Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ)

[albert-strj]

Сообщение от ckopn

Альберт, к9к НИКОГДА не поставлялась и походу никогда поставляться в РФ не будет:dntknw:...

разве дастер не с 1.5дци идет?
Ps
поправил немного вводную часть...

[ckopn]

Дастер спору нет - идет с полторашкой. Но как его полторашка связана с полторашкой в л3? Конструктивно мотор один и тот же, тока "выхлоп" с них разный...

В части номеров зч и периодичности ТО - без замечаний Спасибо за немаленькую работу

зы. кстати, 780ый мотор вроде без сажевика, а 782 - с ним... надо уточнить, просто в свое время для Медведа смотрел этот вопрос в диалоджисе...

Добавлено через 15 минут 21 секунду
И еще ньюанс

Сообщение от albert-strj

В соответствии с тех.нотой 6018A 18изд от 07.2009г:
для двигателей K9K серии:
- 278, 282, 288, 292, 732, 734, 764, 772, 780, 804, 806, 832, 836 шкив с демпфером крутильных колебаний (шкив коленчатого вала 8200699517) подлежит замене каждый раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов (ТО60)
- 782 шкив с демпфером крутильных колебаний (шкив коленчатого вала 8200699517) подлежит замене через раз при замене ремня привода вспомогательного оборудования и его роликов (ТО60).

Шкив один и тот же, отличий моторов - никакого, а замены - разные:dntknw: Рено - наука о ньюансах :dntknw: Кстати, 732 и 734 моторы отличаются только отсутствием/наличием сажевого фильтра (на мегане2)...

[albert-strj]

Сообщение от ckopn

...кстати, 780ый мотор вроде без сажевика, а 782 - с ним... надо уточнить, просто в свое время для Медведа смотрел этот вопрос в диалоджисе...
И еще ньюанс
Шкив один и тот же, отличий моторов - никакого, а замены - разные:dntknw: Рено - наука о ньюансах :dntknw: Кстати, 732 и 734 моторы отличаются только отсутствием/наличием сажевого фильтра (на мегане2)...

на лагуну шли только два типа 780 и 782. 780 шел под евро 1,3,4, а 782 евро5. По 780 , судя по нотам, наличие dpf зависит от даты выпуска, позже 28.05.2008, уже без сажевика (видимо заменили 782м, а где требования законодательства позволяют использовать менее экологичные авто, поставляли 780 уже без сажевика).
по шкиву еще раз уточнюсь, но на M9R аналогичная ситуация

[ckopn]

Сообщение от albert-strj

По 780 , судя по нотам, наличие dpf зависит от даты выпуска, позже 28.05.2008, уже без сажевика

Не совсем правда ваша :) Если в диалоджисе выбрать л3, тип авто BT00 (k9k 780) и перейти в раздел по выпуской системе - то там будет ГОЛАЯ труба БЕЗ всяких сажевых фильтров (номер ее 20 01 000 04R).... При этом что вводи дату ДО 02.04.08 (диалоджис спрашивает), что ПОСЛЕ - номер у нее (выпускной трубы) один

Добавлено через 6 минут 55 секунд
а если выбрать BT0R и индекс мотора 782 - то там на выпускной трубе будет висеть сажевый фильтр во всей его красоте:grin: (номер трубы 20 30 000 56R), дат никаких не спрашивает...

[albert-strj]

Сообщение от ckopn

Не совсем правда ваша :) Если в диалоджисе выбрать л3, тип авто BT00 (k9k 780) и перейти в раздел по выпуской системе - то там будет ГОЛАЯ труба БЕЗ всяких сажевых фильтров (номер ее 20 01 000 04R).... При этом что вводи дату ДО 02.04.08 (диалоджис спрашивает), что ПОСЛЕ - номер у нее (выпускной трубы) один

нота 5342A Значения технического обслуживания LAGUNA III - двигатель K9K...
ps
проверил шкив - одинаковый, единственно, с конца 2010года идет другой что на 780 что на 782 двигатель

[ckopn]

Сообщение от albert-strj

нота 5342A Значения технического обслуживания LAGUNA III - двигатель K9K...
ps
проверил шкив - одинаковый, единственно, с конца 2010года идет другой что на 780 что на 782 двигатель

тогда не понимаю - почему на одном моторе - каждый раз менять, а на другом - через раз:dntknw: Чет Рено походу напаривает по полной

[albert-strj]

Сообщение от ckopn

тогда не понимаю - почему на одном моторе - каждый раз менять, а на другом - через раз:dntknw: ...

гляну навесное, от этого может зависит (например может генератор с обгонной муфтой и без)