Соединяйтесь пролетарии 2.2 ТД G8T

[серый]

Сообщение от shurs

На прогретом моторе такое же поведение?

практически тоже. но хочу заметить ,если на улице +20 и выше -это явление не так выражено, и наоборот,если 0 и ниже дымовая завеса.

[shurs]

Возможно, что чудит какой-нибудь датчик. Может быть датчик расхода воздуха после воздушного фильтра, может датчик давления наддува или температуры воздуха. Надо прозвонить, сравнив номинальным сопротивлением. Для каждого, естественно, своя величина. Тут тебе надо по номеру датчика определить его характеристики (в каталоге Exist.by, например, или Dialogys) ну и смотришь, что получилось при прозвоне. Пока мыслей больше нет.

[серый]

Датчики температуры ож ,датчик расхода воздуха менялись не помогло. Датчик температуры наружного воздуха глючит ,но он вроде только на приборку.Наддув пока не трогал. Будем искать.

[SanSanbI4]

серый, если решишь проблему раньше, отпишись плз.
У меня пока что тоже глухо.

[серый]

Сообщение от SanSanbI4

серый, если решишь проблему раньше, отпишись плз.
У меня пока что тоже глухо.

когда что-то прояснится сообщу. пока еду в ваши края.

[StasKO]

Сообщение от SanSanbI4

серый, если решишь проблему раньше, отпишись плз.
У меня пока что тоже глухо.

Люди хелп!

В общем ситуация такова.
Утром на холодную завожу и сразу глохнет, после нескольких попыток и нажатии на газ заводится и троит секунд 30-40. ПОтом все выравнивается и заводится с полтыка.
Постоит на холоде (даже +2.. -2)тоже самое.
Проверяли компресию больше 27 в каждом, проверяли форсунки заменили распылители в 2х немного подливало ну типа везде все в норме.
Вчера менял мастло и по некоторым советам поменял свечи накала, картина не изменилась!!
Есть у наших машин модуль управления холодным стартом, на свечи питание подается, а вот на клапан опрежения впрыска нет (на ТНВД)

Плиз хелп советом мож какие датчики накрылись, и где их искать еси че

Понемногу начинаю уставать с этой машинкой...

SanSanbI4 ты от куда?

[Тёмка]

Сообщение от StasKO

..SanSanbI4 ты от куда?

он с Украины как и ты.

[StasKO]

Сообщение от Тёмка

он с Украины как и ты.

ПОнял что с украины, просто по номеру вродь недалеко от меня

[sanekbely]

Сообщение от StasKO

Люди хелп!

В общем ситуация такова.
Утром на холодную завожу и сразу глохнет, после нескольких попыток и нажатии на газ заводится и троит секунд 30-40. ПОтом все выравнивается и заводится с полтыка.
Постоит на холоде (даже +2.. -2)тоже самое.
Проверяли компресию больше 27 в каждом, проверяли форсунки заменили распылители в 2х немного подливало ну типа везде все в норме.
Вчера менял мастло и по некоторым советам поменял свечи накала, картина не изменилась!!
Есть у наших машин модуль управления холодным стартом, на свечи питание подается, а вот на клапан опрежения впрыска нет (на ТНВД)

Плиз хелп советом мож какие датчики накрылись, и где их искать еси че

Понемногу начинаю уставать с этой машинкой...

Короче было 2 варианта,1) когда ещё я ездил на Л1 непомню из-за чего, но утром плохо заводилась, немного плавали обороты на ХХ, вылечилось после снятий ошибок клипом (какие ошибки не помню вроде ошибка впрыска), хотя никаких контролек на приборке негорело, 2) ситуация на той же самой лагуне но уже у товарища, при замене акумулятора (сразу снималась "+" клема и одевалась после массы, может из-за этого) стала плохо заводиться и при вкл. зажигания моргала контролька "спираль свечей накала ", вылечилось снятьем клем более чем на 15 мин.

[StasKO]

Сообщение от sanekbely

Короче было 2 варианта,1) когда ещё я ездил на Л1 непомню из-за чего, но утром плохо заводилась, немного плавали обороты на ХХ, вылечилось после снятий ошибок клипом (какие ошибки не помню вроде ошибка впрыска), хотя никаких контролек на приборке негорело, 2) ситуация на той же самой лагуне но уже у товарища, при замене акумулятора (сразу снималась "+" клема и одевалась после массы, может из-за этого) стала плохо заводиться и при вкл. зажигания моргала контролька "спираль свечей накала ", вылечилось снятьем клем более чем на 15 мин.

Это кстати вариант.
Там у нас есть блок управления холодным пуском (справа под фарой) он должен подавать питание на клапан опережения впрыска пока температура не достигнет какой-то там у меня на клапане при пониженой температуре питания нет, мож с ним какая беда случилас, или надо какие ошибки поснимать