - ГРМ и ремень доп меняется на 160.
60- это скорее по дастеру для россии.

Европа -120тыс.км.Видел делали и на 170,но видел летело и на 90,так что 120 вроде средняя величина,да и советует изготовитель.Я менял на 115 то мастер предлагал ещё десяток катать.А разница между Европой и,скажем,Россией КМК жестче метеоусловия,качество ГСМ,дорог тоже.Величина определённая практикой.

[ckopn]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

... А разница между Европой и,скажем,Россией КМК жестче метеоусловия,качество ГСМ,дорог тоже.

Если погодные условия я пойму вполне нормально (применительнок ресурсу ремней и роликов), то вот каким боком к ним (ремням и роликам) относятся качество бензина/солярки, дорог и прочего? :dntknw:

[albert-strj]

Сообщение от ckopn

...каким боком к ним (ремням и роликам) относятся качество бензина/солярки, дорог и прочего? :dntknw:

кмк стабильность работы двигателя, пыль/грязь, "рваный" режим работы двс...

[ckopn]

Сообщение от albert-strj

кмк стабильность работы двигателя, пыль/грязь, "рваный" режим работы двс...

Альберт, с пылью/грязью соглашусь (и то частично)... но не с остальным... имхо есессно...

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от ckopn

Если погодные условия я пойму вполне нормально (применительнок ресурсу ремней и роликов), то вот каким боком к ним (ремням и роликам) относятся качество бензина/солярки, дорог и прочего? :dntknw:

Это было моё субьективное мнение,и как видно находит подтверждения

[Intro7]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Европа -120тыс.км.

Для L3 - 160ткм.

[котопёс]

Сообщение от Intro7

Для L3 - 160ткм.

нет. 120 тыс для Европы. По крайней мере для Германии. Знакомый работает в Рено, говорит в Германии на 120 тыс бюргеры строго меняют ролики и ремни, шкиф коленвала, помпу. Это обязательно, и я вляется самым дорогим ТО. Немцы не "мы" и , естественно все делают по рекомендации.

[-SERG-]

Кто покупал маслянный оригинал, какой номер по Purflux, LS 933 или LS 932. На оригинал 8200 768 927 бъеться LS933, но в каталоге Purflux на лагуну дает LS932. Купил два LS933, сижу думаю можно ставить или нет, счас стоит 932, но не вижу есть ренаульт или нету на нем.