Laguna III ТО 1.5DCI К9К ТурбоДизель (TO miniFAQ)

[vodila_den]

У меня тоже идет с пузырьками воды,я но пока ты не сказал я и не задумался,нормально это или нет... Машина рабоатет ровно,нареканий нет,думаю это задумано-технологически.ВОзможно воздух образуется в топливном фильтре,вместе с осадком и всякой грязью и потом уходит не в дивгатель а вобратку,совершая круговрот,Хотя мю мои суждения в корне не верные. Но суть в том, что не один такой

[vodila_den]

По поводу воздуха в прозрачном шланге. это магистраль для прокачки, основная магистраль идет в обход этого, так что наличие воздуха там не сказывается никак

[bars86]

А можно поставить топливный с подогревом на европейца 1.5 дци если там он родной без подогрева? и еще-в рассматриваемой мною машине модель двигателя k9k p737-нигде в описаниях не нашел именно этой модификации-значит, для него работают общие правила для k9k? и никакие шкивы менять не нужно?

[Chetkiy_sn]

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста если можете какое именно масло Elf лить в двигатель k9k 3780 выпуск октябрь 2008:
1- SOLARIS LSX 5W-40
2- EXCELLIUM FULL-TECH 5W-40
3- EXCELLIUM NF 5W-40
или что то другое?

[Василь Саныч]

Сообщение от bars86

А можно поставить топливный с подогревом на европейца 1.5 дци если там он родной без подогрева? и еще-в рассматриваемой мною машине модель двигателя k9k p737-нигде в описаниях не нашел именно этой модификации-значит, для него работают общие правила для k9k? и никакие шкивы менять не нужно?

Во-во, у меня тоже р737. Нигде ничего не найду про шкивы :dntknw:

Добавлено через 17 минут 14 секунд

Сообщение от Alexby

Подскажите что известно о двигателе с маркировкой 737? (K9KP737) Тут уже упоминалось в этой теме. Искал номер на площадке, но там его нет. Я так понимаю он долнен был выбит там, но у меня ничего нет даже намека что что то было, но сбоку двигателя была наклейка бумажная и там написано K9KP737, она вызвала подозрение и пришлось оттирать маркировку на самом двигателе(рядом с номером) там уже я точно подтвердил что именно 737. Находил упоминание что это аналог 732? Получается там 106 лошадей и нет DPF (смотрел выхлопную трубу).
Или на лагуне только 110 если без DPF. По овалу тип двигателя KT0A.

Если узнаешь что про р737 напиши, а то мне пора ручейковый менять, а там тоже с шкивами непонятно на р737...

[СергейD]

Сообщение от vodila_den

По поводу воздуха в прозрачном шланге. это магистраль для прокачки, основная магистраль идет в обход этого, так что наличие воздуха там не сказывается никак

Из топливного фильтра выходит только эта трубка!

[Boss17]

Доброе время суток товарищи. Возник один вопросик по двикателю 1,5 K9K. При покупки автомобиля сразу не обратил внимания, в ПТСе где модель двигателя написано K9K3780 обращаю внимание 3780. На всех форумах встречается K9K780 или K9K782. Внимание вопрос 3780 это опечатка? Как проверить, где посмотреть, облазил весь движок (правда с верху и немного по бокам) нигде ничего не нашол.

[Алексей_М]

Сообщение от Boss17

Доброе время суток товарищи. Возник один вопросик по двикателю 1,5 K9K. При покупки автомобиля сразу не обратил внимания, в ПТСе где модель двигателя написано K9K3780 обращаю внимание 3780. На всех форумах встречается K9K780 или K9K782. Внимание вопрос 3780 это опечатка? Как проверить, где посмотреть, облазил весь движок (правда с верху и немного по бокам) нигде ничего не нашол.

вот на этой площадке

[DENNN]

Столкнулся с проблемой. Был куплен на замену топливный фильтр с датчиком воды (7701 478 277), после снятия старого выяснилось, что в нем есть отверстие сверху в которое как раз таки и вставляется этот датчик. В новом фильтре это отверстие было заглушено, номер фильтра так же не совпадал. У меня оказался третий вариант фильтра, который пошел с 05.2009 - ориг номер 16400 5033R, по Purflux - FCS752. Машинка зря провисела ночь на подъемнике, но на утро был куплен нужный фильтр и все срослось.

[Алексей_М]

Сообщение от DENNN

Столкнулся с проблемой. Был куплен на замену топливный фильтр с датчиком воды (7701 478 277), после снятия старого выяснилось, что в нем есть отверстие сверху в которое как раз таки и вставляется этот датчик. В новом фильтре это отверстие было заглушено, номер фильтра так же не совпадал. У меня оказался третий вариант фильтра, который пошел с 05.2009 - ориг номер 16400 5033R, по Purflux - FCS752. Машинка зря провисела ночь на подъемнике, но на утро был куплен нужный фильтр и все срослось.

сверху это не датчик воды, а подогреватель соляры, датчик воды вкручивается снизу

[Joxn]

Еще раз здрасте!
Кто нибудь может подсказать мне ответ на вопрос, который я задавал выше, про шатунные вкладыши. Или вопрос глупый?

[Александр2013]

Скажите пожалуйста, купил Лагуну 3 1.5 DCI пробег 130 т.км., что нужно поменять в первую очередь??? Какие должны быть мои первые действия?

если пробег честный ,то ничего кроме масла , топливного фильтра и салонного фильтра, на 150тыс. превентивно заменить шатунные вкладыши, на 160-170 ГРМ ,ролик и помпу.

[DUBR]

Друзья где-то тема была про фирмы аналогов запчастей для ТО что то найти не могу, может кто ссылку дать?

[Руслан11]

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

[DUBR]

Сообщение от Руслан11

В топе (в начале темы) ссылки на экзист, там и оригинал и аналог запчастей (номера артикулов)...

не, я в смысле какие хорошие (надежные) а какие нет,там расписано было, а не сам каталог

[Александр 595]

Сообщение от Александр2013

Скажите пожалуйста, купил Лагуну 3 1.5 DCI пробег 130 т.км., что нужно поменять в первую очередь??? Какие должны быть мои первые действия?

Шатунные вкладыши хотя бы, посмотри на них, этот движок можно убить за 1000 км, если крутить до 4 тыс. оборотов. Как на нем ездили не известно, за 30 тыс. меж сервисного интервала масло может совсем в ноль уходить, соответственно масляное голодание и повышенный износ, замена с вкладышами 3000 рублей максимум это в Москве. Ну а если провернет то умножай минимум на десять.:suicide:

[ckopn]

Сообщение от Александр 595

Шатунные вкладыши хотя бы, посмотри на них, этот движок можно убить за 1000 км, если крутить до 4 тыс. оборотов. Как на нем ездили не известно, за 30 тыс. меж сервисного интервала масло может совсем в ноль уходить, соответственно масляное голодание и повышенный износ, замена с вкладышами 3000 рублей максимум это в Москве. Ну а если провернет то умножай минимум на десять.:suicide:

от новых вкладышей сразу пропадет масляное голодание? не несите чушь, менять нужно вкладыши и одновременно с ними масляный насос, вся проблема с маслом и проворотом из-за него, тем более его элементарно поменять снизу, скинув поддон и стоит он муку

[chernenkov.yra]

Про насос согласен 100%.

[Василь Саныч]

Сообщение от ckopn

от новых вкладышей сразу пропадет масляное голодание? не несите чушь, менять нужно вкладыши и одновременно с ними масляный насос, вся проблема с маслом и проворотом из-за него, тем более его элементарно поменять снизу, скинув поддон и стоит он муку

Я Александра так понял, что "масляное голодание" это не от изношенных вкладышей, и не сейчас. А наоборот: оно Было, когда на масле ездили по 30 т.км., масло "сдыхало" и отсюда уже появились - изношенные вкладыши. Которые теперь нужно поменять. :grin: Изнашивается ли при такой эксплуатации масляный насос - если масло всегда вроде есть, но катается по 30 т.км.? Вот вопрос (чешу репу), с чего ему изнашиваться? гоняет себе жидкость и гоняет