Удлинители штока амортизатора передней подвески

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

Пробег 71500, кирдык амортизаторам
Поднимал машину на домкрате, колесо повисает вместе с машиной и после пла-а-а-авно опускается вниз (секунд 5 пружина без нагрузки распрямляется). ...

Сергей
Оба?
может все таки замерзли? (вода внутри, хотя как она туда попадет за всего 9.5т.км). При гнутом штоке кмк он не медленно вылазит, а стопорится в одном месте, и бывает рывком выстреливает (у меня так было, особенно страшно когда разбираешь, еще замерзали (на вазе), аморт не работал, его подогреешь феном около низа стакана, начинали опять работать некоторое время, разбираешь его, внутри эмульсия воды и масла, меняешь масло и сальник и опять нормально)
ps
вечером гляну еще раз конструкцию стойки

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

Оба?

Медленно раздвигается только правый, но погромыхивания есть с обеих сторон очень похожие, визуально все остальное в норме (стойки + втулки прошли 2 тысячи км).

Может там с клапаном что-то не так стало за то время пока отбойники короткие были?

[albert-strj]

Сообщение от Sergio

...Может там с клапаном что-то не так стало за то время пока отбойники короткие были?

эту версию и хотел проверить вечером

[Alexey]

Мысли: удлиненная пружина, выше, но сжимается практически так же как обычная (в диапазоне работы стойки).
если мы удлиннили шток, возможна ситуция, когда аморт сработает до конца и стукнет в днище?

[Sergio]

Сообщение от Alexey

возможна ситуция, когда аморт сработает до конца и стукнет в днище?

Она не только возможна, но и реально наблюдалась на больших неровностях. Только после установки длинных отбойников аморт перестал стучать об дно.

[albert-strj]

в общем удалось смоделировать данную ситуацию
конструктивно заклепка донного клапана, если очень хорошо к нему приложиться, зажимает тарелку клапана, остается фактически только дроссельный режим работы. Попытался дома 0.8кг молотком это сделать, не вышло (толщина стенок у клапана около 4мм, да и сама заклепка тоже не маленькая) нужна хорошая наковальня, а дома ее нет. в общем искусственно зажал клапан, и получил зависающий амортизатор который медленно (за счет дроссельного режима) выходит, но быстро (как обычно) заходит назад.
На старой тойотовской конструкции донный клапан немного другой конфигурации, и там эти удары менее опасны.
Первые 3 фото донный клапан (он в отличии от тойотовского не разборный)

[Sergio]

Сообщение от albert-strj

в общем удалось смоделировать данную ситуацию... ...Завтра выложу фотографии конструктива.

Я твой должник :thank_you::thank_you::thank_you: