Газовое оборудование

[electronregion]

Сообщение от qwerty

Этого не может быть... при заворачивании винтов регулировки чувствительности и ХХ на редукторе двигатель должен заглохнуть.

При заворачивании винта х.х. работает, я даже ждал пару мин., но если полностью отвернуть, то глохнет, если не давать оборотов. На винт чувствительности вообще не реагирует.

[qwerty]

Сообщение от electronregion

При заворачивании винта х.х. работает, я даже ждал пару мин., но если полностью отвернуть, то глохнет, если не давать оборотов. На винт чувствительности вообще не реагирует.

Ты винты не перепутал?
Выкладывай фотки чтоб было понятно с чем мы имеем дело... лучше сразу всех элементов ГБО под капотом.

[electronregion]

редуктор.jpg

DSC00023.jpg

DSC00024.jpgне уверен в работоспособности контроллера, намерен в дальнейшем попробовать Электромеханический дозатор поставить на старую фишку.

[electronregion]

И кстати о скорости, на газу 170, 175 с горочки, на бензине не знаю, по паспорту должна 185

[electronregion]

По последним замерам вложился в 11,3л на сотню. Раньше за рамки 13+ 1 не выходил.

[qwerty]

Сообщение от electronregion

По последним замерам вложился в 11,3л на сотню. Раньше за рамки 13+ 1 не выходил.

Моя по городу жрет 13, а по трассе около 9л на сотню...
Винты на фотке редуктора проименованы правильно... а дальше все просто: хочешь чтоб меньше ела - винты закручиваешь (до разумного предела)... хочешь чтоб шибче ехала - откручиваешь. Винты на редукторе больше влияют на потребление и стабильность работы на ХХ, дозатор на шланге регулирует состав смеси во время движения.